Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Pohja vaihdettu pari vuotta sitten ja toiminu muuten ihan normaalisti tähän asti.

 

Oiskoha siinä konehuoneen sulakelaatikossa startille joku sulake?

 

Siis mistä kaikkialta puuttuu sähkö?

 

Niinpä, meniköhän kaikki johdot ihan paikalleen (ja kunnolla) siin startin vaihdossa?

 

No ei siinä oikeen väärinkään voi laittaa

 

Niinhä mä tuos totesin et heräte on varmaan oikkarissa.

Ei oikeastaan tapahdu mitään kun kääntää virran päälle, valot toimii.
Löysin mun
korjausopuksen niin siinä näyttäis yks maksisulake olevan virtalukolle.

Pitänee kurkata kuhan kinkun paistolta kerkee...

 

No siitä sulakkeesta se sit tosiaan kannattaa alkaa tutkimaan, mä tässä vaan aattelin enste että ei tapahdu mitään startti asennossa...

Sit jos sulake on ehjä niin sieltä jalkatilan isolta liittimeltä pääsee varmaan mittaamaan tulee virtalukolle virtaa ja lähteekö se siitä eteenpäin..

(startteja ja virtalukonpohjia on kyllä kotona)

 

Joo, sulake mennyt. Löyty tosiaan siitä sulakerasiasta vasemmasta reunasta. IGN
Sit ihmettelee misä välis piuha...

 

Mulla ois edelleen se opus myytävänä niin näkee kaikki kytkikset ym.

 

Mä otan sen, soittelen kunhan nää joulu hässäkät helpottaa.

 

Kelläs olis se kolmas jakkara? "Kaikki käy. Mutta ei haittaa, jos on vaalea plyysi, eikä haise nortille.

 

Multa löytyy useampi 3penkkirivi konttiin vaaleen ruskea nahka ja vaalean harmaa nahka löytyy kanssa.

 

Mites toi nelivedon ohjaus ja turbiinilukko liittyy toisiinsa?? Kyseessä siis 1994 versio suburbanista. Miten turbiinilukko voi kytkeä myös pakko 2:sella ja mun mielestä yrittää välillä myös parkilla kun käy tyhjää??

 

Terve, Tuli liityttyä subbaristien kerhoon tällä viikolla. Pari päivää ehti ajaa kunnes syttyi varoitusvalo jarruista, osaisko joku sanoo mistä lähtis vikaa etsiin. Jarrut toimii normaalisti, nestettä on ja jarruvalot palaa.

Vähä näytti myös tiputtavan polttoainetta suodattimen sisäänmenoliitännästä ilmeisesti tiiviste vuotaa. Ei parhaalla mahdollisella tavalla alkanut subbari ura mutta onhan tuo upee auto ajaa.

Kyseessä vm96 k1500

 

Kokeile ensin renkata seisontajarrua,sen katkaisija jumittaa joskus omassa. Mukava auto kyllä ajossa ja muut tuntuvat tuollaista merikonttia kunnioittavan enemmän kuin peruskippoa.

 

ei siinä letkun päässä ole mitään tiivistettä. joskus letku voi olla hapertunut halki ja vuotaa sieltä välistä tai sitten se pohjan O-rengas on entinen. se on sit tuumakokonen..

 

Kokeiles nostaa jalalla vähän käsijarrupoljinta.

 

Ja samalla kannattaa vetää käsijarrun vapautusvipua.
Omassani jää käsijarrun poljin yhden naksun alas, jos ei nosta sitä samalla kun vetää vapautuskahvasta

 

Kiitos tämä auttoi

 

Onko kenelläkään 90 luvun pickupissa kattotelineitä? Lähinnä kiinnitys kiinnostais kuvatkin helpottais, kunnen netistä oo muuta oikeen löytäny kun reikiä kattoon ja pultaten