Dodge Ram 4x4 Cummins. FAQ sivulla 1.

Kiitoksia ! Täytyy käydä hakemassa ja vaihtaa tuoreet öljyt koneeseen.

 

Tällaset tiedot löyty dana 70 pinion yoken ristikon koosta http://www.dennysdriveshaft.com/p1517_d ... na_60.html

Ja sama dana 80 http://www.dennysdriveshaft.com/p1514_s ... 0_wit.html

Tämän mukaan ristikot on saman kokoiset.

Sen vuoksi kyselen kun on tulossa ton dually akselin tilalle dana 70 2 wd taka-akseli. Aloin vaan funtsia pitääkö kardaanikin vaihtaa mutta näillä näkymin ei tarvii.

 

Siistin näköinen toi monaco66:n uus kattoverhoilu. Teitkö tuon ite vai oliko joku ammattilainen touhuamassa?
Itsellä roikkuu Raimossa sillaiset hienot riekaleet kattoverhoilusta ampujan puolella, koetin niitä joskus liimailla kiinni mutta siitä ei tullut lasta eikä mitään muutakaan.

 

Onkohan tää jonkun täällä kirjottelevan auto tai sit onko jollain tietoa kyseisestä kulkineesta?
http://www.nettiauto.com/dodge/ram-2500/7032188

 

ite tein. kohtuu helppo homma. kattoverhoilu vaan pois ja pöydälle, kohtuu helppo irrtoillaa, valot, lipat ym vaan irti. sit vanha verhoilun repii irti, putsaa pinnan teräsharjalla, pyyhii rätillä. sit kattelee kankaan oikeen kokoiseks ja sit jotain hyvää spray liimaa tms. esim 3m tai locktite. suihkuttaa joku 30cm kaistaleen kerrallaan liimaa kattopahviin, antaa kuivuu tahmeeks ja sit rupee varovasti painelee kangasta kiinni. lopuks vaan taittelee/liimaa "jämät" toiselle puolelle. toi oma kangas on kankaita.comista strech farkku kangasta 140cmx170cm pala...makso lähetyksinee 20e...youtubest löytyy myös videoita kattoverhoiluun..

 

aikaliki tollee menee:
https://www.youtube.com/watch?v=-MmT72NDtTs
mut jos on tollast ohkaista kangasta niinku mulla, kankaasee ei kannata liimaa laittaa, menee herkästi läpi.

 

Mulla repsotti vanha verhoilu iha tosissaan ni tein kans uuven. Harmaa keinonahka. Liimana käytin 3M scotch-weld 74.

 

Verhoilun liimauksessa se sprayliima on nykyään yliveto, pensselillä joskus levitellyt kontaktiliimaa nii sellasta pelleilyä Joskin sitä voi laittaa liikaakin jos ei oo hereillä.

 

Tuli kävästyä espoon AVKoolla. Oli rivissä yks rutattu 3gen. -07 6,7L Kuskin puolen kylki koko matkalta nuohjattu jossain ojassa ilmeisesti. Ajovalo, takavalo ja peili paskana. Bagit ehjänä samoten lasit mutta pellit painautunu tasasesti sisään. Ajettu joku 94tml ja hintaa tais olla joku 24k€.

 

https://www.avk.fi/Shop/Vehicle/Vehicle ... ga-cap-6-7

Huom! Sylintereiden lkm8

 

Terve!

Onkos kukaan tankkaillu itänaapurin dieseliä cumminssiinsa?
Onko pelan hyvin, vai aiheuttanut jotain ongelmia?


Kokeilin hakua, mutta ei tärpänny...

 

Morjes. Oisko kellään tietoa mistä kannattas ehtiä vikaa ku on tommonen piristetty rami vm.98 edge cs laitteella ja antaa vika koodia P0230. Sammu vauhdista ja ei lähe enää käyntii.

 

minä ajoin kaks vuotta venäjän löpöllä. en tosin cumminssilla mutta muilla vehkeillä. toki tankillisen ajoin ku sitte meni viisumi vanhaksi.
ei ainakaan mun tuttuilla ole ollu ongelmia missään vehkeissä vaikka netistä löytyy paljo hyytymis väitteitä.

ja kaverit ketkä sanoo venäjän löpöö huonoksi, niillä ei ole viisumia ollukkaa saatikka sitä löpöö mistää saaneet.

