Konsepti autot ja innovaatiot

Erilaiset autot ( muut kuin lava ja stw.) sieltä se kuva löytyy!

 

1962 Chevy II based El Camino concept clay

 

Cabana hardtop station wagon… 1958 Plymouth concept

 

Pontiac Banshee III 1974

 

Kauppalehdessä on juttu Briggs & Stratton kehittämästä ladattavasta hybridistä 80-luvun taitteesta.

Tunnettu automies Jay Leno sai hiljattain B&S:n pyöräyttämään Hybridiä ohjelmaansa varten kadulla ensi kertaa sitten vuoden 1988.

Lenon haastattelema Craig Laerbout kertoi Briggs & Stratton Hybridin polttomoottorin suunnittelun tähdänneen yltämään aikakaudella yleisesti vallinneen 55 mailin maantienopeuteen. Kuljettaja pystyi itse valitsemaan sähkömoottorin, polttiksen tai molempien voimanlähteiden samanaikaisen käytön. 455 kiloa painaneet lyijyakut tarjosivat noin 80 kilometrin sähköisen toimintamatkan.

Lataaminen hoitui 110 voltin vaihtovirtapistokkeesta. Auton myöhempi kehitysversio osasi ottaa myös jarrutusenergiaa talteen.

Akut sijoitettiin taaimmaisen akselin päälle. Keskimmäinen välitti vedon tienpintaan. Etummaista käytettiin ohjaamiseen.

Eteen sijoitettu polttomoottori oli 694-kuutioinen, kaksisylinterinen ja ilmajäähdytetty. Sähkömoottorin huipputeho oli 18 hevosvoimaa. Hybridin huippunopeus oli 109 kilometriä tunnissa.

Osa tekniikasta, etujousitus ja ohjaus lainattiin Ford Pintosta. Tuulilasin, ovet ja kojelaudan lahjoitti VW Scirocco. Loput väännettiin itse pellistä ja metallista.

 

TM:ssä on juttu Mersun C111/II konseptiayosta, joissa testailtiin wankelmoottoria.

 

Ehkä tämä on täällä ollut tai sitten ei..Joka tapauksessa TM:llä on juttu Pontiac Bansheesta ja tässä sen kuvia:

 

Skylark IV styling concept… Buick, 1958

 

Half way there… Styling clay, 1957 Chevy

 

Kiitos, että jaoit nämä autot. Ne ovat ehdottomasti klassikoita, ja palauttaminen maksaisi nykyään paljon. Haluaisin, että saan oman

 

TM:
Viikon käytetty: Vuoden 1976 Chevrolet Camaro – Ainutlaatuinen ”italialainen näkemys” muskeliautosta meni kaupaksi ryöstöhintaan

Emme löytäneet syytä sille, miksi italialainen automuotoilija Pietro Frua päätti tehdä Chevrolet Camarosta 1970-luvulla muotoilututkielman, mutta tulos on mielestämme paljon alkuperäistä hienomman näköinen.

 

Jaa, että paljon paremman näköinen. Saatan olla TM:n kirjoittajien kanssa eri mieltä.

 

Ihan tyypillinen -70 luvun Eurooppalainen muotoilu, onko toi hieno. Ei minusta. Pullisteltu ykköskoppanen Passat kahdella ovella.

 

No ei tuo nyt kyllä rumakaan ole. Ois voinnu olla ihan myyvä piensarja-auto jonkun eurooppalaisen pienvalmistajan valmistamana Chevroletin tekniikalla.

 

Laitetaas kotimaistakin tänne, vaikkakin melko uusia. Valmet Automotiven tuotekehityksen sähkövoimansiirron konsepteja EVA ja Dawn. EVA:ssa on alumiininen ”space frame”. Dawn ei ole ajettava, vaan pelkästään showcase. Dawnin muotoilija on muuten Toroidionin keulahahmo Pasi Pennanen.



Ja se Toroidion:

 

Mihin saa oksentaa?

 

Suosittelen näyttöä, niin alkaa helpottamaan nopeammin.

 

Vielä Joe-sedän eläessä on neuvostojen maallakin värkkäilty konsepteja.
Vuoden 1951 GAZ Torpedo. Jossain kirjassani oli tuosta painettua tekstiäkin mutta se oli lyyrisillä aakkosilla niin jäi luetun ymmärtäminen lähes nollatasoon. Kuvaa ei toimita klikata, se ei siitä suurene.

 

oliskos tossa vähän samaa kuin tämän takaikkunan muodossa

 

Sarjassa samaa linjaa Maserati Bora.