Chevy II Aurauskulmat

Overdrive.fi on harrasteautoiluun keskittyvä verkkosivusto, joka tarjoaa sisältöä harrastajien ja rakentajien tarpeisiin. Epäasiallinen ja loukkaava sisältö, joka rikkoo sivuston käyttöehtoja, poistetaan. Näin eivät myöskään poliittinen keskustelu ja aiheet sinne kuulu. Harrastus on yhteinen poliittisesta kannasta riippumatta. Overdriven yleiset käyttöehdot löytyvät täältä, ja on hyvä muistaa, että jokainen keskustelija on rikos- ja vahingonkorvausoikeudellisessa vastuussa omien viestiensä sisällöstä.

Ketju osiossa 'Ohjauslaitteet', aloittaja Jäykkä, 20.4.2005.

  1. Jäykkä

    Jäykkä 1st gear

    Moro ei kellään sattus oleen tietoo Chevy II Pyöränkulmien Arvoista
     
    Jäykkä, 20.4.2005
    #1
  2. dart -66

    dart -66 Gearhead

    vuosimalli helpottaisi...
     
    dart -66, 20.4.2005
    #2
  3. Jäykkä

    Jäykkä 1st gear

    Chevy II vm.63 4d 350+350 kokeiltiin orkkis arvoja ja meinas mennä mettään ihan hirvee ajaa
     
    Jäykkä, 20.4.2005
    #3
  4. GMC 6000

    GMC 6000 Gearhead

    Omassa -62 oli yllättäviä välyksiä puslissa, vaihdoin kaikki eteen ja taakse. Sen jälkeen säädettiin kulmat lähinnä mutu-tuntumalla nykyautojen arvoihin. Ajotuntuma muuttui täysin, enää ei tarvinnut aavistaa kumpaan suuntaan hakee kiihdytettäessä tai jarruttaessa, vaan kulki todella rauhallisesti. Mikään rata-alusta se alkuperäinen ei taida olla.
     
    GMC 6000, 20.4.2005
    #4
  5. Anonymous

    Anonymous Guest

    60-luvun arvot on ristisiitosrenkaille, kannattaa kokeilla vähän modernimpia kulmia.
     
    Anonymous, 21.4.2005
    #5
  6. Jäykkä

    Jäykkä 1st gear

    Eli taas on kulmia säädetty kokeiltiin modernimpia arvoja ja hyvin toimii
    Aurausta noin 1,5 milliä per puoli
    Camberi puoli astetta negatiiviselle
    Casteria 1 aste
    Nyt menee suoraan ja kaasuakin voi painaa ilman että pitää puristaa rystyset valkosena rattia.

    Eli kiitokset kaikille vinkeistä.
     
    Jäykkä, 21.4.2005
    #6
  7. tonsku78

    tonsku78 Gearhead

    novat

    nää on oikeesti nämä novat maailman hysteerisimpiä ajettavia, tuntuu et se keula elää ihan omaa elämää! saati sitten kun kosket jarruun!
    mullakin vielä etu- ja takarunko yhdistetty, mutta silti...
    Kaverit kettuilee vieläkin yhdestä lähdöstä, jolloin takarenkaat ei lyöny tyhjää(aikakin jotain 14s.) burnoutpartyssa, kun jakaja petti, mutta etu renkaat sauhus viimesen 100M!
    AI! SE ON ETUVETO!!! :D
     
    tonsku78, 20.5.2005
    #7
  8. Chevy Twoo

    Chevy Twoo 1st gear

    Mulla -65:ssa on commodore-navat ja kääntövarret...myös omega simpukka....ohjaus on nopea kuin mikroautossa ja kovat puslat joka kulmassa...muttamutta...ohjauskulmat on kans vähän hakusalla...tuo casteri vaikuttaa aika paljon tehostetun ohjauksen kanssa...1.75 kierroksella laidasta laitaan voi vetää yhdellä kädellä sladia mutta suoraan ajossa on tota "bumpsteeriä" aika lailla ...pitäiskö pyörät laitta haritukselle jotta pääsis ongelmasta? Kiitokset hyvistä neuvoista etukäteen....
     
    Chevy Twoo, 29.5.2005
    #8

Kerro tästä muillekin!