jokos on mopot poljettu käymään tulevalle ajokaudelle.

ittellä vielä menee muutamat illat pyörän kimpussa ja siirryn sitten odottelemaan helle lukemia :lol:

 

Pari kertaa käyttänyt sovelin lämpimäksi, alkaa oleen valmista ajoon.

 

Kaks tahtarista savut otettu ja sen verran ulkoilutin, että sai tankin täyteen tuoretta bensaa.

Muuten ei vielä hirveesti polttele päästä tonne hiekan sekaan pörräämään.

 

https://www.facebook.com/events/2280060 ... l_activity

Tänään työnnettiin ja poljettiin sanan varsinaisessa merkityksessä mopoa käyntiin

 

Sähköt täytyis vielä vetää niin sais aloittaa nilkan rikkomisen

 

Nyt on mopoiltu jo parikymmentä kilsaa kingillä, hiekkaa saa varoa oikein huolella.
Harmittaa että tuli laitettua tuo mopo myyntiin, no toivotaan ettei kauppa käy...näin keväällä tuntuu kyllä mahtavalta päästä tien päälle.

 

Reilut 2 kuukautta kesti talvitauko tällä kerralla: 29.12.2013 ja 9.3.2014. Olisihan tuossa välissäkin ollut ihan katupyörällä ajettavia kelejä esimerkiksi tammikuun alussa, mutta aika lyhkäiseksi talvi näinkin jäi.

 

Mulla tuli puolenvuoden tauko täyteen jo viikko sitten. Vaikka olis minkälainen hinku ajaan niin fiilis katoo vartissa jos tule kylmä. Enkä osta vindstoppereita enkä myöskään kahvalämppäreitä. Lämpösen kelin fiilistelyä, mulle.

 

2 kilometriä ajettu ja Rautiksen kytkin levitetty.

 

Ajojen piti loppua itsenäisyyspäivän pukkiajeluun, jos nyt edes kelien takia onnistuu. Onnistui.. No, mutku jouluaattona oli niin kuivaa, niin vielä kerran punanuttua ylle ja kaupungin ydintä kiertämään. Ja kun lunta tullutkaan, tuli ajeltua tammikuussakin jokunen kerta aina 10:nnen päivän tienoille. Töissäkin prätkällä jne. Ja kun näytelumet suli helmikuussa, niin pyörän pesemättömyys palkitsi. Eipä muuta kuin taas muutamana päivänä työajot veekakkosella. Ja maaliskuuhan oli yhden viikon niin lämmin, että tuli jo kausi avattua oikein maantielenkeillä Porvooseen.

12 ajokuukautta peräperää!

 

FXR liikkunut Kouvolassa jo helmikuussa pariin otteeseen, sitten tuli pakollinen tauko lumen takia.
Mut oli hyvä kun pääsi ajamaan niin selvis pari pientä juttua.

Vaihdevipu jumissa, öljyletku hankautu puhki(liian lähellä ketjua), rekisterikilpi/öljynsuodatinteline turhan heppoinen, tarvii etulokarin(kaikki paska lentää ajaessa päälle eikä näe mitään), tarvii takalokarin(kivet ym. lentää perseen ja penkin väliin, penkistä päällinen puhki)
Putket oli rumat ja vanhat, vaihdettu 2007 dynan V&H putkiin.
No ei käyny suoraan evoon, takakannake tehty uusiksi.

Eli loppupeleissä ei kovin kummoisia ongelmia
Niin joo... vasta maalattu tankki pilattu(peili kahvan alapuolella kiinni ja nykäisin silleen reilusti sen kiinni tankkiin) peilistä luovuttu.

 

Hondaa en ole vielä koittanut käyntiin, mutta Uralin poljin käyntiin tuossa viikonloppuna. Saas nähdä menikö talvikengät pilalle, kun vasemman kaasarin koho juuttui pohjaan, enkä huomannut sitä ennen kuin kenkä oli läpi märkä bensasta. :-?

Olis kyllä pitänyt edes joku lyhyt lenkki heittää tammikuussa, kun oli hyvät kelit.

 

WLA:lla ajellaan aina kun kelit vähänkin sallii ja jos ei ole muita kiireitä.Ympärivuotinen vakuutus niin halpa,että voi käydä vaikka Uudenvuoden cruisailut tekemässä niinkuin teinkin ja armottomassa räntäsateessa.Hyvin lenti loska.

 

Suzukilla vajaa sata kilsaa takana ja muillakin ajokuntoisilla pieni lenkki heitetty. K kolisee liikaa, jamaha ei pamaha ja sopperi odottaa nosturille pääsyä.

 

Just otin K-pyörän verstaaseen vaihdelaatikon vaihtoa varten.

 

Vois pikkasen kelit lämpee.

Eikä Vantaalla ainakaan ole pidetty turhaa kiirettä katuhiekkojen siivoamisella, joten seiskööt pyörät vielä tallissa...

 

Kyllä tossa perjantaina tuli Buellilla lenkki heitettyä ja kun aurinko laski niin lievästi sanottuna kylmä..+2, la ja su tuli Dartillakin jo ajeltua

 

Noniin;... Pääsiäistä pukkaa.

Jos kelit tosta vielä vähän lämpenisi, niin perjantai ehtoolla voisi harkita Heurekan pihalla kääntymistä ja katsella poikien kruisailu meininkiä....

 

Tänään aloitettu ajokausi,bensat piti vaihtaa ei ollu vpowerissa voima tallella

 

Onhan toki koko talven ja aina kun jonkun paikan avaa,putsaa,korjaa ja kasaa niin joko toimii paremmin,huonommin tai ei ollenkaan...
Moto-Guzzi pörisee sinisen savun saattamina kuin ampiainen konsanaan kevätkiimassa ja yksisylinterisen pärinä täyttää tärykalvot jahka sen saa polkimilla poljettua ensin vauhtiin ja kytkee vedon päälle.
Seissyt kumminkin ajamattomana parikymmentä vuotta,siis elvyttelyä joka paikasta sekä tutkia mitä syönyt kun historiakin hämärän peitossa senjälkeen kun joku joskus tuonut Italiasta vuonna kirves+miekka.
Automaatti pitää huolen vaihtamisesta ja koska kaikki 1 vaihdetta, siinä ei pahemmin tapahtumia lapsille kerrottavaksi.
Kourallinen(sahurin sormilla laskien) Suomessa ja hommasin Guzzi T-Paidankin niin luulevat että Wau,iso V2 malli varmaan tuolla lihavalla lössöllä vaan eipähän ihan osunut veikkaus...49cc isolohko ja mopoistahan puhekkin :lol: