Missä kaikki jenkkifarmarit

Tuuli tainnut viedä sen. Näkyy myös puskurista kadonneen muovilista jonnekin.

Toisaalta saattaahan tuo olla myös henkilömalli...

 

Eilen bongattiin mattamusta laikka-avo Oldsi piilofarmari Jyväskylässä Eurooppa Neljä -teatterin näytöksessä Synnyimme Lähtemään. Se oli hieno, oli etelävaltiolippu konepellillä ja Starski ja Hatsi ajoivat.
Suosittelen esitystä, oli hyvää musaa ja hauska esitys kaiken kaikkiaan.

 

kellään ylimääräsenä sitä liitinkikkarekantaa johon tulee parkin polttimo. kyse -90 caprisesta. vai saako jostai uutena?

 

Nippeli Tepolla taitaa olla: nippelit.fi ja jos nopeasti katsoin oikein niin 8e/kpl
löytyy sieltä sähköosat- polttimoiden kannat/liittimet-muovi

 

kiitos tiedosta. pitääpä selailla sielt. ukon tekemä patentti kesti katsastuksen.

 

Pitäs saada takapenkin ja lisäpenkin (takakontti) selkänojat irti. Helpoin tapa? Pitääkö purkaa kaikki sivuraudatki eli puolet autosta? Kotelon reikä ulottuu lattiaan

 

piti. onneks takapenkin selkänoja oli sokilla ja kuuskololla. sopiva torxin löyty. huomenna ostaa putkee ja hitsausta.

 

10 tuntia, bensavuoto tukittu ja toinen puoli hitsattu

 

Heh. Pikkupirun toiseks viimesessä kuvassa täsmälleen samanlainen paikka kun minkä olen itekkin joskus tehnyt gm-pitkäkattoon.
Mutta voi kun pääsis joskus vielä hitsaamaan noinkin terveen näköstä peltiä.
(oikeesti teen sitä kyllä työkseni aina silloin kun en ole bändin kanssa soittamassa, kännissä tai isyyslomalla, tai kaikkea sitä)

No mutta naikkoseni pitkäkatto kaipailis komiampaa rattia orkkiksen tilalle! Nii jotta laittaa yv:n jos nurkista löytyy esim homeinen grantti. Vaihdossa saa punasen normi ruorin.

 

ja taas kaasari tukossa. bensaputken vuotokohta korvattu letkulla ja joutu sahaa rautasahalla. no eipähän kulu bensa

 

ei ne kaikki osat tehä kiinassa tai usassa, capricen bensasuodatin on israelilaisten tekemä.

 

Mä kun ostin 2 vuotta sitten jarrupalat eteen niin paketissa luki made in uruguay piti oikeen kartasta katsoa missä moinen maa sijaitsee, mut eihän siinä mitään farkku pysähtyy ja ei edes vingu jarrut.

 

Onhan Israelissa tehty jenkkejäkin.., saati filttereitä, mm. Kaiser.

Hantta

 

Samanlaista paikkaa värkkäsin eilisiltana Capriceen
Valitettavasti ei vaan ollut ainoa pehmeä kohta.. Pari muutakin paikkaa jo muotoon leikkelin ja taittelin, mutta sade esti ihmeemmät hitsaussuoritukset.
Molemmat takajalkatilat ja kuskinpuoleinen etukaukalo uusiksi.. kokonaan https://drive.google.com/file/d/0B2joVg ... sp=sharing Varmaan on jotain tehtävä vielä apparin puolellekin, kun on niin ruskeana Takajalkatilat saa onneks varaosakorista melkeen kokonaan. 8)

 

meil harrastetaan uusiokäyttöö, joutu yks ylimääränen konepelti luovuttaa itseään noihin hitsauksiin.

 

tollanen oli se toinenki puoli




tän verra kerkes tehä ja huomenna jatkuu




viel on peltiä jälellä

 

valmista tuli





viel ku massa päälle ni ei pitäs katsurilla nurisemista

 

Tässäpä yksi fiilistelykuva omasta ex-kylmäkyydistä alustapäivityksen jälkeen. Vakioalusta vaihtui Crown Suspensionin madallusjousiin (edestä 1,25" ja takaa 2") ja Belltech Nitrodropp iskareihin. Madallusta tuli omaan makuun sopivasti, mökkitien voi ajella vieläkin huoletta, ja nyt auto on vaakasuorassa, kun vakioalustalla perä oli vähän korkeammalla kuin keula. Alusta jämäköityi sopivasti, ison auton pehmeys säilyi rauhallisemmassa ajossa, mutta kurveihin voi tarvittaessa mennä huomattavasti kovempaa eikä tarvitse pelätä tuon valaan kaatuvan kyljelleen . Renkaat vielä vakiot 225/75-15".

 

^pirun tyylikäs

 

Onpa siistin näköinen sämpylä juu!

Pikkupirulla onneksi auto senkun paranee, kiva nähdä, että näitä hitsataan kasaan ja korjataankin eikä näitä kaikkia vain "lauleta suohon"!



Olen edelleen sitä mieltä, että Buickin automaatti-ilmastointi on todella hyvin toimiva systeemi ja kun ottaa huomioon, ettei '80-luvulla ollut ihan niin halpaa eikä simppeliä tietotekniikkaa eikä antureita kuin nykyään, on saavutus melkoisen hyvä massatuotteena tehtyyn autoon!