Starttivikaa

Useimmiten auto käynnistyy hyvin. Välillä kuitenkin startti ei toimikkaan, vaan avainta kääntäessä kuuluu vain outoa rätinää. Ääni on kuin hiekanjyviä pelipurkissa. Vian ollessa päällä, muutaman kerran kun renkkaa virta-avainta, niin yleensä startti pyörähtääkin normaalisti ja kone käynnistyy.

Missä voisi olla vika? Startti? Soldenoidi? Maadoitus? Missähän kaikkialla tuossa autossa on maadotuspisteita? Auto sama kuin allekirjoituksessa.

Kiitoksia avusta jo etukäteen!

 

astrossa oli sama vika!
startin vaihto autto ihmeesti!

 

tsekkaa piuhojen kunto! vika mahdollisesti solenoidissa... starttien korjaus sarjatkaan ei ole kalliita! yleensä tollaset viat on saatu eliminoitua pikku herkistelyllä 8) jos piuhat ja maavotus kunnossa ja ei jännite häviöitä ni käytä ihmees osina pöydällä jos viel vika rassaa ! jos tulis kaikki hilppeet vaihdettua ni menis rassaamisen ilo ja rahat!

 

Tulipas mieleeni että omassa ritsassani alkoi rätinä käymään startatessa ja syyksi paljastui rikkoutunut starttimoottorin akselin laakeri joka päästi akselin liikkumaan liikaa startatessa. Seuraus oli se että ratas pyöri tyhjää->rätinä.

 

tuo oli mullakin vikana!
päätin mielummin vaihtaa välitysstartin kuin korjata 15v alkuperäisen!

 

Useimmin noissa jenkkistarteissa on bendiksin vapaakyktin sökö, lyö vain tyhjää, kunnes löytyy kohta jossa on riittävästi pitoa.

Suuntaus noilla vara-osatoimittajilla on uusiin/ korjattuihin startteihin. Usein toki sen vanhankin voisi elvyttää... Euro-aikana vain uusi on niin "edullinen".

 

Ilmeisesti bendix-ratas tullut tiensä päähän . Jos startin avaat
osta samalla laakerit ja hiilet , kunnon puhdistus ja rasvaa
sinne mihin sitä kuuluu .
Mutta ota selvää mitä uusi tai korjattu maksaa , voi päästä
pienemmällä vaivalla .

 

Henk.koht oon sitä mieltä jotta pitää olla paljon mielipuoli näpertelijän vikaa jos alkaa rustailemaan startteja tai latureita itse. Uudet ts. tehdaskunnostetut on erittäin halpoja. Itsellä moparin startti oli kait alkuperäinen eli 25v vanha. Pyöritti kyllä jotenkin mut vaati pitkän avaimen väännön. No aattelin vaihtaa hiilet kun nehän on kuluvaa tavaraa. Avasin startin ja totesin sen kulahtaneen kaikilta osiltaan.Täynnä kuparijauhoa , välystä oli joka suuntaan osia haljennut liukurenkaista puolet jäljellä , ankkuri sorvautunut ym. Tuli ostettua uusi akkukin ennen tuota avausta kun epäilin sitäkin syypääksi laiskoihin kierroksiin. No ostin uuden startin ja kyllä lähtee. 8)

 

Aivan , tahtoo olla niin et jos tilailee osia ja vaihtoehtoja on
enemmän kuin yksi , niin varmana tulee väärät
remppa ei edisty , patonki vaan kasvaa ottalohkoon

Kandee valita hiukan kalliimpi mutta elpompi tie
startti asioissakin

 

Itse starttimoottorin loppuunkulumiseen en usko, sillä autoon on vaihdettu startti 1.5 vuotta sitten. Tuskin starttimoottorikaan nyt niin nopeasti kypsyy

Voisikohan vika olla solenoidissa tai onko solenoidin ja startin välillä jotain hammaspyöriä tai vastaavia jotka voisivat olla loppu? Eli eivät ottaisi joka kerta kiinni?

 

Jos sulla on sivunapa-akut katso ensi akun kengät. Jos viellä ne alkuperäiset suojakumit niiden kenkien päällä kannattaa vuolla mattoveitsellä niin, että ne varmasti painuvat akun navan kytkentä pintaa vasten.
On muuten monesti ollut noissa vikaa! startti ei vaan saa yksinkertaisesti riittävästi virtaa ainakin jos on dieselistä kyse!
Pulttikaupoista saa viellä tuumakoon pulti noiden alkuperäiste napapulttien tilalle niin pystyy vetämään kengät kunnolla kiinni.

Huonoilla akuilla ja liitoksilla nuo starttit just palaa/riikkoontuu! (ainakin dieselissä)

Tuo sivunavan alkuperäinen ruuvi ja se kuminen suoja siinä kengän päällä on ihan perseestä!

 

varsinkin kun startti on noin uus ni kannattaa harkita repair-kit:in asennusta -helppoa ja halpaa! bendiksin rattaan kulumista edesauttaa huonosti shimmattu startti! (paketissa tulee nippu shimmilevyjä) ja sul voi startti olla huterasti kii (niitäki on nähty) 8)

 

Ei ole startin korjaus enään kallista. Katsokaa
http://huuto.net/fi/showitem.php3?itemid=24405943
sekä muutama muu kohde.

 

Tunnustan olleeni mielipuoli useampaan otteeseen kun olen startin ja laturin itse korjannut Toistaiseksi on ollut vikana kaikissa erimerkkisissä menopeleissä sama vika; startissa solenoidin kontaktipinnat ovat hitsaantuneet puhki tai olleet muuten vain likaiset ja laturissa hiilet on ollut finaalissa. (taisi kerran olla laturin laakeritkin väljät) Remppa ei ole vielä koskaan maksanut yli 15 egee, vaikka perusosia on pitänyt vaihtaa... Korjaussarjat kun ei paljon maksa, eikä ne startin 3-5 mutteria niin kauhean vaikeita ole avata.

 

Sain vihdoin startin vaihdettua ja nyt taas toimii! Kiitoksia kaikille osallistuneille avusta!

 

Miten niin 16 vuotta tuo on ihan ok pelittänyt. Taitaa joku olla asentanut navat sormilla kääntäen..