Kaasutin vaihtoon, mikä tilalle?

Caprice -80 305 koneella. Ongelmana kaasuttimen jumittaminen koville kierroksille, vika ei vaijerissa. Suunnitelmana vaihtaa kone lähivuosina 350:een joten mikä kaasari toimisi molemmissa? Eli saisin vian korjattua ja samalla olisi sopiva kaasari tulevaan uuteen moottoriin. Vai onko idea mahdoton?
Auto arkikäytössä, tosin ripeähkö suorituskyky ei haittaisi.

 

Mä oon ainakin tykänny Edelbrock 1406 eli automaatti rikastin ja 600 cfm on ympärivuotisessa arkikäytössä ja hienosti toimii talvellakin ei jäädy vaikka kromi putsari.
On -81 Capricessa 305 cid.

 

Edelbrockille myös ääni. Joko automaatti tai vaijeriryypyllä. Helppoja ja toimivia, holley vaatii pelinpitoa

 

Holley 600 vac.
Edelbrock vaatii pilinpitoa.

 

570 street avenger sähköhuikalla. Toimii ympäri vuoden kuin ihmismieli eikä ole tarvinnu pidellä mitään.

 

Holley. Noissa Street Avengereissa ollu paikoitellen kaiketi ongelmaa? Ollu täälläki juttua asiasta jossai.

 

Vika ei vaijerissa? Missä se siis on? Jos kaasuläpät toimii, eli vaijeri, niin miten se pitää kierrokset?

 

Mikä kaasari siinä nyt on?

 

Jos siinä Qjetti on, niin en kyllä vaihtas mihinkään. Onhan siihen syy, miksi se jää kierroksille, ei ne mitään kertakäyttövehkeitä ole. Etsii ja poistaa vian. Saattaahan siin joutua vähän miettimään ja opiskelemaan, mutta silti parempi ratkasu ku vaihtaa joku muu kaasari.

 

nii street avenger ei ole holley? avaa internet ja eti tietoa niin jokaikisessä kaasarissa on ongelmia paikoitellen. tähän keskusteluun sopis iltapaskalehtien malliin: "oletko aina valinnut kaasarisi väärin? niksipirkka kertoo 10 kikkaa jolla saat harrasteautosi kaasuttimen toimimaan kuin unelma"

 

Helpoimmalla pääsee, pienimmällä taloudellisilla kustannuksilla ja polttoaineen kulutuksella, kun korjaa sen vanhan rochesterin.
Ellei se ole sitten ihan toivoton tapaus ja sähköohjattu malli lisää haastetta korjaukseen.
Uusi kaasari voi vaatia kunnolla toimiakseen suutin jumpan yms. säätämisen ja asentamalla se sbc 350 kiinni, voi mennä säädöt taas uusiksi.

 

Siis kun otit vaijerin irti kaasarista ja vivusta kaasua, niin kaasuläppä jää auki?
Onko läppäakseli niin kulunut, että hirttää kiinni?
Tai palautin jousi karannut?

 

Kaasutin on alkuperäinen. Kierrokset jäävät välillä korkealle kun kaasua polkaisee enemmän. Vaijerissa ei ole jumitusta koska ongelman ollessa sain "löysättyä" vaijerin ja silti kierrokset ylhäällä. Läpät jotenkin jumittaa vaikka käsillä yritin sulkea. Aikani kun ränkläsin niin sain läpät menemään kiinni, eli kaasarin sisällä jokin jumittaa. Pahoittelen amatööri kieltä.

 

Jousi paikallaan koska läpät palautuu pääsääntöisesti.

 

jos se on sähköhuikka rochesteri niin tutki ne ryypyn vivut ettei takerra ja suihkase vaikka wdeetä sinne.

 

Voikohan riittävän väljä läppäakseli aiheuttaa tuota jumitusta?

Kokeile tolleen: https://x10sion.kuvat.fi/kuvat/Muuta/Nettiin/VID_20170522_170431.mp4

 

Eipä siellä kaasarin sisällä ole kiihdytyspumpun ja laasuläppien lisäksi muuta, mikä voisi jumittaa. Kaasarin ulkopuolella on vivustoja ja alipainekelloja jotka voi jäykistellä kaasun palautusta.
Onko läppäakseli kuinka väljä? Jos sitä epäilee, kannattaa kokeilla jäykemmällä kaasun palautusjousella.

 

Pointti oli se et toi street avenger sarja on huonompi ku perus holleyt, eli ei voi suositella.

Voi ja tekeekin, kokemusta on, sit sitä korjataan jäykemmällä jousella ja se väljistyy kahta nopeemmin lisää vielä.

Ei koskaan sen jäykempää palautinjousta kun se oikeesti tarvii, lapsenki pitäis pystyä sitä kaasua painamaan, jos ei ni jotain on pielessä.

 

Ite vaihdoin kanssa afb carterin edelbrokkiin saman vian tiimoilta ku oli kulunu läppäakseli/ kaasarin runko.ei hirttäny kaasu sen jälkeen vaan melko moni muu asia kyllä.ei jääny kovin hyvä mieli siitä swapista.opetuksena oli että korjaa entinen tai eti ehjä afb carter.

 

omalla kohdalla avengerit on toiminu hyvin. muutama kattila ollu dynossakin eikä mitää probleemia. yks edelbrokki 600 on sattunu kohdalle josta ei saanu tyhjäkäyntiä toimimaan sitten millään. sitä putsattiin ja rassattiin ja sitten meni hermot/mielenkiinto ja tuumasin että vittuako tähän aikaa tuhlaamaan ja hyllystä uutta tilalle