Ei nosta bensaa...

Yritin Vapun kunniaksi starttailla 351W konetta. Hörisee hetken, kun kaataa bensaa kaasuttimeen, mutta joo...

Kaasariin asti ei polttoaine nouse. Uusi polttoainepumppu ja polttoainelinjat. Olisko tuossa tarpeen täyttää kaasutin bensalla jollain keinolla, ja saada voimaa taakse. Voiko bensapumpun asentaa jotenkin väärin? Letku kun on irti, niin polttoainetta ei pulppua. Neuvoja kaipaillaan.

 

Letkut ristissä?

 

Kokeilin molemmin päin, mutta ei vaikutusta. Kaasuttimelle päin menee siis se, jossa on kierreliitos. Polttoaine linjaan se joka on moottorista päin edessä, keulaan päin?

 

Mekaaninen pumppu ja tyhjä linja? Menee aikansa kun nousee bensat tankista pumpulle asti?

 

Mekaaninen pumppu, mutta kuinkas pitkään pitää sahata? Huomenna jatketaan harjotuksia.

 

Pitäiskö pumpun alla koneen sisällä olla jonkinlainen "tanko" tms. joka työntä pumppua käyntiin? Ehkä se unohtui? Jos irroita pumpun niin käsivoimalla toimiiko jotenkin?(anteeks huono suomi)

 

Pumpussa on tanko, joka vastaa vesipumpun epäkeskoon. Jotain pientä värinää tuntuu, kun letkun päästä tunnustelee.

 

Onhan linja varmasti tiivis? Jos on vuotoa niin ei lähde mekaaninen nostamaan kun imee ilmaa.

 

Ota pieni kippo ja siitä lyhyt letku pumpulle, kippo täyteen bensaa ja starttaat ne pumpun sisään, sitten pumpun letku kiinni tankin linjaan niin jo alkaa vetämään kun pumpussa siemen bensat, tai sit on jotain vikaa.

 

Onko tankkissa riittävästi bensaa?

 

Tiivis on, mutta pitää tuokin vielä tarkistaa. Jokseenkin tuon näköinen pumppu.

 

15 litraa

 

Kiitos, kokeilen tätä

 

Mulla oli nelisatasessa m koneessa samaa pulmaa. Vaihdoin bensapumpun, rassasin bensalinjoja mut ei auttanut. Sit koitin syöttää sähköisellä pumpulla eikä sekään auttanut, ja kaasarissa olikin sit kaikkee "pikkuvikaa".

 

Millaista "pikkuvikaa" ...mulla on käytetty kaasari, josta ei ole juurikaan tietoa. Ameriikan Jimin "käytetty". Kaasari on Road Demon JR. Riittikö korjaussarja?

 

En muista tarkkaan, otin sen irti ja vein viisaammille. Ainakin neulaventtiili ja powervalve meni vaihtoon, oli siinä muutakin. Holley kyseessä.

 

Koitellaan ensin, jos sais letkun pään kostumaan ...mutta vaikuttaa että tästä voi kehittyä ihan isompikin juttu. Toivottavasti ei kuitenkaan....

 

Startilla pyörittäen ei bensa oikein meinaa nousta, tarjoo sille sitä huikka bensaa pari kolme kertaa ja reippaasti kierroksia, niin silloin pitäisi kohokammioiden täyttyä melko nopeasti.

 

Ei jaksa ottaa kiekkaa. Sytyt ei liene kohdallaan?

 

Kone on 1989 mallin venemoottori OMC Cobra. Dampperi on 1976 351w moottorista, kun luulin koneen olevan orkkis vuosimallia... Onkos noissa vuosimalleissa ajoituksen suhteen muutoksia?