Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

AFC:n päädyssä olevasta ruuvista säädetään pre-boostia, eli syöttö ennen kuin ahdot on mukana. Säädetään kerrallaan 1/8 kierrosta tjsp. Samaten tähtipyörän säätö on vähän kerrallaan. AFC:n päältä tulppa auki ja ruuvarilla kierretään tähtipyörää. Oikea asetus löytyy kokeilemalla, säädetään hieman ja ajetaan, säädetään lisää jne. Googlen hakuun AFC tuning niin löytyy tarkemmin kuvaa ja kertomusta aiheesta.
Silleenhän se on hyvin säädetty, että aavistus tulee tummaa utua.

 

Sillain ettei jää kellekkään epäselväks että käykö polttoöljyllä vai tärpätillä eiku..

 

Olipa kiva työmatka taas. Tienvarteen jäätiin taas vaihteeks. Palo taas se sammuttimen sulake. Uuden kun laitto, niin palo heti sekin. Sammutinsolenoidi ilmeisesti sökö. Vedin nippusiteellä sen vivun auki ja ajoin pajalle. Nopeusmittari ja lataus lopetti samalla toiminnan. Ja vaihteetkaan ei vaihtunut. Solenoidin johtosarja irti, ja uus sulake paikalleen niin alko toimimaan normaalisti. Eikä palanut enää sulake. Voihan siellä tietty joku oikonenkin olla... On taas kivaa

 

kannattaa kokeilla vaihtaa se solenoidin rele ekana. Siinä mulla ainakin vika oli... poltti kanssa sulakkeen.

 

Tuotapa pitääkin kokeilla. Kiitti vinkistä

 

Noniin, erästä valioyksilöä käyty koeajamassa ja kauppojakin hierottu tositarkoituksella, mutta jäi mietityttää muutama asia... Dodgen tomaattia en oo ennen kiusannutkaan ja jotenkin se tuntuu niin erilaiselta kuin esim GMn ja Foordin tekeleet? Onko se lievästi epämääröisempi vaihdoissa, sellainen huomaamaton vai luistaako mahdollisesti jossain? Pykälät siis löytyy ja kickdown toimii mutta oli vaikeampi seurata vaihtojen tapahtumista kuin muissa?

Kaasun nostaessa ja nopeasti painaessa lonksahtaa kevyesti, onkohan vain ristikko jossain löysä vai jakis/loota viottunut? Korotettu on hiukan, voiko se vaikuttaa?

Aikalailla kostea oli alakerta, ei oikein suoraan ottanut selvää mistä vuotaa ölppää. Onko 12v Cumminsissa vakiopaikkoja josta alkaa kuseskelemaan?

 

Tossa mun autossa pahimmat vuotajat oli kampuran etupään stefa ja alipainepumpun/tehostajan pumpun välinen stefa.

 

Myös lohkon vasemmallapuolella syöttöpumpun takana olevan peltikannen tiiviste ajanmyötä kuivaa ja katkeilee ja alkaa vuotamaan. Sieltä se vuoto voi olla suht runsastakin. Ainakin omassa oli kun tiiviste oli jo kahdesta kohdasta poikki. Ei vuotamalla vuoda mutta sotkee pirusti.

 

Pirun pitkään kesti tiivisteiden tuleminen, melkein kolme viikkoo. Oli käypäset, no ainakin vielä on öljy sisällä. Vaihossa ei kummempia ihmetyksiä. Hammasvälys laitettu 0,17mm ja poskilaakerit nollaan. Joku muukin oli saman rojektin edessä...?

 

Perhana mistähän, mieluusti Suomesta, löytys 2gen rammariin ajovaloumpiot ja etuvilkut. Mieluusti vakiohenkiset, mutta kirkkaalla lasilla.. Dually OY kauppaa nettivaraosassa semmosia, niillä tosin on 1150 euroa hintaa e-hyväksynnän ja valojen korkeudensäädön vuoksi.
Nuo projektori- yms umpiot on mielestäni turhan tunink-henkisiä. Ja tuo minun auto on DOT-valoilla leimattu, niin ei sitä e-hyväksyntääkään tarvisi. Oikeestaan mulle olis ihan sama onko niissä mitään hyväksyntää kun nuo parhaat päivänsä nähneet vakiolamput on nopsa vaihtaa leimalle.
Mulla nuo vakioumpiot on niin sameat että auto näyttää ainakin 10v vanhemmalta kuin onkaan, lisäksi ne kerää melko perkeleesti vettä sisäänsä ja mitään niillä ei näe.

 

Akin paja?

 

ebaysta vaan?
http://www.ebay.com/itm/1994-2001-DODGE ... 9a&vxp=mtr

 

Joo ei täältä mitään kannata ostaa, Ebaysta saat kolmet valot samaan rahaan kun täältä jotku vanhat paskat. Täs karvalakkien maassa kaikki on niin saatanan kallista.

 

Mulla on myös sillaset kusenpolttamat noi ajovaloumpiot, vinkkareiden ja parkkien lyhdyn joku on ihan justiinsa vaihtanut.
Ebaystä kustantaisi pari vastaavia yhteensä karkeesti 100€, tullit ja vero päälle niin yli 150€ on vaikeaa päästä. Täytyy vissiinnii ennen säkkipimeitä sijoittaa moisiin.

Valoista vielä, mistä löytyy se DRL:ien rele? Mielestäni joku sen täällä joskus mainitsi, mutta en enää sitä viestiä löytänyt.

 

Kiitoksia vinkistä, löysinkin ebaystä juuri kaipaamani umpiot + vilkut. Ovat alkuperäisten kaltaiset, mutta kirkkaalla lasilla. Vilkut ja umpiot on erikseen.

145e kustantaa, täytyy viikonloppuna opetella tuo paypal-homma ja tilata nuo.. 290e huusi Akin paja vastaavista.

 

viewtopic.php?f=8&t=261926&p=2547618#p2547618

Moppe-Rami pipi.

 

On noissa projektoriumpiossa se hyvä puoli, että jos niihin laitta Xenonit niin niillä näkeekin jotain. Ja valokuvio on hyvä eikä se häikäise vastaantulijaa. Jos laittaa rihlattuihin ajovaloihin Xenonit niin varmasti vastaantulijat vilkuttelevat valoja. Siitä ei ole tietoa, että miten Xenonit käyttäytyy kirkaslasisessa umpiossa? Vois kuvitella niiden toimivan ihan ok.

 

Eipä tule äkkiseltään mieleen muita kirkaslasisia normiumpioita xenonilla kuin vuosituhannen alkupuolen korin facelift-mallin Volvo S80. Ja vielä melkoisen sinisävyiset tehdastuotantoisiksi. Jonkun verran hajavaloa vastaanajettuna mutta ei häiritsevästi, mitä nyt muutaman liikenteessä nähnyt.

 

Mulla oli joskus kirkkaissa senonit ja otin pois kun räpsyttely rupes viiksettään.

 

laitoin yv:tä