Mites Chevy suorakutosen huohtus ?

On tollane suorakutonen jossa nelikurkkunen Holley ja joku huohotusletku menee koneen sivua alas eikä ole kiinni missään , venakopassa vain reikä johon kuuluu jotain ? Käryää sisään autoon kun hiljaa ajaa .. Miten olis paras laittaa ?

Kuva .http://aijaa.com/OZFLDC

 

Minkäköhänmoinen huohotussydeemi nuissa on ollut alunperin?
Onko kaasarin juuressa paikka huohotinletkulle? Venttiilikopasta pcv venttiilin kautta letku kaasarin juureen ( jos on paikka). Toinen letku venttiilikopasta ilmanputsarin sisäpuolelle. Tuommoisella systeemillä pakkosyötettäsiin huohotushöyryt takaisin moottoriin.

 

Ei oo mitään tietoo miten on ollut alunperin , kaasarissa ja putsarissa ei oo paikkaa , putsariin saa kyllä helpolla tehtyy . Tollanen roikkuu ventiilikopasta , http://aijaa.com/XPosi4

 

Imusarjaan sais toisen pään , kopan toisessa päässä vois olla venttiilisuodatin hässäkkä , youtubessa oli jotenkin niin .

 

Joo kuvassahan on PCV-venttiili sen kautta venakopan toisesta päästä imusarjaan ja toinen pää ilmanputsarikotelon sisälle tai sit tällänen http://www.biltema.fi/fi/Autoilu---...ys/Suodatin/Kampikammion-suodatin-2000032870/ tai jotain

 

Jees , tollanen saman näköinen filtteri laitoin ja toisesta päästä pvc venttiilin kautta imusarjaan.
Pirun hyvä tuli . Ja tähänkin vielä jos löytyy HEI jakaja tuohon niin ostan pois .

 

Kokeile ravistaa pcv venttiliä, pitäis olla, niikuin irto- osa sisällä jos on kunnossa. Toi pcv venttiilin oikea asento on siten, se tökätään venttiilikoppaan pystyyn ja letkulähtö on sivulle päätyen imusarjaan.
Venttiilikoppaan voi laittaa kampikammio suodattimen tai kopasta letkun sinne ilmanputsarin sisäpuolelle. Jälkimmäisen etu on, että lähes kaikki höyryt menee takaisin moottoriin. Kampikammio suodattimen huono puoli on se, että moottori saattaa jossain tilanteessa pössäyttää höyryjä siitä ulos, varsinkin jos kyseessä on huonossa hapessa oleva kone.

 

Juu , jotain irto-osaa siinä venttiilissä oli kun sitä ravistelin , niin vois sen letkun tuonne putsariin vetää myös , siinä on sellanen omatekonen jalka kun on niin ahdasta , siihen vois jonkun putken pätkän hitsaa kiinni johon sit letkun saa kiinni.. Autohan on Bedford Blitz jossa -77 kutos vanin tekniikka , koko tekniikka on ajettu (Kone , laatikko ja perä )140 tuhatta ja ölynpaine mittarin mukaan hyvät paineet .

 

Jes hieno homma. liian usein näkee cruisingeissa muuten hienon konehuoneen mut huohotinputket roikkuu irrallaan tai ei johda mihinkään.

 

No aikamoinen rojekti tuo on ollu muutenkin mutta liikkuu ja on jo tieliikenne kelpoinen , paljon on saanu tehä ja vieläkin saa tehdä . Hyvin kuitenkin etenee .

Kiitos taas avusta !