Missä kaikki jenkkifarmarit

Löytyy tuolta muutamia rosvoliitinvetoja liittyen ilmeisesti jarruvaloihin tms, oliskohan perävaunun kytkentäpistoketta varten.

Voin kyllä auttaa -88 vuoden Buickien korjausraamatulla, jos niikseen tulee, skannata kuvia tietyiltä osin tms.

 

MYYTY

 

Varmaan hiljaisuutta ennen suurta pamahdusta ... ei oo mitään vikaa ollu pariin kuukauteen

 

tuli vaihettua pontiacciin chevyn 350 kone ja purettua tietokonesähköt konehuoneesta pois. ilmeni semmonen vika sen jälkeen et pyyhkijät lopetti toiminnan. sen verran on tutkittu että sulake on ehjä ja johot kiini. onko kellään tietoa et onko niissä tietokone piuhoissa ollu kenties joku semmonen piuha mikä vaikuttaa pyyhkijöihin?

 

rupesvat toimimaan jotain kontaktihäiriötä oli liittimissä.

 

Vappuna tuli ostettua kohtuu siisti 89´ LTD Country Squire

 

Ei ole, eli joku muu häiriö. Pyyhkärille kuuluisi tulla plussa siihen kolmejohtoisen liittimen keskinastaan. Ja rungon täytyy olla maadoittunut kunnolla sen yhden kiinnitysruuvin alla olevan liuskan kautta.

 

Joo pyyhkijät toimii nyt. Käytin liittimet irti ja putsailin ni sen jälkeen rupes toimimaan.

 

Höpisin tuossa sivu tai kaks sitten Coronetin latausongelmista...
Nyt pelaa! Ois vaan pitäny heti kättelyssä vaihtaa myös se laturi.
No jotenkinhan se vika oli paikannettava...

Seuraavaks pitänee laittaa ryyppy toimimaan. Ärsyttävää polkemista tuo kylmänä käynnistely ilman sitä.

 

No niin , emäntä meni pontikalla leimalle ja pakokaasutestissä oli lohkolämppäri tipahtanu lattialle mutta ukko huudatti silti koneen jumiin ilman nesteitä .
Nyt onkin aika hauskaa etsiä sitä lopullista syypäätä .

 

No mutta eikös se nyt lue rekisteriotteessa että mihin asti on ajoaikaa?
Jos sun täytyy asemallakin käydä niin eikai ne nyt sitten leimaa antaneet, eihän semmosta leimaa ookkaan minkä jälkeen täytyis käydä konttorilla..
Siinä sun rekkariotteessahan lukee yhdessä kohdassa että "Edellisen katsastuksen toimipaikka: Korpikuusen kannon alla" ja "Edellinen katsastus suoritettu pvm: 6.6.666" Eli jos siinä ei lue sitä asemaa ja pvm niin ei se sillon oo läpi menny..

Korjatkaa jos meni väärin :lol:

 

Onko kukaan joutunut ostamaan virtalukon pohjaa 80-luvun farkkuun, ei ainakaan äkkiseltään löydy netistä... Auto siis -84 Parisienne, olettaisin et Capricessa olis samanlainen?!?

 

Laitappa hakuun vaikka: Standard US105
Semmoinen se on ja löytyy melkein jokapaikasta.

 

Kiitos vastauksesta, saahaan taas projektia eteenpäin... Vaistoinkäymiset ei meinaa tän ensimmäisen jenkin kanssa loppua millään, mutta jos nyt vielä kesäks ehtis ajoon saaha, niin ehkä se hyvykin alkaa poskille joskus syntyä

 

jos apua tarvit niin voin toki ojentaa auttavan käteni, näin kun samalta pitäjältä ollaan.

 

Perjantain tulee uuet ilmaruuvit nii saa jarrut ilmattuu pääsylkyn vaihon jäliltä. Pohjaa (runkoa) ruostesuojattu. Melkein irronnut peräkoukku irrotettu ja maalattu runkoineen päivineen. Sitä vaan ihmettelin et onkohan ihan sallittua, ku koukun runko on ittetehty ja siinä oli joku tyyppikilpi, ja siinä luki vw colf jetta 1979-83 ja niitten lisäks max. Vetopaino 1300kg. Tol caprisel saa vetää vähän vajaat 3000kg.

 

miten sillä noin paljon saa vetääää??? mun farkku fury painaa 2200kg ja sillä saa vetää vain 2100kg.

 

Mun pontiacis oli kokonaismassa muistaakseni 2720kg ja sen verran sillä saa vetääkkin.

 

Sen paino oli karvan vajaa 2000kg ja pakulla saa vetää 1,5x omamassa, jollei papereissa lue kiloja.

 

Onko kaikilla STW-Capricen omistajilla V8-magazine 7/81, jossa lankkukyljen koeajo? Jos vastaus on ei, niin laita YV, ja korjataan puute tuotapikaa.