Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Kyllä se mulla on toi semifloater ja 6-pulttisilla vetareilla, kun on K ja varmastikin ihan orkkis. K2500 ext cab ja pitkä lava.

 

Jaa, onkohan se minunki silmä sitten näyttäny ihan oikein.. 33" renkailla en oo huomannu eroa (kylläkin eri vanteet eessä ja takana..en oo mitannu) mutta 235/85-15 renkailla tulee aina katottua niinku perä ois kapeempi
'86 K10

 

Onko tietoa sopiiko -95 silveradon naamapeltiin 88-91 mallisen avolavan hellan nelivalo umpiot ja pohjat?

 

Tiedä mikä on oikea syy, mutta olen järkeillyt sen niin, että on enemmän pitoa renkaiden mennessä eri urissa. Saatanan ruman näkönen se vaan on ilman spacereita

 

Mitään väliä minkä näköinen

 

Tuli taas ongelma, Laitoin jakotoosan valitsimeen piuhat kiinni mutta ei edelleenkään kytke etuvetoa päälle, aikasemmin kytki kyllä vähän viiveellä mutta nyt kun on jumpattu jakotoosaa ja laatikkoa niin eipä kytkeydy enään. Onko kuinka yleistä että toi 4wd actuator poikii?? Kyseessähän on -94 suburban.

 

kyllä ne poikii

 

milläs sen sais kokeiltua ettei turhaan tilaa osaa??

 

Olisko tuon jäykän nelikon kanssa helpompaa voimansiirrolle kun takapyörät kuitekin kulkee kääntäessä pienempää kaarretta? Kapeemmalla raideleveydellä vähän korjattu tilannetta.. Tai jotain..
Kyllä ne spacerit ulkonäköä paransi yllättävän paljon 8)
Mutta tuntuu että nyt nurmikko kyllä kääntyy pihassa vekslaillessa enemmän. ja Tykkää

 

Suburban -99 6.5 td Vilkut on temppuillu. Ekaks poltti sulaketta hetken toimimisen jälkeen, joten vaihdoin 5A isomman sulakkeen. Vilkut toimi hetken, mutta sitten lakkasi. Rele naksuttaa ja hätävilkkujen relekkin toimii, muttei mikään poltin toimi eikä kojelaudassa näy vilkkumista. Mistähän osaisi alkaa ettimään vikaa? Kokeilin toista vilkun relettä, muttei mikään muuttunu. Eikös hätävilkkujen rele oo kumminki erillinen? Sillon ku se pienempi sulake oli paikallaan, niin palamisen jälkeen ei releetkään toimineet. Nyt ne tosiaan naksuttaa ja sulake säilyy ehjänä, muttei vilkut kumminkaan toimi. Maadotuksessa vikaa? Mietin, että jos huono maadotus niin virta kasvaa ja se ois polttanu sulakkeen?

 

Ei kasva virta sen takia, ei. Kyllä siellä muuta vikaa on. Vetokoukun sähköt, jos sellanen on?

 

Sähköviat kannattaa tosiaan ekana koittaa korjata isommalla sulakkeella. Löytyy se vikakin hyvällä tuurilla,sit palaa varmasti valot ja muukin siitä ympäriltä.

 

Nelikon sulake on ehjä, onkos se nyt niin että toi valitsimen anturi on vaan on/off kytkin ja etuperän "dildo" kytkin kun saa vaan virtaa niin kytkee etuvedon??

 

Vetokoukku on vielä Ameriikan töpselillä. Oishan se voinu kait hinkata jotain johtoa. Neliveto on napeilla. Eli maadotuksetko saa unohtaa ja alkaa ettimään jotain piuhaa joka vetää maihin?

 

Auto siis muutettu keväällä Suomen normit täyttäväks. Mietin vaan, että onko tekovaiheessa tullu joku moka johtojen kans. Riittävä maadotus jne.

 

Mitähän toi 4wd actuator maksaa suomessa jos se nyt on ongelman syy??

 

Mitäs tollasen -87 6.2d laturin pitäs ladata. Jännitemittari ei nouse yli 13v. Näyttäs enemmän pyörivän 11-12v välillä, mikä on minusta aika vähän.

 

Pitäs se neljäntoista paikkeille mennä

 

Mulla oli omasta ne sähkövastuksen langat katki. Itse koittaisin mitata ohmit siitä ja jos ei yhteyttä ole niin eiku uutta hommaamaan. Yhtään en kyllä muista mitä maksoin uudesta.

 

Täytyy mittailla kun ehtii taas verstaalle.