Mopar 383->496 täysremppa/viritys.

Puhutaanko samoista kumeista?

Mitä ootte tilalle laittaneet?

 

Ei mitään. -70 noi iso-kumit tuli mukavuuden takia sedan/coupe. Avoissa niitä ei ikinä ollutkaan ja -71? taisi tulla farmareihin.

 

Perän korkeus muuttuu kumin paksuuden verran, kantsii tsekkkaa u-pulttien kierteet että pituus riittää. Itselläni oli alumiini levystä leikatut palat kumien tilalla eräässä vaiheessa.

 

Sitä kans meinasin et rautalatat tarvittaessa ajaa saman asian ku 100e urtsu puslat....
3mm kudosvahvistettua kumimattoa vois leikata suikaleet väliin ni ei ol ihan metalli vasten metallia.

 

Ei nyt ihan, ei noi Energy Suspension puslat yms oo semmosia kivirekiä kun ihmiset kuvittelee mutta huomattava parannus silti vakioon.

 

Tarkistin muttereiden kiristysarvon moparin korjausoppaasta.

Rear suspension U-polt nut 1971 through 1975
All except 7 1/4 inc axle 45 ft-lbs,
7 1/4 inch axle 40 ft-lbs.

Eli 45 ft-lbs isoissa akseleissa.
Ostin itse energy suspensionin lätyt -74 road runneriin.

 

Mulle tuli koko auton puslasarja rockautosta Satelliteen kanssa, vasta saanu ylätukivarsiin eteen puslat paikalleen mutta parannus oli huomattava jo sillä. Seuraavaks lehtiin vaihtaa puslat kun vähän muljuaa matkavauhissa.

 

Uretaani puslat on hyvät. Itse laitoin jo muinaisella -90luvulla Darttiin ne ja olihan mukava ajella, kun auto meni minne pitikin loppuun kuluneiden kumipuslien sijasta.

 

Joko tärinän syyt selvisi?

 

Mullahan on suht tehokas C-body.Aikoinaan ynnäilin,kumi härpäkkeet pois sieltä lehtijousien ja lätkän välistä.Tilalle ihan lattarautaa.Sama lehtijousien puslien kanssa,orkkiset pois ja tilalle punasta puslaa.Hyvin toimii.

 

Mistäs lehtiin kannattais tilailla urtsu puslaa orkkisten tilalle eteet/taa ?

 

Rockauto löytyy kaikki tarvittava, eikä maksa koko auton kattava sarjakaan paljoo yli satasta kotiovelle.

 

Viittikkö laittaa linkin, en siellä niitä missään nähnyt.

 

Enpäa nähny minäkään
71 Polara?

http://www.energysuspensionparts.com/products/dodge_polara_1971

Mun Satelliteen ja faijan Impalaan tuli täydelliaet sarjat rockautosta.

 

Isomman syylärin tuohon hommasin, mut eipä se lämpöongelmiin juuri auttanut:


aattelin kokeilla sitä 850volvon sähköflektiä niin tuo vakio laturi varmaankin siihen riittää hyvin?
Niin ja onko tää 850 puhallin imevä vai puhaltava, ilmeisrsti puhaltava ja tulee syyläri etupuolelle?

 

Imevä ja tulee moottorin puolelle, hyvin on mulla virta riittäny jollain GMn laturilla mikä tuolla on, se 2 nopeus vaatii 40A sulakkeen eli kyl se jotai virtaa ottaa?

 

Riippu mikä vakio laturi siellä on, niissäkin on heittoja. Pienin taitaa olal 40A? Isoin 65A?
Jos on sähköstäbensapumppua, stereoita, aftermarket sytkäbokseja yms, niin voi mennä tiukille. Mutta flekti ei huuda kokoaikaa, eli piikki kulutuksessa voi valot himmentyä
Onko MAD muutos tehty?

 

Tossa joku suttunen kuva kun asentelin omaani sitä

 

Mulla camarossa tollanen Volvon flekti ja on hyvä. Oli melkein ku tehty siihen syyläriin. Itellä pyörii sillä isommalla teholla ja lämmöt ei oo noussu koskaan liikaa vaikka aika kuumat on kelit nyt ollu.

 

Sain nyt oman kulkineen liikenteeseen ja kyllä nyky motilla lämmöt nousee paikallaan ja hitaassa ajossa turhan korkealle. Ajattelin alkaa tuulitunnelia hommaan esim.ebay:sta, mutta pitää nyt seurata tämä volvon flekti homma miten käy. Mites "marko84" kokeilitko sitä tynnyrin pantaa?