Chevrolet 6.2 D pikku ongelma

Eli olis otsikonmukainen kone+350 laatikko tulossa omarakentamaan telakoneeseen off road käyttöön, mutta tarvis tietoja esim. hehkut, kuinka pitkän hehkutuksen nuo hehkut kestää ja miten ne olis paras kytkeä ja ilmeisesti tässä koneessa polttoaineen syöttö ja sammutus tapahtuu solenoidin ohjaamana missäkohden se sijaitsee, en ole aijemmin ollut tekemisissä dieselin kanssa, vain ajanut, kaikki apu otetaan vastaan.

 

Lattaliitin pumpussa, keulanpuoleinen, hehkut riippuu, mikä versio, katso malli, ja 350 vaatii alipainetta, eli pumppu ja säädin syöttöpumpun kylkeen, ja metsään

 

Mistä sen version näkee??

 

Ruuvaa hehku irti, on stanssattu kylkeen

 

Kannattaa kattoo kaikki hehkut,siellähän voi olla sekaisin eri arvoisia kynttilöitä

 

Laittaa kaikki niitä 60G hehkuja, niin ei oo nuukaa se hehkutusaika.

 

Jos ei ole kymmentä kylmäkäynnistystä päivässä, suosittelen juurikin n.s pitkiä hehkuja ja nappia.

 

eks 60 on melko nopee hehku, mutta osaa rajottaa virtaskan kuumetessaan siten ettei polta itteensä, että tota voi aika hyvällä omallatunnolla käyttää nappihehkuna.

toi mitkä kysyjän koneessa nyt ovat, sitä ei voi tietää kuin tulpasta katsomalla ja sille oikean hehkutusajan setviminen voi tänäpäivänä olla hankalaa kun komponenttien speksit osatoimittajien mielestä ovat toisarvoisia ja sopivuus kohteeseen katsotaan rekisterinumeron perusteella,
sitä voi tietty arvioida irtohehkua kokeilemalla, eli sekunteja laskemalla,
kirkkaan oranssi ja varsinkin keltainen on jo aivan liian kuuma.

eli periaatteessa vois lisätä yhdeksännen samanlaisen tulpan indikaattoriksi sille koska hehkutusaika on sopiva.

jos pumpun kannessa on sähköliitos niin sehän on paluukammion painetta alentava solenoidi, pakottaa sitä pumpun kannessa olevan paluuputken paineensäätökuulaventtiiliä auki ja jonka aktivointi siis lisää syötön ennakkoa ja helpottaa kylmäkäynnistystä, samaan piiriin voi kytkeä kaasuvivustossa mahdollisesti olevan solenoidin joka lisää eineen peruskaasua.

 

Aika monen rieselin tuhkakupissa on yks hehku joka lämpenee muiden mukana. Ja toi lootan alipainemurhe ratkee manuaalikoneistolla.

 

Aikoinaan AC:ltä tuli suuri erä viallisia hehkuja, jotka räjähtivät totaalisesti, joskus jo ekalla hehkutuksella, eli jokainen hehku piti koeponnistaa ennen asennusta, johto akusta, suojalasit päähän, jatestaamaan

 

Näyttäs olevan nuo 60G hehkut.
Hankin tuon 6.2 sen kun, aijemmassa telakoneessa on mersun 2l riisseli ja se on auttamattoman alitehoinen, tarvii vääntöä, katotaan riittäskö tuo Riisseli vinkkeli, kokemuksesta voin sanoa ettei, paukkua ole koskaan liikaa.

Tuo häksätin tarvii vääntöä ennenmuuta jyrkissä käännöksissä, Pankun telat on kummiski aika pitävät ja vaikka runko on tehty rhs putkesta niin, kaikkine päivineen kokonaispaino menee hiukka päälle tonnin.

 

Hiukan mallia: