Sotakoneet taivaalla

Hieno museouutinen! Sotakoneitahan tuolla ei taida olla kuin upea Fiesler 156 Storch? Työnjako vissiin aika selvä Tikkakosken Ilmavoimamuseon kanssa? Tikkakoskella myös mielenkiintoinen radio-osasto. Hieno pieni museo on myös Kymin kentällä, pitkäikaisena puuhamiehenä on ollut ins-evl evp Jyrki Laukkanen.

 

Hieno uutinen ja nyt Vantaalla olisi ainutlaatuinen tilaisuus saada aikaan jotain todella nähtämisen arvoista.
Tarkoitan tässä jo heti uutta museorakennusta joka voisi karistaa harteiltaan museoille tyypillisen ummehtuneen ja tylsän leiman.

Esimerkiksi rakennukseen vaikkapa 50-luvun vaikutteita,niin se vetäisi paikalle myös ihmisiä jotka eivät välttämättä ole niin kiinnostuneita ilmailusta.
Surullisena esimerkkinä miten hommaa ei pidä hoitaa on Helsingin oopperatalo jota on luultu ulkomaalaisten toimesta elintarviketehtaaksi.

 

Äh. Onhan siinä ykköshallissa Draken, Fouga, Vampire ja joku ryssänromu. Bonuksena Santahaminan lentokonetehtaan Sääksi.

 

Vaikka onkin hieno kuva ja ajatus, olen Helsinkiläisenä edelleen sitä mieltä, et ilmailumuseo kuuluisi olla toimivalla Malmin Lentokentällä. Siellä hangaarit odottaa valmiina ja niitä voisi viereen tehdä vaikka pari lisää. Samalle tontille mahtuisi sinne Tattariharjun/Tattarisuon kulmaan SE Matokalliolta "häädetty" luisteluhallin suunnitelmakin. Mutta taitaa olla kunnan portsareiden korvat vihreenä homeesta

t. AM

 

Sotakoneet Seattlen tehtaalla.

 

T&T:ssä on tarinaa lento-onnettomuudesta:

Traktorikuski oli työskentelemässä pellolla tomaattifarmilla 13. syyskuuta vuonna 1962 Hertfordshiressa Britanniassa, kun hän kuuli outoa ääntä takaansa, ja kääntyi katsomaan.

English Electric Lightning F1 oli syöksymässä maahan, lentäjä oli juuri hypännyt heittoistuimella ulos hävittäjästään.

Sitten rytisi.


Ei kuvankäsittelyä. Uskomattoman onnekas valokuva levisi aikoinaan ympäri maailman lehdistön.KUVA: JIM MEADS/RAREHISTORICALPHOTOGRAPHS


Brittien ylpeys. Lightning oli käyttökelpoinen joka sään hävittäjä. KUVA: ZUMA


Lasikatto rikki. Pilotti putosi kasvihuoneen katon läpi tomaattipuskiin.KUVA: BRITANNIAN PUOLUSTUSMINISTERIÖ

 

Tuosta lasikatosta tuli mieleen. Sodan aikana amerikkalainen Alan Magee putosi ilman laskuvarjoa B-17 -pommikoneesta St Nazairen rautatieaseman lasikaton läpi ja jäi henkiin, tosin pahasti loukkaantuneena.

 

Migin heittoistuin aktivoitui ilmailumuseossa, lensi omille teilleen

https://www.uutispeili.fi/index.php...voitui-ilmailumuseossa-lensi-omille-teilleen/

 

Kuinka se sattuikaan juuri 1.4...

 

Nämähän ovat kuljetelleet sotatavaraa ja pysyneet jopa ilmassa. Mistä lie syystä itänaapuri aikoo ottaa käyttöön kuljetuskoneita jotka ovat levänneet ulkona noin neljännesvuosisadan. Tämä olisi ollut hyvä aprillipila mutta lienenee karua totta. Ehkäpä näillä haetaan ählyjä ja rullaturpia joita voidaan työntää rajan yli Eurooppaan.

https://www.kauppalehti.fi/uutiset/...3X*MTcxMjE3NzU1Ny41LjEuMTcxMjE3NzYxOC4wLjAuMA..

