Nettiautosta bongattua

Myyntiehdot
Myyjä pidättää

Ei saletisti myydä

 

Niin... sit/jos/kun tuo tulee sättiautoon myyntiin niin ilmoituksessa pitää lukea:

Ajele näin tai tee näyttelyauto! Tänä kesänä kruisailemaan, viikonlopun homma!!! ym ym...

Viimeisenä tietenkin netistä otettu kuva ja maininta että millaisen voit tehdä!

 

Yleensä sais tällasissa olla jotain lisätietoja edes, mutta en jaksanu kyllä tätä lukea loppuun saakka...
Eihän noin viritetyllä varmaan edes uskaltaisi Norjaan lähteä, ei mitään vetämään tietenkään, mutta niitä mäkiä.
https://www.nettiauto.com/chevrolet/chevy-van/10662658

 

Pihi ruokanen on.....

 

Kyllähän 6.2D+TH700R4 on hyvinkin pieniruokainen, ihan toista kuin uudempi 6.5
Mutta tuossa tekstissä: "Moottorina kestävässä ja taloudellisessa maineessa oleva 6.2D V8".
No taloudellisuus siis pitää paikkansa mutta kestävyys on sitten suhteellista. Toiset kestää, toiset ei.

 

Kyllä sillä uudemmalla turbottomalla 6.5 pääsee 11l maantiekulutukseen

 

Pickupilla toi 10-11 voi just toteutua mutta haluan nähdä ton korkusen ja painosen vanin pääsevän samaan

 

no mun kokemus koskeekin matalakattoista vania, vanha 6.2 korkee starcraft meni samalla

 

https://huutokaupat.com/1434050

Nyt tämä on näköjään päätynyt edellisestä huutokaupasta etelään.
Ja taas myynti teksti kuin aitoa Testarossaa myytäisiin

 

https://huutokaupat.com/1428143
Oli jo näköjään kerran (ainakin) ollut samalla huutokaupassa ja hylännyt tarjouksen.
Tämä maksoi muistaakseni lähes 16 t € tästä katiskasta.

 

Tuskin lie myyjä vaihtunut? Edelleen tää kiinnostas kyllä vaan mahtannee omistaja odotella tosiaan tuommosta 25-30k tarjousta, että ei kyllä sillä hinnalla kiinnosta enää hieno Fiero yhtään

 

Ite olisin reilun kympin valmis maksaa tuommosesta, että silleen tuo edellinen huutokauppa on mielestäni päätynyt järkevään summaan. Vaan ei se lähe tieten ku "hyvällä rahalla"....

 

Itellä oli kans 300tkm ajettu 1989 Starcraft Vani 6.2Diesselillä niin kyllä se tosi oli että meni ihan helposti siihen 10-11l väliin matkassa jopa mun ajolla (mulla oli tippunu se 80km/h tarraki takaovesta pois niin se ei rajottanu menoa..... ). Kaupungissa imeskeli 13-14l/100km väliin. Sitä oli itelläkin vaikea uskoa ku mun aiempi K5 Blazer samanmoisella padalla imi paljon enempi ainetta vaikka paljon pienempi koppero oli, toki Blazerissa oli taas nelivetotekniikka ja paljo isommat ja karkeammat rattaat

 

kyllä ne kun on säädöissään niin menee kohtuulukemilla ja mä oon kuitenkin noi molemmat ajanut liikkeestä ulos sillonku ne oli uusia

 

Joskus keikkareissulla tultiin venekattoisella 6.2D vanilla, hlö-auto, keikalta kotiin 155km ja tunti ja vartti.
Ajattelin, että nyt paloi polttoainetta, 11l/100km siltikin ja lappu lattiassa liki koko ajan.
No ei se ihan baron cruiserin korkuinen ollut mutta ei matalakaan.

Puolikorkea 6.5TD vani taas ihan, lähes, rajoituksen mukaan 17l/100km

 

en tuosta tiijä, mutta onhan tuo ihan hemmetin siistikuntonen Baroni.

 

Jep, 'yllättäen' ei riittänyt 1716e omistajuuden vaihtoon.

 

Tässä ois moparinmallia,siis mun asuntoauton lisäksi.

https://www.nettiauto.com/plymouth/trailduster/10667102

 

https://www.nettiauto.com/mitsubishi/sigma/10619008

En tiedä, mitä muut mieltä mutta herättää talteenotto fiilikset

 

Herättää sellaisen muiston, että ku ala-astella lueskelin uutta Tuulilasia niin siinä oli tuollaisten vähän parempien sedanien vertailu ja siinä kehuttiin Sigman suortuskykyä. Tais olla joku kumenpolttokuvakin aivan

Oon sitä ikäluokkaa, että kun kortin sain niin tuon aikakauden vähän köykäsemmät Mitsubishit kuten Galantit oli nippa nappa mahdollisuuksien rajoissa kun isän kanssa lähdettiin ensiautoa ostamaan. Sigma olis ollu siinä maailmassa ihan päällikkövehe Kemijärven p-rallissa!