Crate ZZ4 nokkaa

Kaverilla Camaro jossa zz4 crate vortec kansilla 10:1 pitäs olla puristus.
Tarkoitus olis löytää siihen sopiva nokka joka on kuitenkin alkuperäistä jonkun verran rajumpi. Ilmeisesti noihin kansiin ei voi laittaa yli .500" nostolla olevaa, mahtaako sitten löytyä tuon vuoksi? Perä on 3,73:1.

 

Ehkä tämä?
http://www.compcams.com/Company/CC/cam-specs/Details.aspx?csid=87&sb=0

 

http://www.gmhorsepower.com/350-ZZ4-Turn-Key.php

Camshaft lift (in): .474 intake / .510 exhaust

Kundin ZZ nelkussa on tämmöinen nenä.

http://www.jegs.com/i/Chevrolet-Performance/809/12480002/10002/-1

 

Pitäs olla rullanostajille, vaikka noille alkuperäisille suoraan sopivat.

 

mulla on tossa 383 lt1 missä on vakio lt:n alukansilla reilun kympin rutulla tollanen rb:n mainitsema hotcam kitti. penkitetty 420hv. sehän on tehdasrolleri eli käy suoraan zz4. noita on esim ebayssa pelkkänä nokkana saatavilla kohtuuhintaan.

 

Noissa Vortec kansissa taitaa olla nosto rajoitettu johonkin 0.47, retaineri pohjaa ohjuriin. Kikka kolmosena retaineria voi hioa pohjastaan jonkun verran: https://www.google.fi/search?client...f-8&gfe_rd=cr&dcr=0&ei=xFpTWrS7Gs6q8wevzpLQDQ

 

Rb varmaan tarkoitti, että ZZ4:ssa on jo vakiona .474in ja .510ex keppi, ainakin hänen laittamansa linkin mukaan.

Btw. Jos kone on "aito" ZZ4, niin eikö siinä ole kympin puristukset 58cc palotilallisilla Corvette-kansilla? Vorteceissahan on lähtöjään 64cc palotila? Ei sillä, että asialla mitään merkitystä nokan nostoon olisi...

 

• • Voiskohan toi olla sopiva?
  • 
    
    
    Tech Line: 662-892-1500
    Hours: Monday - Friday, 8AM to 6PM CST
    • User Login
    • Shopping Cart
    
    
    • TECH INFO
    • CATALOG
    • ABOUT US
    • CONTACT
    
    Forgot Password
    
    • Cams
    • Valvetrain
    • Cranks
    • Connecting Rods
    • Crank & Rod Kits
    • Pistons
    • Engine Kits
    • Merchandise
    • Tools
    Items: 0
    
    
    Back to Home : Cams : Chevrolet Small Block LT1, LT4 (1987 - Up)
    BareBones Hydraulic Roller Cam - Chevrolet LT1, LT4 278/288
    Product Description
    
    Hydraulic Roller Cam. Rough idle, excellent mid range and upper RPM power. Likes 2200 RPM stall converter. Requires custom programming for EFI engines.
    
    • Advertised Duration (Intake/Exhaust): 278/288
    • Duration @.050" (Intake/Exhaust): 232/242
    • Gross Valve Lift (Intake/Exhaust): .507"/.507"
    • Lobe Separation: 112
    • Intake Center Line: 108
    • RPM Range: 2000-6400
    • Cam only included
    
    
    Part Number: 20080131
    
    Jobber Price: $282.10
    
    
    • Google+
    • Site Policies
    • Product Warranty
    • Contact Us
    • Copyright© 2008, Lunati
    

 

Tuo on ainakin asteiltaan vakiota selvästi rajumpi, ja jos ne todelliset puristukset olis siellä kympissä ja haluaa nokan kuvauksessa mainittuja ominaisuuksia, niin mikä ettei.

Jos taas ajatellaan että puristukset on kansien vaihdon myötä muuttuneet Baxterin arveleman mukaan, niin ne olis jotain 9.4 tasoa, ja siten ehkä vähän pienempiasteisella sais laajemman käyttöalueen.

Mikäli tavoitteena olis vaan .500" nostot, niin nehän saa tuolla vakionenälläkin kun laittaa imupuolelle 1.6 vipusuhteen keinut.

 

Sekaannun tähän topikkiin kun arvonnassa sopivaa rullakeppiä "350 HO 330hp" Vortec kantiseen koneeseen jossa tommoset männät: https://www.summitracing.com/int/parts/sum-17360fc-00/overview/

Onko kokemuksia esim. LT4 Hot Cam kepistä kaasuttimen kanssa..?

Kannet 062 loppuiset jotka ei vakiona siedä lähteestä riippuen .460 - .470" nostoja mutta olen ymmärtänyt että Compilta löytyy sopivat Beehive jouset, retainerit ja lukot jolloin toimii ilman koneistuksia LT4 Hot Camin .525" nostoilla 1.6 keinuvipujen kanssa..?

 

Löytyy myös tällainen jousisarja: https://www.alexsparts.com/valve-spring-kit-sb-chevy-vortec-hi-perf-hyd-roller/

 

No ny olis LT4 Hot Cam hankittu. Mestari suositteli että kannattaa ajaa lohkosta dekit nollaan niin ollaan 10.1:1 puristuksissa niinkuin Summitin laskurikin sanoo noilla männillä ja toimisi paremmin.