Buick 322 nailhead 1955

Lohkossa on Nokka-akselin porauksessa takapäässä peltinen proppu oil valley plug, jonka lukitus varmistetaan lukkorenkaalla. Kumminpäin ko. Proppu pitää laittaa? Niin että kuppi on ulospäin vai niin että kuppi on sisäänpäin?

 

Ainakin 364/401/425:ssa kaikki proput tulee aivan normaalisti lohkoon, eli kuppi sisäänpäin.Samalla tavalla kuin normi vesiproputkin.

 

Joo niin minäkin tuon laitoin mutta nokka-akseli ei mene tarpeeksi taakse ja kuulin että esim ford fe olisi nokan proppu ns. Väärinpäin

 

Synkkä kone tämä, taidan kohta hakea uuden chevyn pikkulohkon ton tilalle prkl...

 

Kyseinen kone ei ole tuttu mutta muistelen että jossakin se lukkorengas tulee sinne ensin ja proppu uloimmaksi. Jos väärinpäin niin nokka ei mahdu?

 

Mutta eikös silloin se lukkorengas ole ihan viraton? Kun ymmärtääkseni lukkorenkaan tehtävä on estää proppua pääsemästä ulospäin (nokka saattaa "töniä" proppua ulospäin esim. ratasta asennettaessa).

 

Mulla on pari kuvaakin aiheesta mutta niitä ei lienee saa suoraan tähän liitettyä?

 

Idea lienee ollut että lukkorengas estää nokkaa tulemasta liian taakse ja estäähän se näin samalla kosketuksen proppuun.

 

Laitoin ameriikan buicki gurulle meiliä, kun ei näitä pikkunauliksia vissiin Suomessa kovin moni ole turannut.

 

Mulla on 56 vuoden 322 pukissa vielä purkamatta, voin illalla vilkasta jos muistan.

 

Gurulta tuli tekstiä: You screwed up, plug goes on the outside, snap ring behind bearing.

Pitäisi varmaan kasailla näitä vähän nopeemmin ettei ole vuosia välissä kun ei sitten enää muista mikä oli mitenkin ja oma järki ei nyt ollut oikein messissä.