MIAMI VICE RACING

Leimahan on voimassa 2/2014 eli siis on..)

 

407 kuutiotuumaa ?

 

406.5, mut sääntöjen mukaan pyöristetään seuraavaan suurempaan.

 

Kuinkas iso se "MR.Twinturbo MAFO":n uus pannu sitten on?
Muistaakseni poraus kuitenkin jotain 4,2" luokkaa?

 

twinturbo? nyt joku liiottelee

mutta kaikki hyvät pikkulohkot on vähintään 4.18 porauksella

 

Onk se MAFO tällänen puulaatikko moottori?

 

Veneen moottori jossa suoletki osottaa väärään suuntaan..)

 

8) Imusarjakin on asfalttiin päin jos pakosarjat laittaa oikeinpä.....

 

8) Sb Moparin dynotus http://www.youtube.com/watch?v=erRQXMLXXGo

 

..)

 

Mitäs sitä oon taas osteltu

Mulla taitaakin olla hyvä pikkulohko, 4.180 poraus

 

Mihinkä lohkoon Miami Vice Racingin motti tehty ja mitä pitää sisällään? Mikäli ei ole salaisuus

 

En tiedä onko salaisuus vai ei, mut lohko on normi moparperf hemilohko mis on sisällä pitkät alsakanget ja alumiinimännät. Se ei vissiin ole niin oleellista mitä siellä on sisällä, se on mitä näkyy päälle. Siinä on Predator kannet jotka tekevät moottorista ulkomitoiltaan aika massiivisen. Smanalaiset wedgelohkoon sopivat ovat vissiin edelleen kaupan dahlton nimimerkillä. Tää kyseinen motti on aikalailla ensimmäisiä rakennettuja noilla kansilla, silloin kun vielä niiden alkuperäinen kehittäjä siitä valmisti ja myi. Tänä päivänä noita saa Indy Cylinder headsilta mut kysyntää rajoittanee hieman aavistuksen 440source kansia kovempi hintalappu. Mut samaa hintaluokkaa on myös muiden merkkien vastaavatasoiset kansipaketit, noi toi mopsin isolohkon isltä osin tälle vuosituhannelle, thanks to Steve Gill. Ja hienoo et tollaset on saatu hommattua Suomeenkin, eihän tos kai mennyt 15 vuottakaan.

 

Lähestulkoon hävettää kun oletin että on pikkulohko, näyttikin aika massiivisilta noi kannet ja se sai ihmetyksiä aikaan. Elli silmälääkäriin täytyy mennä. Silti paketin tiedot kiinnostaa aina nokkaa ja puristussuhdetta mytöten

 

Motti on rakennettu jenkeissä varsin kauan sitten joten tän hetken todellisuudesta ei ole tietoa. Se ei ole ollut Suomessa auki ja alunperin se on tehty ilokaasumoottoriksi. Mut kuten sanottu, niin silloin kun tuo on tehty noita ei oltu rakennettu kuin yhden käden sormin laskettava määrä eikä se edusta vielä mitään "alla out" juttua. Nostoakin on varmaan reilusti alle tuuma.

 

Niin sitä taas tehtiin real street auto eli katsastettiin normaalilla tekniikalla ja hankittiin pitkä leima, jonka jälkeen tekniikka muutettiin totaalisesti, eikä enää vastaa leimaa, mutta silti leima voimassa, muka.

 

Joo, voin kuvitella äijän tienposkessa selittämässä polliisille: kyllä tää tällä motilla on leimattu

 

Mikä tossa nyt on niin ihmeellistä , onhan noita Valtsuja 440cid. leimattuja suomessa ollut jo kymmeniä vuosia .

 

Näin on. Ja se tässä on aina yhtä ihmeellistä että henkilö jonka pitäisi olla Drag Racing ja Street racing harrastusten puelestapuhuja, aloittaa itkemisen ensimmäisenä.Mä nostan hattua Miami Vice jengille et kundit kehittää laitteita. Tässä on taas yksi hyvä syy raahautua radan varteen seuraamaan kisoja.