Chevy/GMC Subbe/Pickup jutustelua

Nonni. Startti olis irti ja tarvis alkaa irrotteleen vanhaa pultin pätkää. Samalla tutkailin tota neste vuotoa niin lohkossa ei näy ainakaan halkeamaa, näytti että tulis vielä dekkipintaa ylempää, eli kansi täytyy irrotella keväämmällä, mikä noissa turboissa alkaa yleensä vuotamaan, kansipahvi vai haljennut kansi??

 

Löytyykö täältä eteläpohjanmaan lakeuksilta ketään iloista veikkoa joka jeesais tuon korotuksen kans(sauvojen kiristys ja palikat taakse) meikällä kunnei oo tiloja eikä oikee kokemustakaan.

Kärsimykset tietysti korvataan.

Toki ei tartte olla pohjanmaaltakaan

 

Tällainen tyhmä kysymys kun tässä on kevyt k-a rekattua lavuria haettu ja pihalla yks sähköpumpullinen seisoo. Joten on kriteerinä ollut että mahdollisimman mekaaninen tarvis olla mutta kuin ei ole myynnissä ollut muutakuin sähköpumpullista. Onko mitenkään edes mahdollista saada johonkin -94 malliseen sähköpumpun tilalle mekaanista niin että 4L80 lootakin vielä toimis autossa. Jotenkin mennyt lopullisesti luotto noihin sähköpumpullisiin kun tänään hajos taas yksi ja omassa 80tkm ajettu pumppu joka oireilee...

 

Ootko kokeillut vaihtaa fsd:tä?

 

FSD poksi on kuukauden vanha eikä auttanut ongelmaan

 

Onko minkä merkkinen ja mistä ostettu,ebay?

 

usparts helsingin tiskiltä hain kun siellä töissä olin ja merkkiä en nyt tähän hätään muista. Onko jossakin merkissä mallissa ollut jotain onkelmaa???

 

Kai noi us partsit on ok.Onhan niitä jotain kinukkeja kuulemma jotka ei laadultaan häikäise.

 

Niin, eikös uspartsi nimenomaan myy sitä kiinalaista Dormania, tietty vika voi olla muuallakin kuin pmd:ssä kun ei tiedetä muuta kuin että se "oireilee"

 

Eikös dorman ja standard ollut ne merkit mistä kannattaa kieltäytyä jos vaan on vaihtoehto tarjolla.

 

pumppu sellainen et tyhjäkäynti ihan ok. Takana tulijan mukaan ns. kortteri rallissa tulee välillä sinistä kitkaa ja toisessa kiihdytyksessä toimiikin taas ihan normaalisti kun kuuntelee niin moottoriäänessä eroa. Eilen viimeksi kärry perässä teki sitä että osassa ylämäistä koneen ääni muuttui kokojan vaikka tasakaasulla mentiin. Katsastuksessa teki sen että ekalla ryntäytyksellä kierrokset jodlas parisataa kierrosta ja nakutti, toinen polkasu ihan ok ja kolmaspolkasu jodlas ja niinkun olis ennakot ollu pielessä. katsuri katto auton läpittes ja kysys kokeillaanko uudestaan pakokaasutesteriin ja kaks polkasua ja molemmat ihan ok
Oma lottorivi menee ennakonsäätimeen kun suuttimetkin on jo testattu

eihän se varsinainen syöttöpumppu siitä parane että onko mekaaninen vain sähköinen mutta mekaaninen olis vaan kunnostaessa helpompi ja vähän varmempitoimisempi

 

moikka osaakos joku viisaampi sanoa että onko 6.5td normi ahdot 0,6bar?

 

onko kellään tehny mittaristo silleen että kun laitan virrat päälle niin kaikki mittarit pomppaavat tappiin ja laskeutuvat sitten normaalisti nollaan? radion käytin irti ja laitoin takasin (johdot oli huonosti ja muutenkin sai sulloa toden teolla) niin sen jälkeen oireet alkoi.

 

Millähän polttoainemittarin saisi kalibroitua siten ettei näyttäisi ~20 litraa liian täyttä...
Ns. vituttaa jäädä välille kun tankki on tyhjä jo kun viisari yltää vähän punaiselle. Ei tehnyt sitä aiemmin. 20 litran lisäyksellä näyttää nyt 1/4 tankkia.

 

Laitetaas tänne kun tolla duramax ketjussa on niin hiljasta.. Ostin tohon -01 k2500hd silveradoon uudet 16/8 vanteet o-et.llä. Onko kellään kokemusta mahtuuko 305/70 rengas pyöriin edessä jos meinaa kääntyäkkin joskus, vai onko toi 8 tuumanen vanne muutenkin jo liian kapee ko.kumille. Pitääkö tyytyä 285/75 renkaaseen. Tossa linkki mitä meinasin.. https://www.1001renkaat.com/renkaat-auto/toyo/open-country-m-t/305-70-r16-124p-35688

 

Mulla korjaantu ku uusi polttoaineputket, sieltä tankin päältä olivat ruostuneet. Vedin letkulla.

edit.
Hydrauliikkaliikkeest 8-ja 10millin sisähalkasijoilla olevaa letkuu 5metrii kumpaakin. Tankin anturihässäkän peltiiputkii lyhennetty sen verran että sai letkut kiinni.
Pitää muistaa sanoo että tarttis biodiisseliäkin kestää.

Se aiemmin arvuuttelemani simpukan varsi lähti irti ilman että piti ruuvata simpukkaa irti. Ny on taas subu leimattu.

 

Perkeles piti laittaa vihdoinkin tuo downpipe ja katin korvaaja tilaukseen. Eipä vaan löydy marteliuksen sivuilta katinkorvaajaa.

Onko kellää kokemuta US-Centerin vastaavista tuotteista vai myisiväkkö peräti marteliusta?

 

Mielestäni myyvät Marteliusta...
Ainakin Vanin putkisto oli Marteliuksen valmiste, joka tuli US-Centerin kautta...

 

Kaveri etsii itselleen subbea.Vaihdossa tulisi -03 mese 320cdi farkku,n.260hv 620nm.Ajettu n.273000km,pistäkää mulle yv jos kiinnostusta vaihtoon tulee.Ja Mese on siisti ja kaikilla herkuilla.

 

Ok, laitanpa siis tilaukseen.