MM RALLI

Monte Carlon MM-rallin aikataulu 19.1.-22.1.

Torstai 19.1.
Shakedown klo 10.31
EK 1 15,12 km klo 21.05
EK 2 24,90 km klo 22.03

Perjantai 20.1.
EK 3 18,33 km klo 10.09
EK 4 19,79 km klo 11.22
EK 5 14,55 km klo 12.25
EK 6 18,33 km klo 15.23
EK 7 19,79 km klo 16.36
EK 8 14,55 km klo 17.39

Lauantai 21.1.
EK 9 16,80 km klo 09.24
EK10 17,31 km klo 11.05
EK11 21,78 km klo 13.17
EK12 16,80 km klo 15.31
EK13 17,31 km klo 17.05
EK14 21,78 km klo 19.23

Sunnuntai 22.1.
EK15 18,82 km klo 08.57
EK16 15,12 km klo 10.05
EK17 18,82 km klo 11.40
EK18 15,12 km klo 13.18

 

Ja antaa melkoiset kyydit. Voitin kyydityksen kolminkertaisen Suomen mestarin kyydissä ja lunastin palkinnon pari viikkoa sitten. Liekkö edes ajanut ihan täysillä mutta R5 Skodan kiihtyvyys ja piikkipyörien pito olivat kyllä uskomattomia.

 

Ralli kaipaisi kyllä enemmän automerkkeja tai sitten edes näiden nykyisten "kakkostalleja". Ford kuulemma kisaa vain kuljettajien tittelistä eikä ajata tosissaan kuin vain Tanakia. Ruotisssakin taitaa olla viivalla 9 hybridiautoa.

 

Nyt kun Rallin MM-sarja siirtyi Yleltä MTV:lle ( tai siis C Morelle ), niin MTV3 ei ilmeisesti näytä Monte Carlosta kuin EK1:sen perjantai iltana, ja Power Stagen Sunnuntai iltapäivänä, muut lähetykset kaikki C Moren takana, mitäs muita mahdollisuuksia noita pätkiä on katsella, WRC:n oma sivusto jollakin kk maksulla ?

 

Jep. 99.99€ vuosi ta 10.99€ kuukausi.

 

Hyvin Kalle vetää vaikka sano et ei ole hänen mieli kisa montte. Takamoto on kans yllättävän hyvässä vauhdissa, toivottavasti ei nyt lipee.
Lapilta kyllä odotin hieman parempaa vauhtia, toivottavasti paranee kun tottuu uuteen kalustoon

 

"Ruotisssakin taitaa olla viivalla 9 hybridiautoa.'

WRC1'n pelkan hybriidin kayttomatka on 20km! Ajavat patkan siirtymaa silla. Tosi lyhyen patkan...
Eli aika vahan mutta ajaa asian "pesta rallia puhtaaksi" joten OK.

"In full electric mode the car has a range of 20km, while its 3.9KWH battery, operating up to 750 volts, can be plugged in and recharged in the service park within 30 minutes."

 

Veikkaan Kallen sijoitukseksi tässä kisassa 1 tai 2.
Lappi ?

 

Eikös tuota hybridiyksikköä käytetäkkin antamaan lisää tehoa lyhyiden piikkien muodossa? Voihan sillä myös ajaa lyhyitä pätkiä sähköllä, mutta pääasiallinen käyttö taitaa olla tuo jarrutusenergian kerääminen ja käyttäminen lisäpotkuna.

"Rallin puhdistaminen" taitaa perustua tällä hetkellä enemmän tuon fossiilivapaan bensan kehittämiseen ja hyvä niin. Itse näkisin tuon polttoainekehityksen olevan erinomainen asia kaikille vanhojen romujen harrastajille. Sen vuoksi toivoiskin, että rallin mm-sarjaan saataisiin lisää valmistajia ja lisää näkyvyyttä. Toivottavasti nyt seuraavien vuosien kuninkuusluokan sääntöihin ei tehdä mitään typeryyksiä, esim. lähdetä väkisin puskemaan sähkölle.

 

Tämä on kyllä sääli. Toki Ylekin olisi voinut enemmän näyttää vaikka Areenan kautta pätkiä, mutta parempi silti kuin MTV3:n yksi pätkä ilmaiseksi ja siinäkin 5 minuutin välein mainoskatko.

 

Mikään ei voita ohiajavien mopopoikien 2t bensan tuoksua..

..mokomakin poliittisten iskulauseitten mainostoimisto.. pannaan koko pulju..tämäkin vielä

 

No niin Lappi löytänyt hienosti vauhtia lisää.

Oma veikkaus Kalle 2 ehkä jopa 1 ja Lappi 7 ehkä 6

 

Ott Tanak;
"I I have no power steering. After 3km it started to go and now it's gone."