 

Ryssän laatukäsitykset aivan kaikessa ovat todella erilaisia kuin läntisessä maailmassa.
Niille riittää että järjestelmistä aivan minimit toimii noissa kuljetuskoneissa,jotta ne voidaan siirtolentää toiselle kentälle.
Jos niillä joskus vaikka sotilaita kuljetetaan ja se sattuu kärsälleen turpeeseen menemään,niin kuten tiedetään ihmisarvolla ei ole merkitystä Putinille.

 

Huojentavana seikkana voin kertoa että jos tuollainen "peruskorjattu" anttoonovi mätkähtää ales niin siinä ei käy ihmisille mitään.

 

Aamun HS:stä. Draken on hieno, kuten kaikki Saabit nyt yleensäkin.

 

Katsoin kun taivaalla on nelimoottorisen jättövanat tekemässä u-käännöstä.
RAF:n kone. Mitähän se täällä pörrää?

 

En tiedä, mutta teki just uuden käännöksen Uudenmaan päällä takas Kouvolaa kohti....todellakin komeat suihkuvanat ja näkyy hyvin kun aurinko paistaa.

 

Jos on RAF niin ei kannata huolestua.

 

Kaverini evp kapteeni sanoi, että normaali signaalitiedustelulento. Olemmehan NATOssa.

 

Flight Radar:sta kun seurailin, niin yhtä aikaa lensi myös ruotsalainen siviilikoneen näköinen suihkari lähes samaa rataa rinnalla, se kierti vaan isompaa lenkkiä Porvoo - Kouvola - Joensuu - Juuka ja kerran kävi lähellä Utsjokea itärajaa mukaillen.
Swedu jäi vielä lentämään kun isompi lähti paluumatkalle ihan samaa reittiä kun oli tullutkin Englannista.
Tallinnan länsipuolella lensi myös Nato:n AWACS-tutkakone pitkään lenkkiä...kyllä siellä venakkoa tarkkaillaan
Tikkakoskella oli myös US Army:n Black Hawk kopteri

 

T&T:ssa on pitkä juttu ruotsalaisten lentokonerakennuksesta. Siitä pari kuvaa:


Alku. Ensimmäinen Saabin valmistama konetyyppi, syöksypommittaja B 17A Malmenin lentonäytöksessä Ruotsissa vuonna 2012. Saab 17 oli käytössä vuosina 1942–1968. Lentokuntoisena on säilynyt vain yksi kone.KUVA: ALAN WILSON/CC BY-SA 2.0


Koko sarja. Kaikki Saabin suihkuhävittäjäklassikot muodostelmassa Tukholman yllä Ruotsin kuninkaan juhlapäivänä lokakuussa 2023. Kärkikoneena Gripen, sen perässä oikealla Viggen ja Tunnan, vasemmalla Draken ja Lansen. Kuvasta erottuvat erilaiset siipimuodot: nuoli, kaksoisdelta ja delta-Canard. KUVA: FRANKIE FOUGANTHIN/CC BY-SA 4.0

 

Tämän päivän HS:n 50 vuotta sitten sarjassa Drakenia:

PUOLUSTUSVOIMAIN johto haluaa taloudellisen turvan ensi vuonna valmistuvan Draken -hävittäjäsarjansa tehokkaaseen käyttöön.

Ensimmäinen Suomessa koottu Saab Draken J 35 S -hävittäjäkone suoritti esittelylentonsa torstaina Kuoreveden pilvettömällä taivaalla.

Ennen esittelylentoa sai vielä suojamaalausta vailla oleva Draken nimen ”Kake”, konetyypin hankintaan keskeisesti vaikuttaneen, onnettomuudessa kuolleen kenraaliluutnantti Kauko Pöyhösen mukaan.


Ilmavoimien koelentueen päällikkö, kapteeni Paavo Janhunen asteli Kuoreveden kentällä hymysuin kohti ensimmäisiä Suomessa koottua Draken -konetta. Hetkeä aiemmin kone oli saanut nimen ”Kake”. KUVA: CAJ BREMER / HS


Drakenin esittelylento sujui täysin ennakko-ohjelman mukaan pilvettömällä taivaalla. KUVA: CAJ BREMER / HS