Takasumuvalo/Camaro -95

Löytyisikö keneltäkään kaaviota kyseisen valon järkevästä/laillisesta kytkennästä?
Nimim. Neuvoista kiitollinen.

 

Tarvikelamppu kiinni, ja vedät plussan eteen katkaisijalle, jossa on merkkivalo...?

 

Parempi ois kyl katkoo maata, oikosulkuvaaran takia nääs. Eli ottaa virtaa kytkemällä rinnan takavalojen kanssa ja sit vetää miinuksen katkasimelle. Sinne taas saa valon palamaan tuomalla sille katkasimelle jostain läheltä virtaa. Siis sille merkkivalolle. Vaik virtaa katkasimelle lopulta siis tuleeki, on oikosulun riski jollain 5-10 sentin johdolla paljon pienempi ku 2-3 metrin piuhalla.

 

On muuten hyvä pointti! ja samalla, kun ottaa takavalolta virran, ei tarvii huolehtia, että jää päälle kun auton sammuttaa...

 

Hyvä pointti toiki! :lol:

 

Eihän se voi jäädä päälle, kun ohjaus pitää joka tapauksessa ottaa valoilta!!!

 

Onkos tuossa Camarossa etusumuvalot vakiona, ohjaus on helpoin ottaa niiltä.

 

Mutta kannattaa muistaa, että etu-ja takasumuvalon kytkentä on erilainen pykälien mukaan.
Takasumuvalo saa palaa vain ajovalojen kanssa. Etusumuvalot saa palaa seisontavloilla. Eli takavaloilta virran ottaminen on ihan hyvä idea, mutta sen alkuperäisen sumuvalokytkimen käyttö ei.
Ettei tarvitse sitten valittaa jos katsastusmies ei hyväksykään kytkentää.

 

Meneekö pykälä tosiaan noin? Mikähän idea siinä on, takanahan valot palaa joka tapauksessa, on päällä parkit tai ajovalot. Tuota etusumarikytkentää on kyllä käytetty, mutta näköjään siinä voi tulla sitten leimalla vaikeuksia.

 

Ja takasumari saa palaa vain jos edessä olevat sumarit palaa (siis jos edessä on sumarit, takasumari ei saa palaa ilman että etusumarit palaa, jos edessö ei ole sumareita, sitten takasumari saa palaa kunhan ajovalot palaa)!!!

 

Ja menisi kytkentäkin hankalaksi jos takavalolta virran ottaminen on hyvä idea, mutta ei saisi palaa kuin ajovalojen kanssa. Miten se parkeilla palaminen estettäisiin?

 

???? Ainakin paikallinen katsuri oli sitä mieltä että takasumaria pitää pystyä käyttämään ilman etusumareita, esim. lumipöllyssä kun keli muuten ei edellytä etusumareiden käyttöä.

Aika monessa on tehdastekoisesti noi sumarit kytketty tuolleen kun sanoit mutta nehän onkin tyypitetty ja siten ihan toinen juttu.

 

Tuo vaan sattui Finnlexistä silmään, kun yritin etsiä koska takasumari on tullut pakolliseksi (ei muuten löytynyt, piti kysyä konttorilta, 1.10.1994 alkaen on ha:ssa pakollinen)!!

 

Omassa on vaan sulake ja kytkin.

 

Kiitos vinkeistä. Taidanpa kytkeä sen niiden etusumuvalojen rinnalle toimimaan samasta kytkimestä.

 

Sen kun vaan mutta saatat joutua hieman selittelemään konttorilla.

 

Jees,

Menee nyt pikkasen ohi aiheen mutta pakko kysästä onko kellään kokeiltu katsastuksen yhteydessä sumuvaloja?

No mitä mää nyt olen käynyt katsastamassa kotteroita niin ei sumuvalot ole kiinnostaneet mitenkään katsastuskaveria.

Toisaalta en edes tiedä mistä ne saa päälle (esim tossa -95 Z28 on edessä "alkuperäisen oloiset" sumuvalot ja takana Suomessa lisätty patti puskuriin joka ottaa meinaan pattiin.. (puskuriin puhkastu nyrkin mentävä reikä))
Ajovalojen korkeussäädön kytkinhässäkkä näyttäisi olevan lisätty jälkikäteen. Ja muita kytkimiä en ole kokeillut/ihmettellyt/pistänyt vielä silmään.

- Kimmo

 

Pitäishän niiden suuntauskin tarkistaa!! Tosin ei välttämättä kaikki asiat katsuria kiinnosta, mutta ottaa sitten päätöksestään vastuun!!

 

Muuten olen sitä mieltä, että koko takasumuvalo on yksi maailman turhimmista kapistuksista! :x Varsinkin pääasiassa kesäkäytössä olevassa harrasteautossa.

 

No ehkä harrasteautossa on turha, mut takasumuvalo on OIKEASTI todellinen turvatarvike lumipyryssä tai muuten huonossa kelissä ajaessa... näkyy muuten sitä käyttävä auto piiiitkälle, ennen kuin takapuskuri tulee lumipöllyssä vastaan...