Silverado 4.3 takkuaa!!!

Kohta palaa hermot ja letukka. Vm.90 Silverado 4.3 toimii yleensä ihan hyvin. Lähtee nätisti käymään ja eikä sytyttele ses-valoa pikkuajossa. Mutta auta armias kun lähdet ajamaan vähän pitempää matkaa, niin ses-valo syttyy ja seuraavana päivänä ei vitullakaan käymään. Akun-navan täytyy olla ainakin yön yli taas irti ennenkö pärähtää tulille. vikakoodi 12 pukkaa vaikka maailman tappiin. Bensapumppu ok ja virranjakaja ok. Onko kellään ollu samanlaista vaivaa?

En viittis ihan kaikkee ruveta tähän ritsaan vaan kokeilun vuoks tolla pakkasessa vaihteleen.

 

Tuolla miten ne koodit luetaan => http://www.handen.us/caprice/aldl.html
Tuolla itte koodit => http://www.troublecodes.net/GM/86-90_43Z_tbi/

Akun navan irrotus nollaa koodit...

 

Mulla oli joskus samanlainen vehje,ja samanlainen vika,
muistaakseni MAP:in vaihto auttoi,ja kaikki
alipaineletkut uusiksi.

 

Mulla sama homma -91 Astrossa (4.3) Mappia kun koputteli,niin aina hetken toimi.Vaihdon jälkeen kaikki ok.

 

Tänä aamuna lähti taas hienosti käyntiin, kun oli yön yli akun-napa irti. Tilasin uuden mapin. Katotaan auttaako..

 

ECM ei saa kipinä tietoa jakajalta... veikkaus vain, kun SES-valo palaa ja koodia 12 vikuttaa.
Kokeile josko auttaisi vian äärellä ECM sulakkeen irroitus minuutiksi pariksi.
Nää ihan arvailuja eikä siis tietoon perustuvia kirjoituksia.
viewtopic.php?f=10&t=281646&start=0

 

Mappi vaihdettu. Ei auttanut. Ei tuu kipinää vika päällä, joten tilasin jenkeistä uuden virranjakajan.

 

Monissa autoissa voi nopeuttaa ecm nollausta sillä että ottaa akkukaapelin irti ja käyttää valoja päällä.

 

Mulla oli samanlaista vikaa tossa alkutalvesta. Päädyin siihen tulokseen, että sytytysmoduli oli pimeänä, sen vaihdolla lähti taas hyvin tulille.

 

Näin mäkin epäilen. Tosin sytytysmodulin ja koko virranjakajan välillä oli niin pieni hintaero, että ostin koko köntsän. Onpahan sit kaikki uutta siinäkin.