Challenger 71 Horn Relay & back up neutral switch

Puuttuu sulakerasiasta äänimerkin rele. Joku "torvi"on vetänyt hyppysähköjohdolla erillisen napin kautta virran konehuoneeseen vihreä-punaraitaiseen/torven johtoon ryöstäjällä. Eli alkuperäinen systeemi ratista on irti ja rele puuttuu.
Onko Teillä tietoa kumpi on oikea valinta?
(en halua mitään key buzzereita/ yms ääniä käyttöön, ainoastaan torvet pelaamaan orggis tavoin). Kun on tarjolla 3- ja 4-napaisia releitä.
Kys1.
Noista kolminapainen vai mikä olisi oikea?.
http://www.ebay.com/itm/161263045862
http://www.ebay.com/itm/71-74-Mopar-B-E ... 5d52915996

ja sitten,
Back up neutral switch.
Tuosta kyse, joka on omasta pimeänä.
http://www.ebay.com/itm/151489775488

Kys2. Miten tuo toimii ?
Tuleeko sieltä joku tikku/tms"siirtäjä" 727 laatikossa tuohon anturin perään ja lykkää sen maadoittaakseen P asennossa tms.

Lienee aika monesta laitettu tuon anturin johdot veks, ja starttireleen kyseinen positio maihin.
josta tulee
Kys3.
Mites noi menee katsureilta onko nuo niin välttämättömiä pakki valo ja käynnistyksen esto vaihteet päällä, kun auto ei ole alkup.Suomi-auto eikä uusikaan ?

 

Tais sitte olla pöljä kysymys,
mutta mulle hieman vierasta osaamisaluetta kuitenkin.
ja entistä enemmän menee pää pyörälle tämän netti tiedonhaun kanssa kun jonkun neutral switchinkin kohdalla lukee mm. " Fits Vehicles with A904 or A727 with Long Tail Section" ja jossain toisessa ei lue.
mikä v.... long Tail ?

onk poja mittä tiatto toho edellisse viestihi ?

 

Eikös niitä laatikoita ole pitkä ja lyhythäntäsiä,eli toi long tail olis sillon pitkähäntänen.
Tarkoitan tota takapätkää laatikossa.

http://www.darkside.ca/images/tailhousi ... ons-sm.jpg

 

Tuosta ehkä selviää http://www.dodgecharger.com/forum/index ... ic=98432.0 904 ja 727 erilaiset noi kytkimet.

 

Kyllä ne saattaa olla tarkkoja noista käynnistys estoista. Pakkivalo nyt ei ehkä oo niin välttämätön. Mä pistin vaan kytkimellä maadotuksen , et sitä pitä painaa ennen ei mosa pyöri. Tosin sen voi tehdä vaihde päällä, mut on kelvannu toistaseks katsureille.

 

Dusterissa saman näkönen torven rele ja siinä tuo neljäs napa on se keybuzzerin napa. Eli siinä 3- napaisessa ei ole keybuzzeria.

 

Thanks,
Nyt selvitti/ varmensi asiaa molemmat vastaukset.
Toi linkki:
http://www.dodgecharger.com/forum/index ... ic=98432.0
On hyvä, en löytänyt moista itse.
Nyt tietää moni muukin miten pelittää tai ei tms. Linkissä selkeä kuva miten pelittää homma.
jollei toimi uudella tolla kolminapaisella,siis back up neutral switcillä laittelen ton painonappikäynnistyksenestonappilisävehkeen.

(Pian kyllä edesmennyt ala asteen äidinkielenopettajani hyppää ylös jäätyneen maan alta tuonkin sanan nähtyään)