 

Rällällä( Klik ) jatkaa niin menee aivan täydestä. Joskus on jotain suodattimen tukkeutumisia ollu mutta neo harvassa, voi olla niitten omista kanistereista.

 

Noni, asiaa! Ei viittis suutinjumppaa ruveta kuukausittain tekemään...menis sekin säästö löpöstä "hukkaan"

Eikai noi uudemmat (vm. 03 -->) sen herkempiä ole ku vanhemmatkaan??

 

Puolisen vuotta ajanu pääasiassa venäjän aineella, ei ongelmia. Ja mitä tuolla rajalla katsoo ni ihan tuoretta kalustoakin on millä käyvät tankilla. Joillakin asemilla on paskempaa laatua, ite tankkaan yleensä Nesteellä, ja satunnaisesti Lukoililla.

 

Noniin arvon foorumilaiset! Nyt ois sitte 2003 quad cab rami pihassa, joten voinkin aloittaa sen tyhmien ja ei niin tyhmien kysymysten tulvan

1. CHECK GAUGES. Eli tommosta herjaa silloin tällöin.
Antaa vikakoodin P0516 "low voltage temp sensor"

N. Vuosi sitten vaihdettu uusi laturi, viime viikolla uudet akut, tosin vaan 60ah. Sama ongelma esiintyi vanhoillakin akuilla.

Volttimittari näyttää tasaista karvan alle 15V latausta, paitsi hetkeä ennen check gauges ilmoitusta. Eli käväisee nopeasti siellä 13v puolella.

Eilen ajoin 300km yhden pysähdyksen taktiikalla, jolloin lähtiessä liikenteeseen ilmoitus tuli muutaman kerran. Ja sitten viimeisiin liikennevaloihin tultaessa kerran, kotiinpäin ajaessa. Matkalla/pysähdyksellä ei kertaakaan...

Tänään aamulla lähtiessä taas pari kertaa ja työpaikan pihaan tullessa kerran...


Vetääkö grid heater virtaa vielä lämpösenäkin silloin tällöin? Vai voiskohan olla maadotusvikaa vai mikä perk..?!


Jenkkifoorumeilta luin samasta ominaisuudesta, jollain oli laturi rikki, mutta oireet poikkes latauksen suhteen. Muut eivät ilmeisesti löytäneet ratkaisua ongelmaansa.



Noniin..ja seuraava

2. LAATIKKO VAHVISTETTU, Automaattilaatikoista eikä Ram:eista juurikaan kokemuksia, vaikka autoja ja prätkiä on tullut rassailtua jonkin verran.

No mitä sille lootalle oli tehty: Billetti turbiini, Red Eagle kilkkeet, ATS isompi öljypohja, portatut venttiilit sekä pannat jotka ei mustaa öljyä.

Eli minkälaisia vääntöjä/tehoja tuon nyt sitte pitäis kestää?



Koneessa Bully Dog:in performance ohjelma...ei mikään "raketti", mutta mukavasti vakiota pirtsakampi.






Kiitoksia vastauksista etukäteen ja anteeks pitkästä tarinoinnista

 

Onnea hankinnan johdosta, ja tervetuloa foorumille!

Parempi vikakuvaus on kertoa pitkän kaavan kautta, kuin että joka asia pitää nyhtää erikseen. Ratkaisukin löytyy silloin nopeammin.

P0516 viittaa akun lämpöanturiin, ja nopealla googlauksella jollain tosiaan laturin vaihto oli auttanut, toinen taas oli käärinyt anturin ympärille eristettä kun uusi anturi ei poistanut vikaa.

Grid heaterin ei lämpimällä koneella pitäis enää toimia. Mutta maadoitukset kannattaa tsekata, ne antaa joskus mitä ihmeellisimpiä oireita vikaantuessaan.

 

N.5v/50tkm ajanu venäjän aineella ei pumppu ym. Ongelmia. 2t öljyä lorautellu litran tankilliseen silloin kun on muistanut.

 

Ok. Ja ilmeisest venäläinen talvilaatukin on mitä
Pitää? Millä asemalla/asemilla oot tankkaillu? ...ja miks 2-t öljyä dieselin sekaan?



Kiitokset muillekin muuten vastauksista!