Autonikkunat

Nyt tarvitaan kaikki tieto ja taito muotinteossa,eli mistä materiaalista ja millä tavalla? Kyseessä on panoraama-ikkuna. kaikki vinkit tervetulleita!

 

Muotilla tarkoitat varmaan mallia minkälainen lasin pitäisi olla.

Kaarevan mallin valmistaminen on ehkä helpointa tehdä lasikuidusta.
Huomioitavaa on myös lasin kiinnitys/tiivisteprofiili. Lasihan ei ole saman kokoinen kuin ikkuna-aukko, joskus jopa isompi.

Kannattaa myös kysyä (choppausta jos meinaat...)esim Kuttilan Autolasista, minkälaisia muotteja heillä on.
Hommata sitten lasi ja tehdä aukko sen mukaan.
Em vaihtoehto on myös halvempi.

 

Auto on jo chopattu ja muutenkin valmis.Muut lasit on leikattu omista laseista.Tarkoitus olisi sovittaa lasi tiivisteen kanssa paikoilleen jotta saisi listat ilman silikoonia paikoilleen.

 

eikös kasissa ollut juttu taannoin eräästä chop-topista joka vietiin trailerilla sinne Kuttilaan ja kundit teki lasit paikan päällä.
vot kun tuli hyvät...

 

Onhan niitä juttuja lehdissä ollut,mutta kun soitin kyseiseen firmaan niin he kertoivat että ei onnistu enää.Voi kun olisi ollutkin noin helppoa...

 

Oho, taitaapa sitten olla vitsit vähissä :sad:

 

Oon ainaski kuullu että joku olis tehny mallin tommosesta lattiamatosta, meinaa on kuulemma sopivan jäykkää, mut en sitte tiedä...

 

Pari muuta firmaa, jotka ovat kunnostautuneet rakennettujen autojen lasiprojekteissa ovat Kouvolan Autolasi ja Tampereen Erikoistuulilasi. Sikäli kannattaa kysyä suoraan firmoilta, koska teetpä kuinka hienon muotin tahansa, firma saattaa sanoa ettei me tollasesta pystytä sitä tekemään, materiaali tai joku muu olisi pitänyt olla erilainen.
Huhu kertoo, että markkinoille olisi tullut tyyppihyväksyttyä muovia jota saa käyttää autoissa. Todennäköisesti ei kuitenkaan tuulilasiin. Ainakin em. Kouvolan firman pitäisi tietää asiasta lisää.

 

Onneksi on sentään takalasi kyseessä.Viimekesä meni kyllä pleksi-ikkunalla,mutta... kyllähän lasi on aina lasi.Onhan tässä rakentelukautta vielä muutama kuukausi jäljellä joten kyllähän tässä jotain keksii,ehkä.Meinasin jos rupeis lattaraudasta vääntään lasin profiilia.Sitähän pystyis veistämään monellakin tapaa.

 

Erikoistuulilasista (T:re) on allekirjoittaneella hyviä kokemuksia.. Kannattaa ainakin soittaa ja tarkistaa..

 

Tarkennetaanpa nyt paria asiaa.

Ensiksikin lasien pitää olla hyväksyttyä lasia, ei pleksiä.
"Hyväksyttyä muovia" ei tietääkseni ole.
Poikkeuksena lienee kisakäyttöön leimattujen autojen sivulasit(?)

Toiseksi muotti on se mihin lasi taivutetaan ts. se on työväline.
Epäilen, että varsinaisen muotin teko on lasifirman työtä.
Eli pitäisikin puhua mallista jonka mukainen valmiin lasin tulisi olla.

