350 tbi ei käynnisty ilman kaasua

elikäs auto ei käynnisty ilman kaasupolkimeen koskemisesta eikä käy kylmänä ilman kaasua ei kylmänä eikä kuumanakaan toimi sen kummemmin.. ainoita ruiskun osia joita en ole vaihtanut on map anturi, nakutus anturi ja öljynpaine anturi ja lisäksi johtosarjakin on käynyt pöydällä levällään niin ja läppärunko suutimineen on vaihdettu ja jakaja kaikkineen päivinen. kolme vuotta olen jo vikaa arpanut olisikos joitain ideoita?

 

TPS sensori jotenki vituillaan?

 

niitäkin on kokeiltu joku kolme kappaletta

 

Onko kaasuläppien toppariruuvi koskematon?

 

on korkaamaton läppärunkojakin on useampaa kokeiltu

 

IAC kaputt.

 

Mulla käyttäyty 4,3 tbi justiin samalla lailla asennettuna tuommoseen vanhempaan chevyyn jonkun aiemman omistajan toimesta. Ei käynnistyny kylmänä, eikä kuumana ilman kaasua ja vaati kaasulla käynnissä pitämistä tovin käynnistyksen jälkeen ennenkuin alkoi käydä edes jotenkin ja sitten, kun auton sammutti, oli sama edessä uudestaan. Itse uusin tuohon IAC.n, lämpöanturin, läppärunkon kaikki tiivisteet ja katkenneen bensaregun jousen ilman vaikutusta asiaan. Vikakoodeja ei antanut. Boksin jatkuvan virran lähtöihin(muistaakseni pinnit B1 ja C16) oli otettu virrat virtalukon kautta ja boksista katosi virrat jokaisessa sammutuksessa. Nyt kytkennän korjauksen jälkeen ainakin lämpimänä käynnisty ilman kikkailuja, kylmänä en ole kerennyt vielä kokeilemaan. Se, että käyttäytyykö tuollaiset koneet yleensä noin, jos esim. akunkengän käyttää irti, en tiedä. Jos sinulla ei ole tuollainen kytkentävirhe mahdollinen, niin ainakin bensanpaineregun jousi kannattaa tarkistaa, on hyvin yleinen vika, että ruostuu poikki ja oireet ovat samantapaiset.

 

IAC on uusi ja niitäkin on monia kokeiltu ei vaikutusta. johdoissa oli ainut enää epäilyttävä juttu oli että yhden johdon pitäisi mennä startin solenoidille van se menikin sulakerasialle... tiiä häntä onko ikinä toiminut oikein auto on caprice siihen on joskus 90 luvun loppupuolella kyseinen kone sovitettu