Olds Cutlassin parantelua kesälle 2017

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Asia ok, pitää kysyä US-Partsilta öljyä ja lisäainetta, motonetti ei ainakaan semmosta tunne. Eipä noita peräöljyjä tule niin kovin monasti vaihdettua, että laitetaan nyt kerralla oikeat.

VR-1 20W-50 öljytkin kävin ostamassa.

Kävin koittamassa autoa asfalttitiellä kun kelit sen salli, olihan komea pitkästä aikaa päästä antamaan vähän kenkää oldsille Hyvin tuo kipitti!

Ongelmaksi vaan muodostuu tuo flektin anturin adapteri imusarjaan, en saa sitä millään pitämään! Se vuotaa aina vaan, ilmeisesti tuo mig sauma jää sen verran huokoiseksi että aina vuotaa jostain.

En tiiä pitäiskö käydä ostaa uudet tommoset liittimet ja viedä jollekin tigillä hitsattavaksi, tulisi varmaan siistimpi+ei olisi huokoinen. Suostuisikohan kukaan semmosta tekemään...

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Sulla on joku npt-kierre imusarjaan, mikä on anturin kierre?

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

22MMX1,5.

Osat tuohon adapteriin löytyi ihan paikallisesta rautakaupasta, noi on semmosia kokoja että käytetään ilmeisesti just putkiliittiminä jne.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Perkale, takapää menee liian matalaksi! Ottaa kaareen tosiaan kii, pari senttiä pitäs ainakin saada ylöspäin niin mahtuisi joustamaan kunnolla sisään.

Mites, tuo airlift assist ois toki hieno, sopinee cutlasiin?

http://www.summitracing.com/int/parts/a ... /overview/


Toisaalta, ehkä vähän kallis. Mutta saako tuon sitten suoriltaan asennettua? Miten tuota säädetään? Ovatko lailliset katsastukseen?

Vai olisko vaan parempi laittaa apu kumilimppuja sinne kannattelemaan jousen sisään et sais vähän korkeutta...

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Mitäs jos laittas ilmaiskarit? Mulla oli joskus tommoset ooppelis ja niillä sai jonkin verran säädeltyä perän korkeutta painetta lisäämällä/vähentämällä. Toki myös kovenevat painetta lisätessä..

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ei olis oikein rahaa ruveta väkertää mitään ilmapusseja.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ite nostin just Capricen perää pari senttiä 124 mersun kumeilla. Nähtäväksi jää miten ne siellä pysyy, mutta hyvin ainakin tuntuivat sopivan. Ja maksoi muistaakseni vitosen kappaleelta.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ääni ilmaiskareille. Kahdessa cutlassissa ollut ja erittäin mainiot. Perää saa kyllä ylös.


Ne on olleet aina täyteen laitettuina pehmeämmät kuin lysyssä toisin kuin ahdasterskalla.


Ne ei ihan hirveitä maksa ja huoltamolla voi painetta lisäillä taikka kotona kompurasta.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ei kai tuo nyt kallis ole? Tai no, riippuu mihin vertaa...
Säädetään lisäämällä painetta, jos oikein muistan täydellä paineella nousee noin 5 cm. Jos käytössä ei ole vakiojousi, pitää ilmapussin korkeus määrittää siten että mittaat mikä on paino päällä jousen sisäkorkeus ja pussin korkeus sen mukaan. Haulla löytyy aiheesta juttua.
juutuubista löytyy myös videota.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Aika paha persaukisuus vaivaa. Pitää miettiä nyt mitä ton takapään kaa tekee, pitää vähän kysellä mitä toi airlift maksais suomeen.

Tänään töissä otin päästöt, helähti heittämällä läpi. Sitten vaihtelin moottoriöljyt. Onko mahollista, että 5000km konerempan jälkeen, kun ekan kerran vaihdoin öljyt 1000km kohdalla, ja nyt, niin näytti että moottoriöljyn mukana tuli vähän metallihippua, en ole varma. Otin suodattimen talteen, otan auki kun ehdin. Kuparin väriä en ainakaan mistään löytynyt.

