Ilmastoinnin kompura?

Moe. Yritin selailla foorumia ja googlea mutta en löytänyt mieleistäni vastausta...

Korean Jenkkiin vaihdettiin kompressori, kun muutakaan paikkaa kylmäainevuodolle ei enää keksitty.

No tietty pitihän se vanha avata mutta miten se nyt toimii? Kompurassa on siis viisi mäntää, joita se epäkeskolevy lutkuttaa mutta....

Meneekö öljy ja kylmäaine siis sekaisin siellä kompurassa vai onko koneessa öljy- ja kylmäainepuoli erillään?

Kun ensimmäinen pinnapultti avattiin niin tuolla "käyttökoneiston" puolella oli melkonen paine. Sylki öljyä ulos.

Akselistefan ympärys oli ihan kuiva, eli ainakaan öljyä se ei ole vuotanut.

Laitteen sisältämä öljy hyvin vihreää ja kitkerän hajuista.

Terv. Ile

 

Öljy kulkeutuu kylmä-aineen mukana,väri on vuodon ilmaisua varten,hohtaa uv-valolla hyvin sillä mistä vuotaa..

 

Noissa kompuroissa ei ole omaa öljytilaa vaan öljy kiertää kylmäaineen mukana. Vuotosi on tod. näköisesti lauhdutinkenno ssa.
On Korealaisten yleisin vuotopaikka, lauhduttimen ja syylärin välistä....

 

Kyllä vuoto oli kumminki kompressorissa. Viime syksynä autoon vaihdettiin kenno, koska asentajan mielestä se oli silmämääräisesti huonossa kunnossa. Aineet vuoti ulos kumminki jo parissa viikossa. Kompressorin vaihdon jälkeen ilmastointi on pelittänyt toukokuusta asti.

Toivotaan, toivotaan....