a500

koitin etsiä palstalta vinkkejä mutta en löytänyt. eli vm -89 a500 laatikko menossa 727 tilalle kaasari koneeseen. loikkari/lukkoturbiinille johtojen värit ? liittimessä 3 , molemmissa reunoissa saman väriset oranssin punaiset keskellä sininen, mikä mihin ? ja kuinka vastaavan muutoksen tekijät olette toteuttaneet lukkoturbiinin ?

 

Minulla on samanlainen operaatio käynnissä.
Ajattelin käyttää ylivaihteen ja turbiinilukon ohjaukselle painekytkimiä, niin käyttö hoituu ikäänkuin automaattisesti.
En ole vielä tarkemmin ehtinyt syventymään, mutta yhdenlainen ratkaisu on linkin päässä:
http://www.transmissioncenter.net/SwapInformation.htm

 

Keskelle 12v ulommaiset maadoittamalla lukko ja loikkarisolkut toimii.

 

Ok kiitos tätä just hain, et sattuis muistamaan kumpi kummalle näistä reunoista ? Ja miten tuota lukon toimintaa ovat immeiset täällä toteuttaneet ? Loikkarin meinasin ihan on/off kytkimellä, alkuun vissiin lukon ohjaus samoin mutta siihen voisi olla viisaampiakin ratkaisuja.

 

kannattaa vetää se lock up johto jarruvalo katkaisijan kautta ettei tulee ikäviä yllätyksiä...

 

Uskoisin että näitä on jonkun verran tehty tässäkin maassa, vielä kun joku selventäisi nuo kaksi johtoa ja mieluusti kuulisin esimerkkejä tuosta lukko turbiinin ohjauksesta. Googlesta tietysti maailmalta löytää, mutta kun ei taivu nuo kielet....

 

Etummainen piuha ylivaihteelle ja taaimmainen lukolle. Mulla on lukolle ja loikkarille säädettävät painekatkaisimet. Virta tulee kojetaulusta molemmille solenoideille napin kautta. Ylivaihde menee päälle (painekatkaisin kytkee maadoituksen solenoidille) n. 45psi = 45 mph eli n.70 kmh, lukko n.52psi = 52 mph = 83 kmh.
https://www.holley.com/products/nitrous ... s/15685NOS

 

DO NII, KIIITOOOS !!!! Tiesinhän että teihin voi luotttaa !!!!