Nettiautosta bongattua

Hieno peli, mutta näyttää tosiaan kohtuullisen isolta projektilta. Tuolla projektit-osastolla JuTi-racing on rakentanut omansa paremmasta yksilöstä, ja siinäkin on hommaa piisannut!

 

Kyllä näissä halvoissa romuissa aina työtä piisaa, mutta ei se ongelma ole jos osaa tehdä, on tilaa, aikaa ja rahaa

Jani Falcont 050-5239955

 

Itse pitäisin aika merkittävänä etuna tuota osien rahtia ilmaikseksi. Saa pelti yms isot osat huomattavasti edullisemmin.

 

Juu sitä samaa matikkaa yritin itsekin laskea, että kun tuosta ottaa auton hinnasta rahdin pois ja välittäjällekin pitäs jotain jäädä viivan alle, niin aika pieneksi jää auton lähtöhinta. Oma hintahaarukkanikin on alta 10k ja tottahan se on, että ei sillä saa vielä läheskään valmista autoa, mutta jos edes jonkunlaisen lähtökohdan projektille.

Ja ei ollut tosiaan tarkoitus teidän firmaa edellisessä viestissä kritisoida. Köyhäähän se vaan vituttaa, kun ei ole varaa ostaa kerralla hyvää.

 

Ootko kattonut kotimaista tarjontaa, kun etsit hyvää ja kohtuuhintaista Dusteria? Semmonen on ollut tarjolla Nettiautossa pitkääääään.

 

Eikä ole lottovoittoakaan vielä toistaiseksi näkynyt.

Mut joo....... Nainen tossa keväällä päätti, että nyt hän toteuttaa unelmansa ja budjetoi siihen x summan rahaa.

Hyvin pian kävi selväksi, ettei sillä summalla saa kun kammottavan raadon, etsi sitä autoa sitten Suomesta, Ruotsista, tai Amerikasta.

Kohtuu kuntoista kuitenkin haettiin ja kun vuosimallissakaan ei kerran ollut keskustelun varaa, oli pakko alkaa tinkiä korimallista ja tekniikasta.

Parin kuukauden etsiskelyn jälkeen se totesi, että x määrä ei silti riitä, vaan siihen on kaivettava melkein toinen x määrä lisää, jolloin mä sanoin että siitä vaan, koska jos et toteuta sitä nyt, niin kymmenen vuoden päästä voit joutua kaivamaan vielä kolmannen x määrän haaveesi toteuttamiseksi.

 

On kyllä ihme ettei ole mennyt kaupaksi. On edukas.

Jani Falcont 050-5239955

 

Ennustan Dustereille lähitulevaisuudessa melko rajua hintojen nousua, pyynnit on vielä suhteellisen kohtuullisia ja korimalli on tosi asiallinen.

Kelpais mainiosti omaan talliinki tommonen pölyttäjä.

Edit: joku tommonen...uuh..

 

Mikähän laite on unelmissa? Mä veikkaan: korimalli/tekniikka valinnanvaraa, eli cadillacit ja muut mallirosterin "ylemmän pään" autot jääpois, niitä saa yleensä vaan "parhaalla koneella" eli chevy tai foordi, voi olla dodge/plymouthkin. Joku leffasta tuttu, kun on jäänyt kummittelemaan? Klassikot on ylensä vv. 55-73...
Mä veikkaan 1967 Impalaa?

 

https://www.nettiauto.com/chevrolet/c10/9107178

Siitä koko köörille näyttävä kuljetin ,lestadion special panel!

BBC + 700 , 1+8hlö just kats + rekisteröity RRJ-810

Kesä ajeltu , yövytty ja naatittu , nyt vois olla seuraavan vuoro?

Eläissään nää kannattaa hommata , ja myydäkkin.

 

Aika hyvin.

Tosta kahdeksan vuotta pois ja Belair..

 

Tämäkin kuulostaa ihan talon rakentamiselta / remontoinnilta

 

Aijai, ne on olleet jo pitkään kalliita. Ja sen verran uniikki/onnistunut muotoilu, ettei esim. -59 Pontiac ole sinne päinkään. Se mittaristo! Ja ne vaakasiivet etulamppujen päällä...

 

Joo nyt on viimiset hetket edes näillä hinnoilla ostaa juuri mitään vanhempaa.

 

Tuleekohan noi hinnat jossain vaiheessa alas, kun suuret ikäluokat luopuu kortista ja pumpulta ei enää saa bensaa?

