Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Ja varat riittää?

 

Seki. Pistän ton automaatin eka kestään pikkusen paremmin kuin vakion. Ei siitä koskaan tule saman tasosta lootaa mitä monilla täällä on, mutta jos se kestää vähän paremmin kuin vakio.

Kerään osat ja tarvittavat hilppeet kasaan ja sitten vaihdetaan itellekkin fuller

 

Olishan sitä vaikka mitä visioita, mutta ei riitä oravannahat toteutukseen.. ja ei varmaan aikakaan

 

Jos itse haluaisin vähänkään manuaalin suuntaan niin se varmaan olisi Audin DSG-vaihteisto rattiläpillä. Kytkinpoljin ja manuaalikeppi ei kiinnosta ollenkaan.

 

^Näistä saa aina vaan niin hyvän tingan. Makuja kun niin monta kuin on kuskejakin.

 

Joo, noitahan on nähty tosi paljon vartilla suomessa.

Kympit paukkuu kokoajan.

Älkää ny viittikö. Oma menee vissiin 14,9 vartin.

Prkl. Varmaan joku vetää päivittäin kovempaa omalla työkalullaan

Laittakaa ees jotain speksii vartilla saatana.

 

Jos ei ois kiinni ku mielikuvituksesta niin mää laittasin 6 lovisen robotti fullerin.

Nyt joutuu tyytyyn toho 5 loviseen nv4500, enkä kyllä loppujen lopuksi nää siinä mitään ihmeellisen hienoo, toki hieman vähemmällä rahalla kestää aika paljon enemmän ku automaatti. Enemmin toi nv4500 ku vakio automaatti, mut rakennettu automaatti meneeki sit jo eelle nii et henkselit paukkuu.

Mut tää onki vaa mun mielipide.

 

Eikös rötkö tempassu sillä entisellä 2genulla 13.8? Alle 14 kuitenkin

Kyllä automaatilla lujempaa pääsee. Mutta oma alkaa rakentua kärryn veturiksi kelkkahommiin.
Ja katotaan miten käy yrityksen suunnittelun kans... Jos hommat menee niin kuin suunnittelen niin pihaan tulee dually manuaalilla...

 

Aniijoo unohin mainita et, vakioaskilla ja qadzilla lastulla.


Olkoonkin et leppäveljet teki askin.

Lintta menee kovaa tarvittaessa.

on muuten öljynvaihdossa ja säädössä tuusulassa tälläkin hetkellä.

Kaverit soittaa ku on valmis taas radalle .

 

Rahamiesten hommaa

Mut vaikka itellä oiski rahaa teetättää muilla niin silti tekisin itse, ei tommosessa autossa semmosta paikkaa ole mitä ei ite vois tehä... 8)

 

Kummaa porukkaa ootte. Ei tarvii ku kerran leikillänsä sanoo, että manuaali on paras niin te jauhatte 2-3 sivua siitä, että miten tyhmää on sekottaa kepillä rattaita ja miten automaatti on parempi :lol:

 

Mitämitä, Fuller jollain sovitettuna Ramiin?

Kuvia, infoo, linkkiä?

 

Fatalta löytyy projekteista Jarin rami http://dodche.foorumit.org/viewtopic.php?f=27&t=240

 

Oisko kenelläkään laakeria tai kokonaista pyörännapasettiä keski-suomen alueelta tai läheltä. Sisemmän laakerin pakeliittipidike hajonnut ja haulit sekaisin , koolinki menisi jos löytäisi laakerin. ymmärrärsin että yleensä vaihdetaan koko napasetti. Tietäskö joku mistä sais hyvän halvalla nopeesti?

 

hyvästä ja nopeesta en tiiä, mutta halvimmalla varmaan Ebay. Tulee noin viikossa.

 

Koskinen,Hartola jos ei hyllys niin saa parissa päivässä
South west trade, Hämeenlinna. Voi olla hyllys
Ceecee.fi, Joutseno
Tuurilla voisi vielä löytyä usaosa heinola
Mva-huolto , Savonlinna
ABS vai ilman? Musta 3 koppanen? mulla on pari mutta ne on noita absittomia...

 

Minkähänlainen viritys olisi tämä 48re lootaan? http://www.competitiondiesel.com/forums ... p?t=132730

 

Jäi tuossa kertomatta Ram 2500 vm 04,hopenharmaa, karvalakkimalli, veiviikkunat,tavalliset peilit, korinvarisetpuskurit, renkaat muistaakseni 325/60-18. käytin maanantaina katsastuksessa ja huomattiin että oik.etu lonkuttaa, ei siinä muita vaurioita tullut vielä. lonkuttaa se vasenkin mutta ylhäältä olkatapista. Saako se olkatapin vaihdettua siitä vaan purkamatta vetoakselia ja pyörännapaa, on tietysti ruostunut tiukkaan.Kiitoksia elmer tiedoista , viikoa ei viitsisi odottaa kun auto on konehallissa muiden koneidenhommien tulppana. Olkatapilla ei nyt niin kiirettä ole.

 

Hieno toteutus on toi Jarin Ramin Fullerointi. Etenkin se jakiksen sovittelu tuon askin perään, kertakaikkiaan asiallista. Saanut varmaan hetken miettiä millä palikat napsahtaa kohilleen.....

 

Eiks noi peräkärryt oo vähän vanhanaikasia?