Mallin valmistamiseen sopii mielestäni parhaiten, kaarevissa muodoissa,lasikuitu.(suoran mallinhan voi tehdä esim kovalevystä)

Helpoitenhan ko homma hoituu, jos käytetään jotakin olemassaolevaa lasimuotoa eikä "tyhjästä tehtyä" siten, että laminoidaan ko lasin päälle riittävä määrä kerroksia muottia varten.
Tällä muotilla sitten laminoidaan varsinainen mallilasi.
Parhaimman mallin luonnollisesti saa, jos tekee mallista myös tulevan lasin paksuisen/kokoisen, senhän voi
koesovittaa paikalleen.
Jos tehdään ohuempi malli, on lasifirmalle luonnollisesti mainittava kumpi puoli on "master", eli oikean muodon omaava.

 

No joo,mallistahan se pitäisi puhua.Lasikuituhomman voin omalla kohdalla unohtaa koska ei ole kuituhommia tullut tehtyä ja orkkis lasi tuli heivattua "mäjelle".Eihän tuo kuitumalli varmaan huono vaihto-ehto ole.Kuttilan lasimaestro sanoi että on nähnyt monenlaista mallia ja kaikista on lasi saatu tehtyä.Muistaakseni puhui jopa kipsistä valetusta...

 

Oukei!
Lasia ei siis ole, eli muoto on haettava muualta.

Pellistä tekemällä ja sopivasti muotoa jäykistämällä saa varmasti ikkunan raamista tehtyä muotin.
Huomioitava on myös tiivisteiden vaatima osuus. Lasikuitua on helppo hioa hissunkissun sopivaksi.

Lasikuituhommat ei ole ollenkaan hankalia, varsinkaan tämäntyyppiseen hommaan (lujuudellisia ominaisuuksia kun ei tarvitse miettiä)!
"Irroitusaineena" voit käyttää vaikka muovikalvoa, eli sen lisäksi et tarvitse muuta kuin mattoa ja hartsia.

Tehdyn peltimuotin päälle muovi, sitten vain mattoa joka "kastellaan" sutin kanssa hartsilla, seuraava maton palanen ja sama homma.
Tätä toistetaan kunnes tarvittava ainepaksuus saavutettu, annetaan kuivua ja siinä se on.


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Eyetech 2002-01-10 12:27 ]</font>

 

No niin.Nyt on malli takalasista tehty.Tehtiin kumminkin lattaraudasta ja tuli ainakin omasta mielestäni sairaan hyvä,sopii tiivisteen kanssakin paikoilleen.Työtunteja tuli n.15,enemmän tai vähemmän tehden,mutta kyllä nyt hymyilyttää!Kyllä ihminen on pienestä kiitollinen...

 

Sattuuko kukaan tietämään, että onko Oulun lähistöllä erikois-ikkunoita valmistavia firmoja? Tai onko tiedossa kotisivuja/sähköpostiosotteita erikois-ikkunoita valmistaviin firmoihin? Olisin kiitollinen tiedosta


<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: jp83 2002-02-11 12:21 ]</font>

 

Olisi hyvä jos saisi näiden jenkkiautoihin laseja tekevien/ varastossa pitävien firmojen yhteystietoja.

 

Harrasteautolehdistä löytynee. Paikallisen tiedot oli tossa vierellä: Kouvolan Autolasi 05-3781660. Ja erittäin varma tieto kertoo, että hyväksyttyä muovi-ikkunaa on saatavilla. Kouvolan Äfiksen Swappilehti palaa asiaan tulevaisuudessa.

 

Täh?
Lasienhan pitäisi olla lasia, mutta onko siinäkin <IMG SRC="/eyeball/images/smiles/icon_evil.gif"> joku vm raja?

 

Aikoinaanhan plexi-ikkunat (sivuilla) oli sallittuja. Jossain vaiheessa ei saanut asentaa minkäännäköisiä muoveja, mutta nyt olen jo useammalta taholta kuullut, että em. lasi-Pekalla olis jotain hyväksyttyä tavaraa. Ketä kiinnostaa soittakoon. Itte ei kerkiä, tarvii taas lähteä pelastamaan maailmaa. Jos nyt kuitenkin puhuin p..kaa, niin ilmoitelkaa!

 

Pakun takaikkunaksi tarjosivat heti lasiliikkeestä muovista.