Samaa jatkunut pari-kolme vuotta!?
Miksi FORD ei saa korjattua ongelmaa?

 

Kalle Rovanperä ajoi toiseksi Monte Carlon rallissa ja nappasi bonuspisteet – Sebastien Ogier historialliseen 9. voittoon

Toyotan Kalle Rovanperä ajoi toiseksi Monte Carlon MM-rallissa. Kisan voitti Toyotan Sebastien Ogier, joka oli 18,8 sekuntia suomalaista nopeampi.

– Tämä oli hyvä. Minusta voimme olla ihan tyytyväisiä toiseen sijaan. Torstaina ja perjantaina oli paljon enemmän tien putsaamista kuin olin odottanut ja tuntui, että kun olot olivat samat kuin muilla, olimme samassa vauhdissa, Rovanperä sanoi WRC:n nettisivuilla.

Rovanperä nappasi ylimääräiset 5 bonuspistettä voittamalla viimeisen ns. power stage -erikoiskokeen. Hallitseva mestari lähtee seuraavaan osakilpailuun, Ruotsin MM-ralliin "auramiehenä", kun Sebastien Ogier ei Ruotsissa kisaa.

Monte Carlon MM-rallin tulokset EK18/18 jälkeen:
1. Sebastien Ogier Toyota 3.12.02,0
2. Kalle Rovanperä Toyota +18,8
3. Thierry Neuville Hyundai +44,6
4. Elfyn Evans Toyota +1.12,4
5. Ott Tänak Ford +2.34,9
6. Takamoto Katsuta Toyota +3.32,6
7. Dani Sordo Hyundai +3.47,5
8. Esapekka Lappi Hyundai +3.51,3
9. Nikolai Grjazin Skoda +10.03,4
10. Yohan Rossel Citroen +10.07,9
11. Pepe Lopez Hyundai +11.14,1
12. Erik Cais Skoda +11.33,8

 

Ruotsin MM-ralli

Torstai 9.2.
Testi-EK 5,45 km klo 10.01
EK 1 5,16 km klo 20.05

Perjantai 10.2.
EK 2 10,76 km klo 09.30
EK 3 14,23 km klo 10.31
EK 4 25,81 km klo 12.03
EK 5 10,76 km klo 15.53
EK 6 14,23 km klo 16.54
EK 7 25,81 km klo 18.26
EK 8 5,16 km klo 20.05

Lauantai 11.2.
EK 9 12,54 km klo 09.05
EK10 28,25 km klo 09.56
EK11 17,28 km klo 11.41
EK12 12,54 km klo 15.05
EK13 28,25 km klo 15.56
EK14 17,28 km klo 17.41
EK15 10,08 km klo 19.05

Sunnuntai 12.2.
EK16 26,48 km klo 08.05
EK17 26,48 km klo 11.05
EK18 10,08 km klo 13.18

 

Ekan pätkän jälkeen vaikuttaa ihan lupaavalta. Kalle ekana autona pätkällä ja viiden kilsan pätkälle 1.6sek pohjat.

WRC2:ssa Huttuselle 0.9sek pohjat museo-Skodalla.

 

Ruotsin MM-rallin tulokset (18/18 EK:ta)
1. Ott Tänak, M-Sport 2:25.54,5
2. Craig Breen, Hyundai + 18,7
3. Thierry Neuville, Hyundai + 20,0
4. Kalle Rovanperä, Toyota +25,1
5. Elfyn Evans, Toyota + 1.24,0
6. Pierre-Louis Loubet, M-Sport + 5.59,0
7. Esapekka Lappi, Hyundai +7.42,4
8. Oliver Solberg, Skoda + 7.48,1 (WRC2)
9. Ole Christian Veiby, Volkswagen + 8.30,4 (WRC2)
10. Sami Pajari, Skoda +9.03,2 (WRC2)
11. Nikolai Grjazin, Skoda +9.19,3 (WRC2)
12. Georg Linnamäe, Hyundai +10.09,2 (WRC2)
13. Marco Bulacia, Skoda +10.29,6 (WRC2)
14. Lorenzo Bertelli Toyota +10.36,0
15. Teemu Suninen, Hyundai +10.36,1 (WRC2)
16. Emil Lindholm, Skoda +10.49,6 (WRC2)
17. Lauri Joona Skoda +10.58,7 (WRC2)

 

Onko siitä mitään tietoa pääsikö Loubet maaliin?

 

Tosta Ylen jutusta:

M-Sportin Pierre-Louis Loubet mateli erikoiskokeen maaliin rikkinäisellä autolla, mutta pysyi kuudentena.

 

Hieno ralli, oli tiukkaa vääntöä loppuun asti. Harmi vaan kun se rengasrikon aiheuttama ulosajo pilas Lapin kisan