Sitten säädin kulmat, taikka aurauksen lähinnä. Caster ja Camber oli niin lähellä etten alkanut edes säätää.

Voiko rattiputkessa olla jossain kohtaa väljää, kun rattiakseli on timmi chekoreen akseli, mutta silti ennen simpukkaa on välys. Onkohan normaalia.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Kysyin tosta airliftistä, niin 119e eli kädessä se on noin 130e. Ei se nyt mikään ilmanen ole.

Mites, kun tuo Cutlassin jousi on semmoinen että kapenee ylä ja alapäihin. Sopiiko sinne airlift väliin kun ei ole tosiaan tasapaksu.

Mietin sit ihan tämmöstä että jos alapäähän laittas tämmösen:

http://www.summitracing.com/int/parts/a ... lications/

Hitsais sen vaan tuohon vakion paikalle. Olis säädöt ja kaikki vimosen päälle. Eikös se ois vitun hieno. En tiiä sitten sopiiko toi yksilö paikalleen mut jokatapauksessa tuommosia on, säädettäviä ja köykämiinistä semmosia mitä ei voi säätää. Tiedä sit miten noitten on tarkotus pysyä siellä ja tuleeko sanomista katsastuksessa.

Tai sopisko joku tämmönen?

http://www.summitracing.com/int/parts/s ... oldsmobile

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Mites olis jos tuota lokarin kaaren sisäpuolella olevaa lippaa vaan taittais pois renkaan tieltä? Helppo & halppa ratkaisu

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Racers placella näytti 110e olevan toi airliftin setti.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

En kyllä rupee sitä lippaa muokkaa.

Vähän muokkailin mersun kumia, niin se sopi, mutta eipä se ajoasentoa muokannut mihinkään. se oli kyllä liian ohutkin tohon hommaan.

Kun siellä jousen yläpäässä on semmonen kumi tehtaaltakin, meinasin semmoset laittaa ylös ja alas uudet, luulisin et vähän nousee.

Perkele kun ehi tekee mitään kun neljältä loppuu duunit ja sit seiskalta on niin pimee ettei mitään enää nää tehä.

Turhan lyhkäset muutenkin noi Eibachin satsin takajouset. Otin iskarit alapäästään irti niin jousen sai puristamatta heittämällä pois paikaltaan.

http://www.summitracing.com/int/parts/m ... /year/1980

Jotain tollasta suunnittelin.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ämeriikoista lähti tulemaan energysuspensionin jousikumit... Pistetään polyuretaania jousien ylä ja alapäähän niin voi vaikka nousta sentin kaks...

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Kaveri sorvas mulle Buickiin tollaset jälkimmäisen linkin malliset palikat nailonista. Ihan hyvin noi on asiansa ajanut.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Joo jos ei energy suspensionit riitä niin sit ihmetellään lisää.

Samalla tulee peräöölit. Kyllä tämä tästä. Hissukseen.

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Tein putkistoa. Vielä pitää tehä takimmaisille pätkille tuet, katsoa missä vuotavia hitsisaumoja, hioa saumat ja maalata vielä jollain kuumakestolla, varmaan tolla samalla köykämiinin värisellä. Tässä jotain räpsyjä, tuli muuten aika hiljainen jopa, sit ku rupee kenkii niin kuulostaa komealta. Voin ottaa vaikka käyntivideon tässä jokupäivä jos kiinnostusta riittää niitä katsella.

Vähän heikkoja kuvia auton alla kontaten mutta jotain selvää saa:

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Hyvännäköinen putkisto Eikö takanakit ota kiinni pyöränkaariin?

 

Re: Olds Cutlassin parantelua kesälle 2014

Ottaa, sitähän tässä on pari viime sivua mietitty että miten saadaan ettei ottaisi kuopassa kaareen. Koitan laittaa siis polyuretaanikumit jousien ylä ja alapäihin, pitäis nousta vähäsen.