Hypoidiperä.

Mitenkäs tuollainen ihan tavallinen hypoidiperä suhtautuu jatkuvaan "väärään suuntaan" pyörittämiseen, eli peruuttamiseen? Traktorin lisälaitetta meinasin rakennella Hiacen perästä.

 

Ei ole niin luja, mutta jos ei äärirajoille mennä väännön suhteen niin voitelusta huolehtimalla toimii.

 

OK. Kiitos tiedosta.
Jotain tuon tyyppistä pitäis väkertää, Ei liene hirmuista voimaa tarvita ja
pyörintänopeuskin on melko vaatimaton. Tuossa on kai käytetty leikkuupuimurin napavälitystä, jotka ovat ainakin suomessa vaikeita löytää, sekä kallita.

 

Tuota tuota... Eikös tuon leikkurin voi tehdä toisen kätiseksi, niin ei tarvitse "peruuttaa"?
Ja tarkoitit auton normi perää, niin toinen vetoakseli pitänee lukita, joten toinen pyörii sitten kyllä aika haipakkaa?
Ei yllättävää, että video on venäjän maalta

 

Monessa nelivedossa etuperä örryyttää menemään "pakilla" kokoajan. Jotta siitä en olis niin kovin huolissaa.

 

Traktorin ulosotto pyörittää "väärään" suuntaan, siis pitäisi hankkia suunnanvaihtaja eli lisää kustannuksia. Tarkoitus olisi laittaa kemppilukko tasauspyörästöön niin saa toisessa päässä pyörittää jotain muuta tarvittaessa. Pyörintänopeuksista sen verran, että traktorin 1700 rpm on ulosoton 540rpm. eli traktorin 1000rpm on n.310rpm ulosotolla. Se jaettuna Hiacen n. 4:1 välityksellä on karkeasti n.75rpm. On se huomattavasti nopeampi kuin tuossa videossa, mutta ei kai liian nopea kuitenkaan? Tässä videossa mennään jo yli 60rpm

Tässä Suomalaisessa versiossa on laitetu ruuvi akselin toiseen päähän. Rakenne vaikuttaa mielestäni hieman ylimitoitetulta, mutta onpahan kestävä.

 

Mä olen antanut itseni ymmärtää, että yleensä etuperissä on "reverse rotation" välitys.
Ainaskin Danan tuotteissa on näin.

 

Tossa ylläolevassa videossa näyttäisi olevan Belaruksen alennusvaihde takapäästä.
David Brownin vaihteitakin on käytetty .

 

Taavetin taka"ronkka" vois olla parempi tuollaiseen käyttöön kuin joka auton taka-akseli.. Eikä niiden missään hirveissä hinnoissa luulis olevan. Kuitenkin varmaan viimenen osa joka niistä hajoaa..

 

No mulla D60 edessä ja eteenpäin perä menee coast sidellä... koska se on low pinion. Jos se olisi high pinion ja reverse cut välitys niin sitten se menee drive sidellä eteenpäin. Ja hajoaa sitten pakilla helpommin. Eli molempia löytyy, high pinion on aika harvinainen, tai riippuu toki kalustosta minkä kanssa pelaa.

 

Tuo tekee pirusti silppua. Palaa sekin tietysti hyvin.

 

Ööö, sen verran kaupunkilainen, että "ronkka" ei avaudu?

 

Jos jättää tuon halkaisuterän ulkokehältä pois, niin silppuaminen loppunee, ja syöttönopeudesta riippuu klapin pituus...luulisin.

 

Näky se eka video tekevän siistiä puuta kun teki pitempää. Ootko miettinyt valmista konetta ostaa?

 

Jos sinulla on ehjä hiacen (ehkä 80-luvulta) 8" perä ehkäpä jopa lukolla banjoineen jarruineen, niin lahjoita minulle ja tee tuo kone jostain muusta perästä. Tai voin antaa vaihdossa vaikka GM-farkun perän ilman jarruja...

 

Taavetti-ihmisten omaa sanastoa varmaan tuo..
Takapyörän alennusvaihde. Kompakti ja järeä paketti.

 

Valmis kone on pois suljettu vaihtoehto, kun budjetti on alle 200€, josta useampi kymppi on jo mennyt Hiacen perään.

 

No tori.fi -stä ostin rahalla ton perän ja sieltä löytyy lisää tarvitsijoille -tosin en usko että niitä kukaan lahjoittelee?