Sinkkiä ruuveihin ja muihin hiluihin...missä?

Tietääkö joku missä tehtäisiin sinkitystä n. ämpärilliseen hiluja? l. ruuveja, prikkoja, jousia jne.. Ei isommin väliä missäpäin suomea sillä postihan kulkee.

 

Mä olen käyttänyt Pinnoitus Helin:iä Tuusulan Kellokoskella.

http://www.pinnoitus-helin.fi/

 

Petäjäveden metalli.

 

Lapuan sinkitys... Pikkukamaa siellä ainakin käsitellään että menee varmaan aika kepeästi samassa satsissa...

 

Sinkki...

Teren kaikille!

Sinkityksen lisäksi voi olla järkevää ottaa keltapassivointi, tämä antaa paremman korroosiosuojan.

Tampereella (hervannassa) toimii ainakin Tamcorro.

Nokialla:
Niklaamo Murtoniemi Oy
Pikkukorventie 6, 37150 NOKIA

Heillä palvelu oli nopeaa kiireistä huolimatta, suosittelen!!

Pitkää tavaraa (altaat muistaakseni 4,5m) voi sinkitä esim.
Reikko Oy nakkilassa. Heillä kuulemma onnistui jopa odottaessa!!!

Myös Metalli-Piiroinen Salossa pinnoittaa kaikenlaista. Heiltä saa myös ihan oikean kultauksen jos haluaa!!! (tai rahaa jäi vaikka kaikki mahdollinen tuli jo ostettua...) (;

 

Keltapassivointi on ruman näköinen! Mun mielipide.
Entisöidessäni kerran Caddyä, niin jätin tarkoituksella keltapassivoinnit pois, koska enhän halunnut konehuoneeni näyttävän kultakaupan tiskiä kaikkine metallisävyjen kirjoineen...

 

Re: Sinkki...

Sinkitykseen kuuluu aina joku passivointi, se passivoimattoman näköinen on sinipassivointi, joka nykyisin on korroosionkestävyydeltään samaa tasoa keltapassivoinnin kanssa.
Multislayer: turhaa olet mennyt merta edemmäs kalaan: Vaasassa AuraCoat Strömberg Parkissa.

 

Sinkitys

Omakohtaisesti olen havainnut että "sinisisinkitty" kappale on huomattavasti herkempi ottamaan sormenjälkiä kuin keltapassivoitu. (Tampereen teollisuusniklaamo Oy;n käsittelyn jälkeen)

Sävyvaihtelut ovat ilmeisesti kappaleesta ja käsittelystä riippuvaisia koska vain hyvin harvoissa, lähes käsittelemättömissä kappaleissa, olen saanut "riemunkirjavia" lopputuloksia.

Reikko Oy antoi taannoin tällaisen tiedoitteen:

REIKKO OY / TIEDOTE

MAAILMA MUUTTUU - EU EDELLYTTÄÄ
SIIRTYMISTÄ POIS VANHOISTA 6-ARVOISEEN KROMIIN
PERUSTUVISTA MYRKYLLISISTÄ KELTAPASSIVOINNEISTA.
JUURI NÄIN OLEMME TEHNEET.

UUSI
KELTAPASSIVOINTI 3 F-N SUPRA:

A. EI SISÄLLÄ MYRKYLLISTÄ 6-ARVOISTA KROMIA
B. TARJOAA PAREMMAN KORROOSIOSUOJAN, KUIN
VANHAT MENETELMÄT

LISÄTIETOA SINKITYSPALVELUISTAMME:
www.reikko.fi

En ole vielä kokeillut näitä uusia heidän toimestaan.

 

skyhigh: Joo varmasti vaasassakin on mutta minun tapauksessani lapua on (tai oli) lähempänä. Ja tarkoituksenani oli sanoa että siellä sinkitään paljon pikkuosaa että jos on ämpärillinen tavaraa niin helposti menee joukkoon.

