`58 Buick

Piritetäänpä '58 miesten synkkää päivää laittamalla yksi kuva eiliseltä. Centuryt tapasivat syksyisessä auringonpaisteessa.

Vasemmanpuoleinen on mun. Se on ollut tallissa seisomassa viimeiset 4v. Edellisen omistajan aikana siitä kärvähti sähköt jotka sitten tuli laitettua kuntoon monen muun korjauksen (tankki, jarrut, vesipumppu jne.) lisäksi. Auto on muuten se sama josta oli juttua tässä threadissa syksyllä 2007, eli se jonka Jallu bongasi Hämeenlinnan tullihäkiltä. No, nyt auto on taas katsastettuna, hommaa toki on mutta pääasia on että auto liikkuu taas.

 

Kysyisin, että onko kellään tietoa -58 Buickin rattilaakerista? Eli minkä kokoinen ja mahd. muuta tietoa?. Ja mahtaako mistään löytyä moista? Kyseessä tehostamaton speciaali. Ei huvittaisi purkaa ja katsoa kun ehkä vielä johonkin voisi ajaakkin...

 

Siis "rättinivel"? GM yleisosa minkä ostin US Partsista.

 

Ei vaan laakeri joka on heti ratin takana. Taitaa olla joku irtokooli/kuulajuttu. Kuulat varisseet mäjelle multa ja aikamoinen kolina kuopissa. Johtunee siitä, että auto kulki x määrä vuosia ilman, että rattiputki oli kiinnitetty konehuoneen puolelta. Kauan kesti minullakin oivaltaa, että tuossa kohdassa taitaa olla jonkunlaiset kiinnikkeet...

 

Ota mitat, jos vaikka tuo: http://www.jamant.fi/laakeri-xjmjyj-jam ... -2839.html kävis, on sopinut ainakin 60-luvun GM-tuotteisiin, Buickiin en muista koskaan sovittaneeni, kun ei noista kylän -57:sta kumpaankaan ole tarvinnut laittaa (eikä kyllä tohon -58 avo harsoonkaan vielä)...

 

Löytyisi joutilaana uudet siniset polkimien kumit, jotain moottorin ja korin tiivisteitä sekä projektikuntoiset etulokasuojat. p.o5oo557182

 

b58 suomen kanta kasvaa päivä päivältä:

58 Limited avo: mäkisen mr kuntoinen , toinen projektikuntoinen tuli kesällä
58 Limited 2d
58 Limited 4 d useita
58 roadmaster avo projekti
58 Super 2d
58 special jossa ilmajouset uutena ja yhä paikallaan!
58 special avo
58 special 2d jota entisöity usassa 20 vuotta..

taitaa puuttua 58 hearse, ambulance ja camber mallit.

 

Onks tässä se Ahvenanmaalta haettu avo-projekti, joka Vesalla on tossa firman lähellä tallessa?

 

ei. näin sen ilmoituksen mutta en musta mikä malli se oli.

 

No Vesa saa vastata itse, jos lukee tämän... Kun en minäkään muista, voin kysäistä, kunhan näen....

 

palatakseni aijempiin ylikuumenemisongelmiin vielä käännyn teidän puoleen...

Tästä taisi joku minulle vinkatakkin ja tuommoista *askaa taaempien pakkastulppien takaa löytyi.



taaempien pyttyjen kanavat olivat käytännössä täynnä tuota moskaa ja olen ne nyt kaivanut tietysti auki. Silti pikkasen huolettaa kuinka puhtaaksi nuo sain.. Millähän aineella kanavia voisi vielä yrittää putsata?

Toivottavasti tuossa olisi syytä lämpöongelmiin.


Niin joo ja vinkkejä buickin manuaalivaihdelaatikosta M11 tai M13 otetaan vastaan jos joltain olisi jäänyt ihan myytäväksi asti. Käsittääkseni Pontiacissa 36-57 olisi löytynyt vastaavaa laatikkoa.

 

Painepesurilla, jos jos pystyy niin myös väärään suuntaan, eli lomminreijästä sisällepäin.

tiedossa on 58 buickin manuaalilaatikko, laita viestiä jos se käy

 

laitoin sulle privan. Täytyy yrittää painepesurilla putsata...

 

^ nyt rupeaa olemaan asiallista kalustoa. Oih, Limited..

 

Täällä taas. Meni kolmatta vuotta, että sain käyttäjätunnuksen takaisin käyttöön sivustouudistuksen jälkeen.
Oma Buick oli viime kesänä ajossa puolentoistavuoden seisotuksen jälkeen. Toimi kuukauden verran, jonka jälkeen laatikko alkoi taas luistamaan. Vika on todennäköisesti öljypumpussa. Osia ei tähän Flight Pitchiin niin vain löydykään, joten kuntoon saattaminen voi kestää.
Neuvot ovat tervetulleita...

 

oiskos kellään kuvia 58 buickin etu ja taka jarrurummut sisältä et näkis miten jarru osat laitetaan

 

Jallu hienolta näyttää. Mutta noi peilit, sanon niin kuin Cole turboista: Yks hyvä, kaks parempi, mutta kolme on jo liikaa.
Ja sanon tän 58 kerran, laita se ilmastointi kuntoon niin sitten sun Buick on tosi cool!

 

jerebuick1958

laita mulle YV ja s-postiosoite niin laitan kuvia. Tein just jarrut uusiks ja otin kuvia kun kilkkeet oli paikallaan.

Jukka

 

Sähköpostiosoite on jere.lehtonen1@gmail.com