FHRA kiihdyttelyä 2024

TFB4 harkitsee.

 

14 ilmoittautunut nyt!

 

16. Naamakirjan mukaan Janne Koskinen tulossa testaamaan pro stock Suzukia.

 

19!

 

28. Viiminen ilmottautumispäivä on tuleva lauantai. Julkituoduilla kriteereillä ei tällä hetkellä tuu olemaan AKK:n palkintojenjaossa ruuhkaa kiihdytyskuljettajista. Toistaseks ei ainuttakaan ryhmää joka täyttäis SM-kriteerit. Mut vielähän on aikaa......

 

31

 

Valitettavasti omalta osalta näyttää siltä, että tänäkään vuonna ei tarvitse miettiä meneekö katsomaan kisoja paikan päälle - jos nyt noilla ilmoittautumimäärillä kisoja edes järjestetäänkään! ...

Harmi juttu...

Lisäksi, EM kisoista on tulevaisuudessa varmaan turha edes haaveilla ja jos kehitys jatkuu tällaisena...

Taitaa siis käydä niin, että Kauhavan v. 2019 Nitro Natikat jäi Suomen viimeiseksi Drag Racing EM-kisaksi ikinä...

No saatiinhan Kauhavan stripillä sentään ajettua ne 5 sekunnin TFB ja STTF ajat Suomessa...

 

EM-kisan ajaminen vaatis miljoonan rahaa. Sitä ei taida kisapuolella olla. Nyt olis ekaan kisaan ilmottautunut jo 32 tiimiä. Veikkaan et aika kaukana ollaan sadasta ku ilmottautumisaika umpeen menee. Mut kyllä sinne tulee ainakin perjantaina testaajia jotka saattais ramiakin miellyttää...

 

Ilmoittautumisaikaa jäljellä vielä 2 ja puoli päivää ja ainahan nuo ilmoittautumiset ovat jääneet aika viime tinkaan niin kuin muissakin moottorilajeissa. Toukokujn kisa on vielä omalla kohdalla kysymysmerkki mutta kesäkuussa ainakin katsomossa lauantaina olen.

 

Koko em-sarja on ollut viime vuodet aika vaisu.
Vaikka Suomesta jostakin löytyisi rahat kisan järjestämiseen tulisiko sinne muut kuin ruotsalaiset?

 

Kullekin merkitsee jotkut asiat enemmän kun toiset, ja se on varmaan kunkin oma asia jota en ainakaan minä rupea arvottamaan muiden puolesta.

- Omalta kohdaltani - pelkästään pitkäaikaisena lajin fanina ja katsojana - juurikin ainakin yhden kotimaan kisan EM-arvo on se joka merkitsee...

Ja kuten vuonna 2019 se tarkoitti sitä, että saatiin 2 maailman kärkiluokan TFB - pyörää ajamaan kisaa. Kun juttelin sillon Fast-Filin kanssa, niin hän sanoi, että se Kauhavan radan pituus oli juurikin turvaseikka ja jos rataa ei olisi pilattu lähtöalueen osalta, niin olisi voinut olla mahdollista ajaa vielä parempia aikoja kun ei olisi tarvinnut murehtia jarrutuksen ajoitusta... Mutta se on mennyttä, eikä siitä enempää.

Siirryyn taas radiohiljaisuuteen.

 

Fyyralle merkitsee puuttuva miljoona. Jos sul on ni lahjoita. Tai vaik pari, ni saa vähän näyttävämpää. Mut kuten sanottu, ni koko EM- sarja nykyisellään on vitsi. Koko sarjan kiertää pari hassua, pohjoismaalaiset ei lähe englantiin eikä keskieurooppalaiset vaivaudu Suomeen.

 

Juurikin näin. EM rinki on pienentynyt tasaisesti viimeisen 10vuoden aikana.

Onneksi on Mantorp Revival jne. Niiden kannatus näyttää vuosi vuodelta kasvavan ihan senkin takia että siellä ei tarvi maksaa pitkänenäiselle (joku parletti vai mikä se on) eikä muita FIA maksuja. Jollakinhan se FIA tornitalo pidetään pystyssä, 100%nen rahastuskerho.

Tierpiin ja ehkä saksaan katsomaan kisaa. Siinä saa koko rahalla katsoa kisahommia.

 

Pakko vastata

Jos olisi milli tai pari ylimääräistä, niin taitaisin sijoittaa sen itseeni ja tekisin vuoden mittaisen Road Tripin jonka tavoitteena olisi käydä kaikissa vuoden NHRA championship kisoissa ja aikatauluttaisin mukaan vielä mahdollisimman monta Drag Boat TFH / Drag bike (kaikki käy) kisaa ja mahdollisesti aikataulujen salliessa myös Australian DR skenen suurimpia kisoja.

 

Ilmeisesti vastaavat agendat on muillakin rahankäyttösuunnitelmien suhteen. Mut siitähän se lähtis et kisaan saatais osallistujia.

 

35!

 

36 ilmoittautunutta joista kolmasosa jb/jd. Taitaa jäädä bäliin.

 

Eipä kehtaa ilmoa laittaa sisään ennenkuin on saanut auton edes käymään tälle vuodelle.
Jos tulee joku ongelma vielä koe käytössä niin ei mene vähät rahat hukkaan.

 

44!

 

Avauskisa jää väliin!