pakkeli

nyt neuvoja! irrottelin lohjenneen pakkelin auton kyljestä ja hioin peltiin asti ja laitoin uuden pakkelin hioin paklasin hioin paklasin ja lopuksi maali päälle. Nyt se stanan uus pakkeli on irronnu samallalailla ku se vanhaki. Missä vika

 

Liian paksu kerros pakkelia?

 

ei oo niin hirveen paksu.

 

Jos se kohta jotenkin elää siinä. Mulla on kuplarojektissa halennu parista kohtaa kitit ja uudetkaan ei taho oikein siinä kestää. Tahtoo jotenkin liikahtaa siltä kohin. Toinen vaihtoehto tietty on, että laitat liikaa kovetetta...

 

no sekin voi olla, pitäiskö kokeilla jotaki elastisempaa pakkelia? se pelti kyllä pikkasen taitaa elää siinä kohas.

 

Jos et halua porata peltiin reikiä ni naarmuta sitä peltiä niin keleesti että se pakkeli ei voi olla tarttumatta siihen.
Ekan keroksen ku laitat ni laita ihan vaan ohuelti painamalla lastaa kunnolla peltiä vasten niin että se varmasti tunkeutuu pienimpiinkin koloihin.

 

Tinaa

 

Tossa tosiaan vois soveltaa uunin/seinän rappausohjetta : Ensin pintaan "tartuntaroiskeet" , joiden antaa kuivua. Sitten lisää tavaraa tohon tartuntapintaan? Toimiiko noin kitissa?

 

Jos nyt vaikka ne roiskeet jollain kunnon karkealla pohjamaalilla? Eikä pakkelia suoraan pellille...

 

joo.. mut jos sen vaik pyyhkis jollain rasvan poistol esim tinneril ennen ku rupee edes laittaa sitä puuha massaa... mitä karkeempi sen parempi.

 

Mulla oli sama juttu, vanha pakkeli halkesi. Uusin kittauksen hiomalla vanhan pois, rasvanpoistolla jne. Uusikin halkesi juuri samasta kohdasta-> kohta luultavasti elää-> pakkelikerros liian paksu. Ongelma poistui lommon oikaisulla ja tinauksella.

 

Ootko nyt ihan varma?

 

?
Tuolleen minäkin sen tekisin (lue; tein)

 

Juu kyllä minullekin on ammattimies näin kertonut ja kehoittanut tekemään. Vaikka eipä tuota aina itse tule muistettua sitä pohjamaalia sinne alle karseessa tohinassa, mutta johan sen sanoo järkikin että todennäköisesti pysyy näin paremmin.

 

Ameriikan ammattimiesten konsti on kruunukorkit peltiruuveilla tai popniiteillä peltiin ja pakkeli päälle. Joutuvat raukat vaan ostaan korkit uutena kaupasta kun kaljakin on purkeissa!

 

puhtaalla pellillä ei pysy mikään kauan jos et laita fosforihappomaalia alle.

 

hiedo eka kerros

Ensimmäistä kerrosta ei ikinä levitetä lastalla...
Aina ensimmäinen kerros levitetään sormella pientä pyörivää liikettä toistaen..
pohja maalinkin voi laittaa alle,mut ei pakko,itselläni on joka paikassa pysynyt pakkeli,kun ekan kerroksen levittää käsin ja vaikka seuraavankin,isompaa aluetta voi vetää lastalla,mut itse levitän melkein aina käsin pyörittämällä...
ja kovettajaa sopivasti...

 

Olettekos käyttäneet epoksipakkelia polyesteripakkelin sijaan?

 

laita lasikuitukittiä puhtaalle pellille,tasoita tavallisella kitillä.älä laita mitään pohjamaaleja,varsinkin 1k pohjaväreillä käy niin että,se pakkeli sulattaa sen pohja maalin,ja pakkeli on irti pellistä ennen kuin on edes ehtinyt tarttua tietenkin pakkeleissa on vissi ero.esim.soudallin kitti on hanurista! mutta standoksin pakkeli näkyy kestävän,ja on huomattavasti helpompaa hiottavaa 8) tämä ei ole mainosta,vaan ihan todella koettua ja nähtyä :-? pohja maalaus on kuulemma sitä varten että,jos pakkeli halkeaa, niin ei lähde heti ruostevesi valumaan halkeamasta.hyvä kittaus ei halkea ilman kolhimista! ps.wurthin pakkelit on myös ihan kelvollisia,todisteena auto jonka tein ja maalasin 8vuotta sitten,ei ainuttakaan halkeamaa pakkeloinneissa,enkä käyttänyt pohjamaaleja pakkelien alla 8)

 

Re: hiedo eka kerros