dartin ja valiantin kulutus.

Tässä jenkin hankintaa suunnittelen ja kiinnostaisi tietää paljonko tuollainen 60-luvun valiant tai dart (170 tai 225 kutosella) kuluttaa automaattilaatikolla bensaa? Entä öljyn kulutus, mikä on vielä normaalia?

 

No kyllä jos kaikki on kunnossa,niin kympin korville pääsee,manuaalilla.Itsellä nousi kulutus 1-2litraa automaatin vaihdon jälkeen.

 

Mulla oli aikoinaan terve koneinen 65 Vallu pikku kutosella enkä
koskaan päässy seka ajossa alle 12 L , talvella kulutus oli
noin 15 L vaikka oli lohkolämppäri . Ei noi kulutus lukemat
ole pahoja jos vertaa mun nykyiseen kulkimee 2.6 Omega
vie saman verran
ajotapakin on säilynyt samanlaisena

 

No mulla on tällähetkellä BMW 325i (2.5L kutonen) vuosimallia -89 joka vie n.9,5l/100km seka ajossa.
Jenkki vie varmaan jokusen litran enemmän?

 

Ei se jenkki sen enempää vie 3.5L automaatti jenkki 1700kg, joka vie saman verran seka-ajossa, sitten jeeppi automaatilla 4 litran koneella vie 11-14 litraa

 

´66 Valiantti väljällä 170:llä ja rattikarahkalla ja 3.23 välityksellä vei kesäkelissä ~12 litraa työmatka-ajossa (16km suuntaansa). Sama kone 2.76 välityksellä rauhallisessa matka-ajossa vei noin 9 litraa 8)

 

Valiant 225:lla + tomaatti, 9l/100km maantiellä.
Varmaan tästäkin tulee taas kädenvääntöä, mutta tuli mitattua vuosien varrella useampaan kertaan.

 

Jep miulla oli ´64 valtteri 5 vuotta ympäri vuotisen käyttiksenä.

Tekniikka on sama kuin MJF:llä eli 170+3-lovinen manuaali+3.23 perävälitys.

Kesä kelillä meni maantiellä alle 10L/100km.
Venäjälle meiltä matkaa vähän yli 50km, tapana oli imuuttaa tankki ihan tyhjäksi ja sitten laitoin tankkiin tasan 5L bensaa ja aina päästiin perille siis kesällä talvella vei muutaman litran enemmän.

Ja toi miun kutonen oli kyllä parhaat päivänsä nähnyt. vähän ennen kuin sain sen rikottua, huonoa huoltoa+paljon sikaa, mittasin ohi vuodot +65%.
Öljykorkin kun otti pois ja pisti karburaattorilta vähän kaasua niin hyvät usvat pukkas pihalle.

Automaatilla voi viedä sitten jonkun litran enemmän, eipä noita pikku kutosia paljon taida automaatilla olla.

Vitun hyvä käyttöauto, kunhan tässä kiireet helpottaa niin pitää laittaa vanha sotaratsu taas iskuun ja ruveta ajamaan tyylillä ympäri vuoden.

 

65 dartti 225/904 tekniikalla ja alkuperäsellä 1 kurkkusella holleyllä vie kesällä n. 12-15 l satasella. Vaihdoin tosin kaikki sytkäkamat juuri ja kaasariin olis tarkotus laittaa korjaussarja. Eiköhän kulutus (ja käynti) tosta vielä parane.

 

Onko muuten kulutukseen juurikaan vaikutusta, että onko 1-kurkkuinen Holley vai 2-kurkkuinen Carter paikallaan? Entäs vaikuttaako kärjetönsytkä? Tekniikka on nyt 225+904 1-kurkkuinen Holley, perävälitys 3:n kieppeillä. Kulutus on jotain 13l/100km.

Pitää kevään/ kesän mittaan laittaa Carter ja kärjetön sytkä paikalleen.

Entinen 225 aspenin kone oli ihan saatanan väljä ja vei öljyä noin 1l/100km. Savutti aivan sairaasti ja bensaa meni varmaan 15l/100km.

 

-74 Valtteri 318:lla ja 904:lla (kaasari on 4 kurkkuinen carter) ottaa talvella matka-ajossa about 15l/100km, kutosen periaatteessa pitäisi kai jäädä tuon alle.

 

Oma aspen 225(1-kurkusella)+automatti vie about 12l/100km Ex-vallu -68 225+man vei matka-ajossa alta 10l/satasella. -65 dartti 170+man vei varmaan jotain noitten väliltä(ei tullu mitattua).

