6.2 d van sammuu

käynnistäessäni chevyni, jos painan kaasupoljinta pohjaan ja vapautan sen nopeasti ylös vanini sammuu , mutta lähtee startaten heti kylläkin käyntiin.jos painan kaasupol´kimen pohjaan ja nostan sen hitaasti kone ei sammu. kertokaa missä voisi olla vika ?
t. umpelo

 

Tiedä mikä se virallinen nimi on vaan "humppaimesta" eli jostain kierrosten tasoittajasta tms. olen joskus kuulluut puhuttavan.

 

Vaikuttaisi siltä, että ennakonsäätömäntä "falskaa"... pumppu rempan tarpeessa, varsinkin jos yläkierroksilla sekoaa römpöttäen sinisille savuille.

Jos ainoa oire on tuo sammuminen, kannattanee seurata tilannetta....

Oma 6.2 ei koskaan tarvinnut kaasua käynnistäessä, kun oli kylmäkäyntisolenoidi kunnossa. Vain pieni pedaalin painallus hehkuttaessa, niin kaasu "jää vähänpäälle"...
Nokileka kun nappaa nuo kiekat niin hätäseen, ettei yläkerta tiedä öljylähteen avautumisesta vielä hetkeen aikaan...

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: DslCat 2002-09-11 23:13 ]</font>

 

DSLCAT! Missä se ennakonsäätömäntä on ja miten se toimii.Mulla on sun kuvaama ongelma.

 

Se on pumpun pohjalla poikittain oleva "sylinteri", joka toisesta päästä tulpattu, ja toisessa päässä on se mäntä. Kaasuvivu akseli menee pumpun läpi, ja sen päässä sellainen epäkesko, joka painaa keinuvivulla tuota mäntää.

Ulkoisten osien korjailu vielä onnistuu 'kotimekaanikolta', mutta sisuskalujen korjaaminen kannattaa jättää dsl-korjaamolle, kun ei ole testipenkkiä eikä tarvitavia mittalaiteita.

 

kuulostaa siltä että mittaventtiili takertelee. jos painat kaasua ja löysäät nopeesti mutta et päästä kaasua ihan joutokäynti asentoon vaan saatat varvit alas ni ei pitäs sammua. vaivaan vois auttaa voitelevan lisäaineen käyttö polttoaineen joukossa.

 

Omassani kun käynnistyksen alussa polkaisen hiukan kaasupedalinta , ja sen jälkeen käynnistän , kierrokset lisääntyvätjatkuvasti,eikä sillai toiminut kuin ennen,että helken piti korkeampia kierroksia ja sitten tasaantui.
Myöskin jos käynnin aikana painan kaasupoljinta kierrokset eivät palaudu vaan jää korkealle.
Missä vika?
Kun sammutan koneen ja käynnistän uudestaan painamatta poljinta kone käy tyhjäkäyntiä .
Lämpimänä kaasupoljin tottelee hyvin.
Toinen asia :
Jos annan koneen käydä tyhjäkäyntiä ,kone alkaa ontumaan sammuu,ei sammu , voiko johtua siitä että korjailin webaston pumppua ja tukin polttoaineletkun lukkopihdeillä pumpun poisoton ajaksi ja siihen tuli vika josta saa hiukan ilmaa.
Koneesta tarkastettiin hehkut, suuttimet ja polttoainesuodin,mutta ilmasin hyvin, mikä vika?

 

a