Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Työläs. Töhö paras.

 

Korimuovien alkuperäisen värin palauttamiseen kuumailmapuhallin on mielestäni paras kuten slickwill mainitsikin. Pintalämmitys tuo muovin polymeerien väripartikkelit jotka sitten kestää luonnollisesti haalistumatta pidempään kuin esim muovinhoitotuotteet.

 

Kyllä nuo kaikenmaailman bumber caret on semmosta paskaa että huhhuh.. Kuumentamalla huomattavasti pitkäikäisempi vaikutus.

Ensviikolla tulee helmapellit ja takalaita, juhannuksen aikaan pitäs viedä maalarille, jospa se ylimaalauksen jälkeen vähän siistimpi ois..

 

Bumber care on kyllä täysin turha aine sellaisen tosi harmaantuneen muovin mustan palauttamiseen.
Tämmöstä tilasin kokeeksi ja kyllä se bumbercaren voittaa mennen tullen.

http://www.ebay.com/itm/331192611165

 

Kokeilkaa joku, sillä itse tein alkuperäsestä, eli otin pois tuplanivelen ja laitoin pidemmän putken, muuten näillä vakio osilla niin jakolaatikon päässä kulma on jo niin jyrkkä ihan tällä vakiokorkuisella autolla niin ettei luottokortti mahdu nivelenkupin ja laipan väliin, eli ei paljon parane joustaa ulospäin jousitus.

Joten tollasessa puren kardaanissa on kuten tilauslista sanookin pitää ostaa myös uudet laipat, varmaan paremmat kun nää vakiot.

Itse meinaan taidan ensitalvena siirtyä takasin tuplanivel-versioon, niitähän saa parilla sataa. Paitsi jos tää toimis ...

 

Olihan mukava yllätys ku otti lavakaukalon pois, ei tolle lavalle paljo painavaa ois uskaltanu laittaakkaan.. joten onko jollain vinkkiä mistä täällä uudenmaan suunnalla kannattais kysellä peltiä että sais kohtuulliseen hintaan, tarkotus olis leikata vanha pohja kokonaa veks ja laittaa uutta tilalle

 

niin, tuosta tulikin mieleen se "battery" auto joka on turussa myynnissä. tai ainaski niin olen ymmärtänyt, että se on se batteryauto...

kun on koria korotettu, niin lavan alla olevat poikkipalkit (takarenkaat suunnilleen etu-/takapuolella olevat) on jätetty tyhjän päälle. eli ei ole laitettu mitään ja siellä tosiaan on se 5-10cm tyhjää, mielenkiintoinen tilanne voi syntyä kun ottaa katteen pois ja mätkäsee keskelle lavaa vaikkapa kuorma-lavan kera sen tuhat kiloa...

 

itsellä sama ongelma.. juuri puhalsin lavan ja aika harsoahan se oli...lava muutenkin todella huono ja nyt ei pysty hankkimaan toista parempi kuntoista lavaa, kun hinnat siellä 1000e kieppeissä niin vetäsen kunnon myrkyt pohjaan ja sit muotoon leimattu vesivaneri päälle ja vitusti korisaumaliimaa

 

Onkos kukaan manuaali pena värkännyt nv 4500 vitosvaihteen mutteriin lukitusta ite?

 

Mulla tais hajota sähkösiirto systeemi kans kun vähä huolimattomasti vaihoin hitaalta 4wd:ltä pois niin eipä lähtenytkään sitte enään millään ilveellä. lopuksi irroitin sen siirtäjä/moottori paketin jakolootan kylestä ja käänsin pihdeillä 2wd päälle. Asensin kyllä moottorin takaisi mutta se ei enään vaihda kuin nopean 4wd ja 2wd väliä. En tiedä pystyykö sen asentaa "väärälle boorille" vai onko korkannut joku ratas.

Kokemuksia?

 

Kyllä mekaaninen keppi vaan toimii 8)

 

Hjelppivä

Chrysler Voyagerin vesipumppu sanos poks! Löytyiskö Seinäjoen alueelta ketään joka vois vetää trailerin peräseinäjoelle korjaajalle, korvausta vastaan tietysti?

 

Komento takas, auto on ny pajalla.

 

Qadzilla lastussa ikävä ominaisuus, ku pätkii ykkösellä ja kakkosella.

Onkohan kellään sitä viimestä tehdaspäivitystä. Oli niitten sivuilla vähän ennen ku ko narikka lopetti.

Pitäs kuulemma poistaa toi bugi.

Muuten hyvä lastu on se. Ramihan on 01

 

Edge nykii hot 6 asetuksella kaikilla vaihteilla, asetuksella 5 ei ongelmaa. Kellään muulla samaa?

 

Tarviit Bd rad boxin siihen, ei johdu qadzillasta.

 

Leimasta läpi puhtaasti muuten, mutta tiedossa jo ollutkin napa ja eturistikko loppu apparin puolelta. Jos ekaa kertaa viimeinkin kokeilisi tuota Rockautoa...

Onkos nämä millaiset vaihtoehdot? Tarviiko jotain muuta pikkuhilpettä remppaan mukaan, paitsi asennusolutta?

https://www.rockauto.com/catalog/morein ... cc=1095814

https://www.rockauto.com/catalog/morein ... cc=1095814

 

Ota ton 374 ristikon sijaan SPL553X. Paljon parempi Spicerin tuote.

 

Tösös! Onko joku vaihtanu itte tuota ylivaihteen painelaakeria?? minkälainen homma son jos sen alakas vaihtaan pittääkö lähtiä turraamaan rovaniemelle vaihettavaksi?? Oletan että vika on siinä kun jotain 40 ajelee niin ulina kuuluu ja kun painaa O/D OFF napin päälle niin ääni katoaa täysin. kovemmassa vauhissa sitä ei kuulu... tai sitte en erota sitä muusta melusta?

 

Kokeilkaa joku, sillä itse tein alkuperäsestä, eli otin pois tuplanivelen ja laitoin pidemmän putken, muuten näillä vakio osilla niin jakolaatikon päässä kulma on jo niin jyrkkä ihan tällä vakiokorkuisella autolla niin ettei luottokortti mahdu nivelenkupin ja laipan väliin, eli ei paljon parane joustaa ulospäin jousitus.

Joten tollasessa puren kardaanissa on kuten tilauslista sanookin pitää ostaa myös uudet laipat, varmaan paremmat kun nää vakiot.

Itse meinaan taidan ensitalvena siirtyä takasin tuplanivel-versioon, niitähän saa parilla sataa. Paitsi jos tää toimis ...

njoo... näillä näkymin taidan laittaa tuon tilaukseen. tuo vissiin kuittaa kellotuksen?