 

avainsana lienee se vauhti mitä ajaa..

ainaki aikanaa ovat tuolla 170cid+3 lovinen ja 3.23 perällä saaneet kulutukseks 7 litroo mutt vauhti o 70km/h

tuo 64 viepi näillä talvikeleillä 80-90:n vauhtia ajellessa 15:sta litroo..
kärellinen sytkä ja parhaat päivänsä nähny kone...
aina vähän väliä jää joku pytty ilman kipinää, pitänee keväämmällä kärjetöntä vaihdella tilalle..

ja kaasuttimena iän ikuinen 1 kurkkunen holley, mikä näkyy vuotavan kiitettävästi...

tuo 73 vei 318cid ja 727 lootalla ja jotai 3.23 olevalla perällä 12:sta ja jopa himpun allekki matka ajossa kesäkelissä rempatulla koneella..

nyt 600cfm holleyllä ja eri nokalla ja 4bbl imusarjalla menee 15:sta ajo miten ajo

mutt vähällä ne menee kö malttaa rauhallisesti ajella...

 

meidän dartti ( -70, 225/904) vie kesällä 12-15 l sadalla. talvella veikkaan 15-20 l jopa...

 

Tää aihe on sellainen että helposti livahtaa noihin Essonbaari juttujen
tasolle varsinkin niiden tahojen kohdalla ketkä ei ole Vallua tai darraa
ajaneetkaan .
Saahan veikkauksia heittää , ei siinä mitään mutta jos joku kyselee
faktaa niin pyritään antaa sitä eikä mielikuvia :-?

 

Itellä vie tuo 225 kaks-kurkkusella jotain 13+. Mut autona hieman painavampi Belvedere ja 904 tomaatti. Parhaillaan hori rapiaa kahtakymmentä, mut sillon oli vika. Ja jalan asettelulla ja kiireettömällä asenteella sen saa pysymään ihan noissa lukemissa. Mut jos noita nuhaisia kutosia alkaa polettamaan, niin kuluttaa melko paljon enemmän. Ja tuo 13 on matka-ajossa. Itellä iso osa kaupunki ajoa ja tahtoo pari litraa lisätä menoja. Mut fiilis korvaa pienet lisäkustannukset! 8)

 

-67 Valiant 100, 170+3 lovinen manuaali, melko tiuhalla perällä (huiput tasan 100mailia), 14" pyörällä ja aina pelkkää kortteli ajoa. Kulutti melko tarkan 10 ympäri vuoden. Maantie kulutuksesta ei tietoa kun ei koskaan kokeiltu, luultavasti samaa luokka kun oli varsin tiheän oloinen välitys. Hyvä vehje oli se, ei ikinä piiputtanut mikään.

 

-66 dartilla harjoitelleena toteaisin, että ei ole syytä huoleen niin kauan kun MAANTIEkulutus on alle 15 litraa. 80:iä körötellessä kuluneemmankin slantin pitää siihen päästä, tai sitten on jossain bensavuotoja. Asennoidu niin ettet kolmilovisella pääse alle 12:sta sadalla niin et pety.

Öljyn kulutus on kohtuullista niin kauan kun ei mene yli puolta litraa sadalla... valitettavasti slantit kestää kauan ja kovaakin rääkkiä, joten ne voi olla ajettu toooodella paljon, ja toimii kymmeniä tuhansia kilometrejä kovallakin öljynkulutuksella, kunhan muistat sitä öljyä lisätä! Öljyvalo vilkuttelee herkästi mutkiin ajettaessa koneen kallistuksesta/anturin sijainnista johtuen.

 

joo, mulla kans tällanen tuntuma oman valiantin perusteella....

 

Mun '66 Dart vie 12 litraa satasella siis sadalla kilometrillä, 225/904,2-reikäsellä holleylla, tuntuu olevan bensan-ja kaljankulutus samoissa...
Tosin se vei ton 12 litraa vanhallakin moottorilla joka vei 4 litraa öljyy satasella ja tollakin paskalla moottorilla sentään kierrettiin Suomi...
Niinkuin Impala67 kirjootti niin slantti saa olla täyspaska niin se silti toimii...
'63 Avo Dart taas vei 10 litraa satasella, se oli sentään 170 cid mahtimoottorilla ja nappiautomaatilla varustettu ja kulutus laskettiin moneen kertaan, ei auttanut katon ylösnostokaan, kympin vei silti...
Tosin eipä sillä kertaakaan painettu kaasua pohjaan...