Ford Granada 2.6

MIstäköhä löytyis kaikki moottorin tiivisteet? Imukannen tiivistettä en oo onnistunu löytämään.

 

Eikö 2.3 ja 2.8 ole samanlaiset?

Itse ostin ainakin joskus vuosi sitten 2.6 yläpään tiivistesarjan, taisi olla Arwidsonilta.

 

2.3 ja 2.6 on samalla porauksella eli tiivisteet käy keskenään. Motonetillä ei ollut. Venat on kanssa tiukalla, ite päädyin lyhentämään OHC-koneen venttiileistä 7mm ja tekemään pari uutta uraa lukkopaloille.

 

Eli imusarjan tiiviste
On luullakseni samanlainen kaikissa Cologne V6:sissa. Vai onko?

 

on kyllä. keskimmäiset imuaukot on pikkasen pienempiä kuin reunoilla, liekö sillä yritetty tasata imuputkien pituuserojen aiheuttamia häiriöitä...?

 

niin juu ja http://www.motonet.fi löytyy kyllä kaikki tiivisteet.

 

Niin Cologne koneen välikannen tiiviste. Eri tilavuuksisissa koneissa on jo imu kanavat eri kokoisia, joten välikannen tiivisteet ovat erilaisia.

 

eipä tuo missää tunnu kun jokanen vähänkään järkevä sovittaa tiivisteet siinä missä kanavatkin kohilleen kansien ja sarjojen välillä. siks en ite enää ostakaan valmiita tiivisteitä kun sovitushommiin joutuu kumminkin, samalla vaivalla tekee uudet jotka sopii varmasti. henkilökohtasesti en usko että tiivisteitä on erikokosii, vaan tehtaalla on tehty aukot "siihen väliin" ja käytetään sitten kaikissa samaa.

 

On tehty eri kokoisia. Esim 2.0 ja 2.8 jos vertaa niin eroa on aika vitusti. Ainakin 2.0, 2.3 sekä 2.8 ovat erilaiset. 2.6:n tiipparia en ole ikinä sormissani pyöritellyt. Mutta täytynee joutoaikana tutustua siihenkin.

Ja kun nuo tiipparit maksavat kutoseen about 10 eskoo niin ainakaan meikäläinen ei ala sellaisia itte vääntämään. Ostaa sopivan ja korkeintaan sipistelee sitä.

nim. Yhden tehnyt eikä toista ikinä.

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Razorass 2002-10-03 00:40 ]</font>

 

Joo onhan ne tiivisteet ihan erilaisia. 2.8 koneen imuaukot on isommat kuin 2.3 koneen tiivisteen reunat sillä kohtaa. Vaikeahan niitä olisi sovittaa kun loppuis tiiviste 2.3 tiiviste reunoilta kesken.2.0 koneessa on vieläkin pienemmät aukot. Cologne koneessa on imusarjan tiivistäminen muutenkin todella tarkkaa. Jos lohkon päissä olevat kaksi pinna pulttia ovat vähänkin vinossa menee koko imukansi vinoon ja jää vuotamaan. Pinnapultit kannattaa vaihtaa tavallisiin. Kokeilemalla löytyy sopivan mittaiset vaikkakin joutuu ehkä laittaan prikkaa väliin. Lujuus luokka on 10.9, mikä täytyy muistaa mainita pulttikauppiaalle.

 

Joo onhan ne tiivisteet ihan erilaisia. 2.8 koneen imuaukot on isommat kuin 2.3 koneen tiivisteen reunat sillä kohtaa. Vaikeahan niitä olisi sovittaa kun loppuis tiiviste 2.3 tiiviste reunoilta kesken.

No ei se nyt ihan noinkaan mene, kun itse juuri laitoin 2,8 koneeseen 2,3 koneen tiivisteen, vaikka pitikin mattopuukolla ottaa vähän sliceä imuaukkojen reunoilta, niin kyllä se tiiviste muuten samankokoinen on.
nimim. tiivisteitä päällekkäin verrannut.

 

Motonetiltä löytyy kaikki tiivisteet tai ainakín melkein ja 2,3 imusarjan tiiviste käy suoraan 2,6 seen. nim. kokemusta on!!!

 

Mistä löytyis ford granada 2.6 v6 viritys osia?Vai löytykö mistään

 

1,8 ja 2,0 vee kutosissa pienemmät kanavat.
2,3 ja 2,6 samat kannet ja lohko, tiivisteet sopii keskenään, ainoo ero on kannentiivisteiden paksuudessa.
2,8 vanhempi malli on ihan eri kansilla ja imukanavat on eri kohdissa.

uudempi 2,8 ja 2,9 ja (4,0?) ilmeisesti vesikanavissa eroa, muuten sopii(tarkista imusarjan päissä olevien vesikanavien reiät).