suburban ei käynnisty

Moro kaikille! Tuli vähän kysymistä kun näin kovalla pakkasella ei 95 mallin subi suostu käynnistymään. Kone on 6,5tdi. Ei edes yritä pyörittää, vaan kuuluu ainostaan naksaus. On tapahtunut aiemminkin pakkasilla ja ei auta vaikka kuinka pitää lohkolämmitintä päällä. Sitten kun pakkanen laskee niin lähtee taas normaalisti. Eli mikähän tuota konetta oikeen riivaa...?

 

Tuota mitenkäs ne hehkut? :-?

 

Virran vähyys. Tuore akku vois auttaa.

 

Ei ole virrasta kiinni, kaksi uutta akkua on laitettu viime kesänä. Ja pakkasten jälkeen lähtee aina käyntiin. Joskus jopa niin, että kun muutaman kerran naksuttaa avainta edestakaisin, eli yrittää käynnistää, niin sitten taas hörähtää käyntiin. Voiko hehkujen vika olla, jos ei edes yritä pyörittää?

 

Aattelin vaan kun on noin tuore peli, niissä tuppaa oleen tota elektroniikkaa sen verta että saattaapi antaa odottaa ennenkö antaa luvan startille pyöriä,mutta viimonen kommenttis antaisi ymmärtää että virtalukossa voisi olla jotain hapettumaa tai jotain. Syy monesti elektroniikkaa testataan kylmäsprayllä notta löydettäisiin vika. Joten pakkasta ei toimi lämpöstä toimii, saatan puhua puuta heinää mutta ehdotus tämäkin

 

Veikkaan

1. Käynnistysmoottori solenoidi ei pelaa rasvat/lika jäykistyy!

2. Akun navat hapettuneet niiden "kumilutteroiden" alta jos alkuperäiset lisäksi ei saata olla kunnolla kiinni! eli ei saa kunnolla virtaa niinkuin jo edm.

Olen monesti mattoveitsellä vuollu noita kumeja matalemmaksi akun ja kengän välistä! Se kumi kantaan siinä välissä ja poikkipinta jää pieneksi ja hapettuu ajan kanssa kumin sisältä.

 

Poista tuo 2 akun systeemi mikä on maailman huonon keksintö. Aina huonompi akku syö paremman. Laitat yhden ison niin kaikista paras.

 

puhdista solenoidi! ei saa laittaa rasvaa!

 

Joo, ei ole tekoa hehkujen kanssa. Kaapelien liitokset/navat kuntoon ja rasvaan. Eikä muuten mahdu isoa akkua yhden pienen tilalle rikkomatta autoa.. (2x90Ah=180Ah).

Se on tod. näk. startin vaihto edessä... Solenoidin korjaus ei paljoa auta, jos hiilet loppu. Eikä niiden vaihto auta kuin hetkeksi, jos kommutaattorin kuparipinnat pahasti kulunut. Nykyään nuo kestävät aikalailla samanajan, joten koko höskän vaihto kannattaa, varsinkin jos vanhan ritsan ottavat vaihdossa... hinta (Hki) jotain 300-350 € tehtynä ja vanha jää pajalle.. alakautta suht. nopea vaihtaa.

 

Lähtihän se vehje tänään käyntiin. Pidin sisätilan lämmitintä starttia kohti tarpeeksi pitkään ja otettiin vielä lisävirtaa toisesta autosta kun oli akkujen virrat vähän heikentyneet monen päivän aikana erinäisistä käyntiinyrityskerroista.

 

starttihan on helppo testata. kaapeli irti ja apuvirtakaapeli suoraan kiinni. sit johdonpätkällä annat herätevirtaa
muista laittaa vapaalle /P