 

Ajetaan kaasulla tai viinalla..

Ellei sitten kielletä koko harrastusta

 

Tota voi spekuloida ihan päänsä kipeäksi.
Mulla on muutama peruste miksi ei.
-Suuret ikäluokat on terveempiä kuin yksikään aiempi samassa iässä. -> jaksavat pidempään
-Suurien ikäluokkien perässä tulee vielä terveempi vaikkakin pienempi ikäluokka, joka jaksaa
Eli ikäluokka-asia tämä ei ole vuosissa mitattuna. Toisaalta tällä hetkellä 18v ikäisten ajokortin ajamisinto on laskenut. -> vähemmän kiinnostusta autoharrastukseen. Ei näy kovin nopeasti.

-Pumpulta ei saisi bensaa, uskon että ainakin oman loppuikäni (nyt 41v) sitä saa. Koostumus voi muuttua, etanolia, GTL-menetelmää... Mäntäkoneilla ajetaan vielä pitkään. Lisäaikaa saadaan maakaasusta, biokaasusta ja vaikka vedystä. Se mitä polttoaine maksaa on toinen juttu ja hyvin poliittinen.

-Hintoja nostaa lisäksi se, että kanta harvenee. Se joka pystyy pitämään autonsa kunnossa saa sijoituksensa arvon nousemaan. Esim. Oman 2D B-koppa Plymouthin reaaliarvon katson kehittyneen 10K€ 10 vuodessa. Tähän tulokseen olen tullut hintoja seuraamalla ja tänä kesänä kaverille tehdyllä vastaavalla hankinnalla.
Eri asia on sitten olenko voitolla jos nyt myisin? Esim. vuokratalli 10v = 120kk x 85€/kk = 10200€. Tuo 85€/kk on vielä edullinen pääkaupunkiseudulla. Ja on sitä autoa laitettukin tuon 10v aikana, mutta siitä huolimatta sais vielä laittaakin muutamalla tonnilla.

Opetus, romut veks! Ja tallit vuokralle muille höpöille, jotka näihin rahansa haaskaavat.

Ei miksei? No, kun en ole vieläkään oppinut (tänä vuonna 25 vuotta yhtäjaksoista autoharrastusta).

 

...jos vähän pohjustan vielä ajatustani, sorry OT.
Moblan KLB on pitkään jo surkutellut "alkumobilistien" ikääntymistä ja sitä, kun "nuoriso" ei innostu "kanttiautoista". Niputtaisin "alkumobilistien" kiinnostuksen kohteiksi ehkä tässä ennen WW2 tehtyjä autoja. Kuten KLB, alkaa 60-70-luvulla harrastuksen aloittaneiden ikä olemaan korkeahko ja autojen ikä lähenee jo 100 vuotta, mutta mites ne hinnat? Ei ole näkynyt pilahintaisia Isotta-franchineja eikä T-Fordeja.

Pari juttua tuli mieleen: Tuon ajan korskeimpia autoja ei tehty hihnalta vaan koripajoilla muutamaa sataa kappaletta, eli aika on harventanut jo alkujaan laihaa kantaa. Niitä kolmea bugattia on sitten hyvä siirrellä miljoonilla kokoelmasta toiseen.
"vanhemmat entisöinnit" sanotaan 70-lukuisin osa-saantimahdollisuuksineen ja työmenetelmineen eivät välttämättä kaikki ole hintaa nostavia tai autoa säilöviä.

Eniveis,niille muutamille sadoille erikoisautoille ja sodista hengissä säilyneille näyttää riittävän ottajia, vaikkei juuri omasta nuoruudesta nostalgiaa löydykään, mutta mites sitten joku suht paljon tehty, paljon pelastettu, paljon harrastettu 60-lukunen? Esimerkiksi junakeulavolkkari, joka on nyt saksassa ihan älyttömissä hinnoissa? Riittääkö kysyntää esmes 20 vuoden päähän, että hintataso pysyy?

Pitäiskö tämä jauhanta siirtää tuonne kaarnen topikkiin?

 

Älä ihmeessä siirrä, mulla ne jää lukematta

 

Juu, älä mainitse turhaan autoasiantuntijasi Kaarnen nimeä. Sillä hän saattaa ilmestyä pilaamaan tämänkin topicin jankkaamalla 20€ ja pullakahveja.