Moottoripornoa

Muistaakseni 115-korinen mersu. Oli pahin LD28, jonka ärsyksi löysin. Omasta perinteisestä GM STW virityksestä kun ei ollut työkoneella kuvaa. :lol:

 

Mikä on sen ainutlaatuisempi idea, kun tunkea etenkin +50v. vanhaan vekottimeen se pikkuletukka, ja mieluummin vielä se eksoottinen 305 8) . Valitettavan usein tohon ilmiöön törmää, kun alkuperäinen kaasari on tukossa ja kärkijakaja kulunut loppuun, niin ainut vaihtoehto on mukamas hakea viilukyljen nokalta 305 . Jokainen tehköön tietysti omalle autolleen mitä lystää, mutta mun mielestä jälkiasenteinen SBC (autossa mihin sellainen ei kuulu) kuulostaa yhtä kiinnostavalta kuin LD28 . Sohaisinko muurahaispesää

 

http://www.significantcars.com/cars/193 ... lsize.html
joku sitä pakosarjaa moottori keskellä ihmettelei? tuossa o pakosarjat ylempänä, ja imusarjat alla. nuo laipat heti kaasarin alapuolella, menee vaan pakosarjan pintaan et kaasari ei jäädy. harhaan johtava kuva.
on muuten alumiini kannet, ja alumiinin öljypohja, ja alumiininen kampi kotelo, mihin tulee sylinteriryhmät pulteilla kiine.
huomatkaa oikealla kyljellä vesipumppu laturin persiissä. josta menee sitten putki öljynjähdytin kenno koteloon ....
koneen pois nosto kuulemma vaatii korin poisnoston päältä . vaikka keulapellit purkaa, on runko aisat niin soukat että ei mahdu liikkumaan sitä vertaa eteen päin et kytkin akseli irtois... aika peli.
..jaa että tiedänkö, juu-u kaivoin kyseistä autoo viime suven kk päivät, kaikki liikenevän vapaa ajan. aika hieno kampe...

 

ja toinen huono linkitys. joku korjatkoon.
mut mun mielest härski ajatus....tais volkkari vr6 moottori olla eka sarja tuotanto moista "limi"ajatusta?
https://www.google.fi/search?q=vr8+engi ... w&ved=0CAY

 

Lancialla oli jo parikymmentä vuotta aikaisemmin vastaavaa eli hyvin kapeakulmainen V4 yhdellä sylinterikannella.

 

Tuota jaksan joskus toljotella ja pitkäänkin...

 

http://youtu.be/YPtD_oiFqPg

 

Oon nähnyt kuvan tosta ja ei mikään lämpö taida olla purppura koko matkalta ainakaan :-?

Punaisena toi putkisto tosin on kattia myöten, voi olla ettei ole katissa pahemmin karstaa ton vedon jäljiltä




Tossa oikee kuva

 

Mutta melkosen porno se on, oli väri tekemällä tehty tai tulee luonnostaan

 

W-9 moottori:

http://www.atomracing.se/6M.html


Ettore Bugatin polkupyörän apumoottori:

http://www.bugattirevue.com/revue29/t72.htm

 

As known, the engine is about 10.5cc, one cylinder, 2 overhead cams and a compressor.

paperilla aika kovan tuntunen polkupyörän moottori tilavuutta vaan lisää 8)

 

Hyvä huomio, mutta "parikymmentä vuotta" on oikeasti "jo 20-luvulla" (Lambdan V4 1922.) 30-luvulla Asturassa oli samaan tapaan kapeakulmainen V8. Siitä asti noita kapeakulmaisia koneita oli eri malleissa aina -76 asti.

 

V8 kahdella kiertokangella.

Toimintaperiaate videona.
Toimiva demo, Monkey 125 Four kuulemma samalla periaatteella.

 

toi 2 kiertokangen ei voi toimia jos kankia saa nyt jo poikki vaikka voima kohdistuu pystysuoraan :-?

 

Toi on oikeesti itse tehty vaikka koneistamoa onkin käytetty
verraten niihin osaan mitkä selittää, et itse tehty

Sit kattoo osa listaan niin
sylinterit suzuki
männät honda
kaasutin dellorto
jne.
jne.

 

http://grassrootsmotorsports.com/forum/ ... 239/page1/

Ja toinen:

https://www.pinterest.com/krashkrashm/engine/

 

nice couple.. :wink:

 

http://www.jokamies.fi/maailman-pienin- ... -moottori/

Siisti!