Buick special/skylark-64,montako suomessa.

Se on moro.
Itselläni on -64 special-2d coupe,300-v8+th350...Ollut 16v.
Tuotu joskus-60 luvun loppupuolella suomeen,joten sain hommattua kilvet jolla auto oli tuolloin.
Peltiosat tuntuu olevan kiven alla ja eipä noita muitakaan osia puitten oksilla kasva.
Multa löytyy,-64-65 lähinnä peltiosia,jopa myyntiin.
040/7420164 :wink:

 

Hieno ja harvinainen auto sinulla, ja se on sentään BUICK. Tikkakoskella on -64 2Dht Skylark 300 -koneella ja alkuperäisellä ST300 Switch Pitch-turbiinilla. Siihen tulee jatkossa täyskorjattu alukansinen 4-reikäinen tehtaan HP-kone (tiedän, myin koneen rahapulan vuoksi Jupelle). Koneessa alkuperäinen 11:1 puristussuhde ja 250Hp teho. katso kuvat http://www.buickperformance.com. Auto on museorekisterissä
Pauli

 

Löysin netistä tosi kivan tiedoston Ajoneuvotietokannan 31.12.2002

Sieltä kävin tarkastamassa että vuoden 1964 Buick Skylarkeja oli rekisterissä 3 kpl ja Specialeja 6 kpl. Kaiken kaikkiaan vuoden 1964 Buickeja oli rekisterissä 56 kpl:tta.

t kiiat

 

Moi Kiia,

onko se tietokanta vapaasti käytettävissä? ja missähän se on?
T Pauli

 

moro.
Kiitti tiedoista...mulla on 300-v8 päällä omatekonen 4-reikänen imukansi,tuntuu toimivan.Tallista löytyy kyllä tehdas tekoinenkin,valurautanen,ehkä väännän sen joskus kiinni.
Jemmassa on myös Buickin oma automaattilodju,projekti kylläkin....
Toi th-350 toimii hyvin joten saa hoitaa sille annettua hommaa. 8)

 

terve ! mulla on buick skylark cabriolet 1964, 300 cid + st300....... kaikki alkuperäiset osat on ja kävin katsastamassakin sen äskettäin..... voisin myydäkin jos jotain kiinnostaa.....

 

Emulella minä se löysin. Voin vaikka laittaa sulle tulemaan postilla jos haluat...

t kiiat

 

Tallissa täysin ajokuntoisena kilpiä odottaa -64 Skylark 2 D HT 300 cid KP-pata alukansilla ja 4-kurkkuisella + 4-vaihteinen lattiamanuaali. Sähkölasit ja sähköistetty kuskin jakkara, tilttiratti, ilmastoitu malli, hilut kaivettu irti. Tuotu Suomeen joskus 80-luvun lopulla, ruosteeton. Kaipaa mm.lattiamattoa ja takalasin listoja, onko kellään ylimääräisiä?

Autolla tehtiin 7 vuoden säilönnän jälkeen onnistunut koeajo GM-Cruisersien kesäajoihin Poriin. Autosta kuva kauniin keltaisissa koeponnistuskilvissä kerhon sivuilla em. tapahtuman kuvissa.

 

Tallia myllätessä löytyi 64 Buicin Keinut + akselit +tönärit ja ohj simpukka jos joku tarttee voi hakea pois p.0405052061

 

Buick Special cab -64

Juu, tollanen on tallissani Nurmijärvellä. Vaimon lelu! Tuotu -91 Jenkeistä ja otettu perheenjäseneksi alkuksesällä -04.
300 cid/2 bbl ja St 300. Punainen, originelli ja siisti Buikki jolla ajellaan kun säät sallii.
Kone, alusta ja sisustakin hyvässä kunnossa ja tarkoitus oliskin koittaa museoida toi vielä tän vuoden puolella. Kunhan löytäisin vain takalasin (muovi) tekijän kun nykyinen on halki.
Tehostajat löytyy, sähkövempaimia ei ole katon lisäksi ja etusohvalla.
Onkohan Suomessa muita -64 Special Cabbejä?

Buick rulettaa.

 

Purin yhden romun, tuollainen jäi vielä. http://www.overdrive.fi/forum/viewtopic.php?t=34573

 

Em. ruosteeton ja kilvetön -64 2 D HT saattaisi olla kaupan isomman Buickin tieltä. Laita yksityisviestiä jos auto kiinnostaa! Voidaan myydä kilvissä tai ilman.

 

Mahdollisuus hankkia harvinainen 4-vaihteinen Buick, katso vaikka:
http://206.126.208.74/trinity/static/sh ... 17810.html
Pukkaa yksityisviestiä jos...

 

Puistolassa ollut ensiaallon harrastajalla 64 skylark 4-lovisella. Auto hotroddattiin tyylillä silloin joskus 70luvun lopussa. Mm kone vaihtui corveten 327 jonka kaveri haki ruotsista!! Jutussahan ei mitään ihmeellistä nykyään mutta silloin ei ollut nettiä,lehtiä,mitään!

Edelleen samalla omistajalla kokonaan läpikäytynä. Älyttömän hieno,sääli ettei ole ajossa / tule ajoon.

 

Kuulin hiljan että em.Puistolan Buick olisi pientä viimeistelyä vaille tulossa liikenteeseen. Ensi keväänä? Onko vielä 4-vaihteinen vai onko automatisoitu?

 

en nyt muista nimeä (kun ne unohtuu, mutta autot ei) kenellä tuo auto oli 91-2 jyskälässä, mutta sillä käytiin pärtsäilemässä. asiapeli, omistaja kohelsi tosin tuulilasiin särön, se oli yhellä likalla käyttiksenä vähän aikaa käsittääkseni?

 

Mäkkäri ei pilaa autoansa automaatilla vaikka ikää hieman pukannutkin!!

Ei pystynyt 6-7 vuotiaana 29vuotta sitten käsittämään mistä oli kyse kun naapurissa asusteleva Mäkkäri sääteli buikkia täyskaasulla sudittaen ilman konepeittoa perä tyylikkäästi ylhäällä sivuputket rähisten...

Ilmeisen voimakas vaikutus noilla tapahtumilla tuntui olevan omaan "kehitykseen" ..

 

Kaverilla on -64 2-ovi tolppa 300:lla ja tomaatilla. Sama auto on ollu kasissa esittelyssä joskus 80-luvulla. Tais olla -84 jos en väärin muista.
Toisella kaverilla on -64 4d malli, myöskin 300:lla mutta manuaaliaskilla.
Lisäksi naapurikaupungista löytyy -65 speciaali mallia 4d ja se on 350&350.

 

No löytyyhän niitä ku vähän potkii. Mitens onko jemmassa mitään ylimääräisiä osia? ...Keskustelu jatkukoon,estradi on vapaa. 8)

 

Mäkkäri ei pilaa autoansa automaatilla vaikka ikää hieman pukannutkin!!

Ei pystynyt 6-7 vuotiaana 29vuotta sitten käsittämään mistä oli kyse kun naapurissa asusteleva Mäkkäri sääteli buikkia täyskaasulla sudittaen ilman konepeittoa perä tyylikkäästi ylhäällä sivuputket rähisten...

Ilmeisen voimakas vaikutus noilla tapahtumilla tuntui olevan omaan "kehitykseen" ..[/quote]


Olisipa tuosta Buickin 70-luvun hot-rod-kuosista kuv(i)a olemassa, nostalgiaah...