Diisselistä bensaksi

Yoke on sama kuin 350 toosassa.

 

http://www.uspartsperformance.fi/moottori-che-350-uusi-t

Tollanen sopii lootaan suoraan?

 

No sopiihan se mutta vaatii pikku välipalan että saa kunnolla kiinni.

 

Ok, kiitos tiedosta. Täytyy alkaa säästämään.

 

Osta multa syssymmällä oldsin 350, sopii apulaitteet ynnä muut aikasta hyvin ristiin(diiselin startti ei), ei tarvii säästää niin kauaa

 

Tuli tollanen -84 delta hommattua jossa ilmeisesti diesel moottori muutettu bensaksi. Myyjä kerto seuraavat tiedot:

-kone 5.7 003 diesel ylikokobensas muutettu
-vaihteisto th700 vanista
-kaasari edelbrock 600
-peltisarjat
-hei jakaja
-carter sähköbensapumppu
-rullanokka+jakopää
-kannet vm 71
-3tuplaputkisto
-buikista perä


Onko noissa 71vm kansissa jotain erikoista? Entä buikin perässä? Millasia tehoja tälläsestä osaisi odottaa? Riippuu tietysti aika paljon nokasta, kun siitä ei tarkempaa tietoa ole. Vissiin kuitenkin aika mieto, kun käy niin tasasta tyhjäkäyntiä.

 

71 oli viimeinen "tehovuosi", se kai niissä erikoista on.
Onko ne muuten välttämättä sen kummemmat, nokka kai se ne tehot ratkaisee loppupelissä.
Siis D/DX lohkoon muutettu bensaksi?

 

Pannaan korvan taakse. Laitteletko yv:tä koneesta ja hintapolitiikasta jossain vaiheessa.

 

Joo lohko on D3. Kaasari näkykin olevan Weberin tekele. Koosta ei mitään tietoa. Ilmanputsarin kanteen on kirjotettu 355cid ja puristus suhde merkattu, 11:1 CR

edit: kaasari ilmeisesti sama kun edelbrocin 600 koodien mukaan. kuskinpuolen kannen etunurkassa numero 7, mitä tämä tarkoittaa?

 

http://www.442.com/oldsfaq/ofhed.htm
Se seiska meinaa, että 1971 350:n kansi.

 

Nyt olisi eräs 305 tarjolla ('85 Vanista), ja siihenkin saa siis tuon dieselin 375-laatikon sovitelaipalla kiinni?? Ettei tarttis lootaakin metsästää.

 

Tosiaan, 305 ja 375. Passaako yhteen ihan sellaisenaan? Pahoittelen tietämättömyyttäni.

 

Ei tarvi pahoitella, jos kaikki tietäis kaiken, ei olis kysymyksiä eikä vastauksia.

Sun laatikko on siis oldsin dieselin perästä, eli BOP-jaolla.
Se käy chevyn jaolla olevan koneen perään tuon jo aiemminkin mainitun sovitelaipan avulla, mutta ei muuten.

 

Kyllä näin on, on suotavaa ennemmin varmistella kuin muistivaralta lähteä arvailemaan, niin ei tuu tehtyä ainakaan niin paljon turhaa hommaa.

----------

Sovitteen kera sopii juu, ja se sovitekin on tehtävissä ihan käsivaralla koska kaks alimmaista pulttia ja kohdistustapit on jo valmiiksi mitotuksiltaan yks yhteen,
eli ei tarvitse murehtia koneen ja plootan toisiinsa keskittymistä.

 

Ok, kiitos Artsi ja DX. Täytyy katsoa mitä tuollainen sovitekäikäle maksaa ja mistä sen saa.

 

Tai jos löydät jostain letukan 400 kuoret.

 

https://www.summitracing.com/int/parts/tci-230000/overview/

 

Itse voisin helposti vaihtaa 6.2d + Cossu Sierra T5 2wd laatikon 454 ja 4L80 comboon