 

Itse kylläkin sinkitin turvavöiden metalliosat ko. puljun vieressä sijaitsevassa PeMessa (prkl nappis sekosi kesken lauseen totaalisesti, aakkoset ja erikoismerkit ihan hukassa). Hyva ja halpa, mutta en tieda tuosta postin kulkemisesta, ukko lupasi ja lupasi postittaa parin kuukauden ajan, mutta jouduin lopulta kayda itse hakemassa...

 

Yit ylivieskassa eikä oo kovin kallista belairin runko 140 euroa

 

Halpa!

No et joutunut ylihintaa maksamaan... Mikä oli esikäsittely? Ulkopuolinen hiekkapuhallus...?

Mietin millä sisäpuolinen suojaus onnituu koska sähkösinkki ei ikinä tartu sisäpuolelle??

Happokylpy kyllä irroittaa paljon ruostetta...

 

Re: Halpa!

Oisko tuossa runkohommassa ollut kyseessä kuumasinkitys ( = kappale upotetaan sulaan sinkkiin, kts esim Aurajoki Oy:n sivut ). Ja silloin sinkkiä on kyllä varmasti joka puolella. Kuumasinkityksessä on kemialliset esikäsittelyt, mutta ainakin suurimmat kököt kannattaa varmasti poistaa etukäteen.

Jos vie osia kuumasinkitykseen, niin pari asiaa kannattaa muistaa:
a) osan pitää pystyä valumaan tyhjäksi sinkistä kun se nostetaan pois padasta
b) ei saa olla umpipäätyisiä poteroita jotka muodostavat ilmalukon
c) ei saa olla täysin umpinaisia koteloita ( räjähdysvaara kun ilma laajenee , lämpötila esim Aurajoella 460 astetta ).

Yleisesti ottaen kuumasinkitys sopii isoille ja järeille osille ja sähkösinkitys pienemmille. Kuumasinkitty ei pinnaltaan ole yhtä hieno ja tasainen kuin sähkösinkitty.

 

Käytin viimetalvella lincolnin rungon aurajoella Nummelassa, ja sen jälkeen pulveriväri pintaan. Itse olen todella tyytyväinen pinnan laatuun, kaikki kierteet tosin joutuu avaamaan käsittelyn jälkeen.
Varoittelivat alkuun et hepposemmat rungot saattaa vääntyä kuumassa sinkkipadassa, mut ainaskin linkin runko oli sen verran järee et ei ollut vaaraa.

 

Ai, että Lincolnista se runko oli. Meillä se TJR-Pinnassa maalattiin mustaksi. Meidän työsuoritusta kehtaa jopa hieman kehua, eikä Aurajoen jälkikään huonoa ollut. Ihmettelin itsekin kun se runko näytti vielä sinkin jälkeen niin suoralta.

 

No niin. Nyt on soiteltu muutamaan ja vielä senkin jälkeen pariin alan yritykseen. Pelkkiä kieltäviä vastauksia, kun kyse on yksityisasiakkaan muutaman kilon sinkkauksesta ja passivoinnista. Tietääkö joku yrityksen joka ottaa vastaan toimeksiannon myös yksityisasiakkaalta? Kyseessä on edelleen tuo n. ämpärillinen pulttikamaa yms. teräsroinaa. Tuntuu hölmöltä että pitäisi ruotsiin asti lähettää romut sinkkauksen takia.

 

No joko tuosta PeMe:stä kysyit? Minulle ainakin teki, eikä maksanut paljon (olikohan 5e n. ½ kg osia). Mutta niinkuin sanoin, niin tuon takaisinlähetyksen kanssa oli "vähän" hankaluuksia.

 

Suomen Elektropinta Oy Kuopiosta palveli erinomaisesti ainakin minua ja muitakin tuntemiani "pienasiakkaita". Tosin ko. työt on tehty ns. välitöinä jolloin toimituspäivä ei ole ollut "huomenna".

 

tekeekö toi tamcorro sinkkihommia? nettisivuilla mainostavat lähinnä pulverimaalausta....
ja tekeeköhän myös yksityishenkilöille?
Murtoniemi ei ainakaan suostunu ottaan mun osia, tarkoitus olis saada mp:n etuvanne+pinnat keltapassivoitua tampereen lähistöllä

 

Eikös sinkitystä nykyään tehäkkään kotona?