toyota crown 67 ms 45

Kerrottakoon nyt että NRE-86 edelleen samoissa kilvissä ja Tervakoskella. Ei tuo tekstiviestihaku kuitenkaan nyt nii-iin kallis ole etteikö sitä voisi käyttää. :wink:

 

otinpa esille pitkästä aikaa. penkkejä ei ole löytynyt.

 

tässä olisi crownin projekti kuvia



tässä on sisustasta kuva,jossa etupenkit ovat accordista


ja taka pihalla odottaa tämmönen crowni romu ukkoo

 

Heitänpä sulle heistu kohta vähän yv:tä, meillä kun on tämmönen(kin) tekeillä:
http://kotisivu.mtv3.fi/bbcruiser/rauni.html :wink:

 

upupup

 

Ehjän oloiset ovet ja takaluukku, ei tietenkään romuksi.

 

Nou hätä, me on jo luvattu käydä pelastamassa toi joutumasta romu-ukon kyytiin :wink:

 

Ei

 

Niin

 

olikohan siitä farkusta mitään iloa?

 

Ei hätää, tulee siitä olemaan :wink: Nyt vaan tupsahti yks kilpurichevy ens tehtäväks eli vihellettiin peli poikki Crownin kanssa mut aikanaan sekin jatkuu ja sit tosta vihreästäkin on hyötyä sitä tehdessä
On vaan aina noita rojekteja niin että joskus jotkut hommat kestää sit hiukka kauemmin kuin ens suunnitteli

 

helou taas, aattelin ottaa esille. kiinnostais lueskella muittenkin crown ongelmia, minä taidan luopua penkkien etinnästä ja pistää ajo autoksi tahi myyn pois suahan tiiä.

 

Eipä tässä suuria ongelmia muuta kuin ajan ja inspiraation puute. Ja vähän tietysti tallitilan puute.
Ei paljosta olisi kiinni, jarru- ja kytkinsylintereihin korjaussarjat paikalleen sekä uudet jarruputket/-letkut. Sitten vähän enää pulttien kiristelyä sekä maalaushommia. Sitten olisi MS41 kasassa.

Vaan on sitä muutakin projektia ja aina vaan tulee istuttua tässä koneenkin ääressä.

Hyvän MS47:n, MS46:n (2.3) tai MS75:n kun löytäisi. Voisin tuohon Oldsmobileen vaihtaa vaikka päikseen

 

jos b.b.chevy ei "tartte sitä varmia ni myyse mulle!!! mul mul olis ylenmäääränen ehjä runko moiseen vois tehdä jotain kivaa.....

 

Väärä kone

Tuossa mallisa on tiettäkseni alunperin 2 litran kuutoskone. 2,3 litra mielestäni seuraavassa korimallissa, vuosimallit -69 - - 71.
-72 malli oli sitten jo 2,6 l rivikutosella.
Muistaakseni 2,3 litra on tyypiltään 2M, ja 2,6 litra sitten 4 M.

 

alunperin 2,3 lukee maskin merkissäkin 2300 ohc 6.

 

Re: Väärä kone

40-sarjassa moottorivaihtoehdot on 3R, M ja 2M.
Eli 1.9l nelonen, 2l kutonen ja 2.3l kutonen.

Seuraavassa korimallissa eli 9/1967-9/1971 oli moottorit 5R, M ja 2M. Muuten samat mutta neloskone 2.0l, ei tainnut suuria muutoksia muuten olla.
1971 eteenpäin sitten 5R, M, 2M ja 4M. Suomessa ei tosin tainnut olla kuin 5R ja 4M sekä indenorin jälkiasennusdiesel.

 

Re: Väärä kone

nii ja jos hiukan saa viilata pillkkua ni 40-sarjaa ei ollu kuin 3R ja 3R-B
ja 41-sarjaa 3R-B ,5R ja M

ja sit tietesten joskus (`76) tuli rs/ms-80 sarjassa 5M(2,8) ja `80 ms-112 sit jo 5M-E (2,8 ruisku) ja niin edelleen......

 

Re: Väärä kone

Niin, no minä kyllä lasken kaikki 1962-1967 valmistetut 40-sarjalaiset ihan samaan kastiin
Tarkoittanet 41-sarjalla sitä kantikkailla takalampuilla olevaa pidempi keulaista face-lift mallia. RS41 on myös pyöreillä takavaloilla ja lyhyellä keulalla. Sellainen saattaisi serkulla olla kaupan, hiukan vaiheessa oleva projekti. Runko on hitsattu ja hiekkapuhallettu sekä maalattu, koria hitsailtu. Auto on nippeleinä.

Mutta moottoreita siis. 40-sarja:
sedan RS40(L) 3R-B 85hv / RS41(L) DeLuxe 3R 95hv
sedan MS41(L) M 110hv / MS41(L)S M-B 125hv / MS45(L) 2M 115hv
farmari RS46(L)V 3R 95hv / MS46(L) M tai 2M
pick-up RS47(LV) 3R vai 3R-B? / MS47(LV) 2M
Pääpiirteissään noin mutta ihan aina ei tunnu toyotankaan logiikka pätevän.
5R oli vasta 50-sarjan moottori mutta niitä on 40-sarjassakin, koska moottoreiden takuuvaihdoissa on kuulemma niitä käytetty. Ei pitäisi olla alkuperäisenä. Varmaa ei näistäkään voi koskaan sanoa.
Mutta http://www.crown-corona.org/ osoitteesta löytyy lisää tietoa, Järvisen Heikki on kerännyt infoa, joka on tarkempaa kuin minulla ja sielläkin myös keskustelupalsta.