Starttilupa ulkomaan kisoihin

Vieläkö FHRA:n starttilupa on tarpeen ulkomailla kilpailtaessa?
Ko. blankettia kaipailtiin ainakin vielä vuonna 2003.

 

Mä olin viimevuonna ekaa kertaa suhailemassa Mantorpissa, ei siellä ainakaan mitään kysytty. Ei varmaan paljoa lohduta, mutta kiva olis itekkin tietää jos tollanen pitää olla?

 

Ajoin 2002 ja 2003 kausilla Ruattisa ja ei multa ainakaan tommosta kysytty kertaakaan. Ajoin SDC sarjaa ja parin muun kisan.
Eikos se starttilupa ole siina kun sulla on sopiva lisenssi mika antaa luvan ajaa pohjoismaissa/euroopassa/maailmassa?

 

2001 vuonna mä ainakin hain fyyralta starttiluvan tolle nordic turneelle. En tosin kyllä muista kysyttiinkö sitä missään...

 

Veidecin kilpailukutsussa lukee että ulkomaisella kuljettajalla pitää olla
valtuutus osallistua omalta yhdistykseltään (FHRA). Mulla on joinain vuosina sellainen ollut. Koskaan sitä ei ole kuitenkaan kysytty.

 

Kävin ajamassa Piteåssa. Kukaan ei kaipallut starttilupaa. Sen sijaan uusi FIA -sääntö y-haaraisten vöiden kieltämisestä puhutti. Sovelletaanko tätä sääntöä Suomessa kaikkiin vai ainostaan FIA -ryhmiin?

 

Jenkeissähän tuo muutos tuli vissiin viimevuonna. Täällä en oo kuulluut siitä mainittavan tuon taivaallista. Siellä ei Y-mallin ylävyöt enää kelpaa, mutta V-malli kyllä käy.

 

Tuo muutos tuli mullekin yllärinä eli panin keväällä tilaukseen samanlaiset Y-vyöt kuin vanhat vyöni mutta onneksi Racers Placen Make oli hereillä ja soitti että eiköhän oteta kerralla nykysäännön mukaiset vyöt. NITROZ -sivuillakin asiasta näyttää riittävän juttua kun tuoreilla leimoilla varustetut Y-vyöt ei enää menekään katsastuksesta läpi.

 

Y-mallin olkavyö ei kelpaa enää SFI:lle. Jenkeissä Y-mallia sai päätöksen jälkeen käyttää niin kauan, kun leimaa piisaa eli 2 vuotta. Suomessa ja Ruotsissa käyttöikä on tupla -> 4 vuotta. Eli ei kuulosta reilulta, että Y-mallista olisi tullut yhdessä yössä laiton.

 

Toivottavasti noin kuin Uba kirjoittaa. Tämmöstä kirjoitellaan kuitenkin naapurissa;

FIAs Safety Commission har beslutat att förbjuda alla säkerhetsbälten, oavsett vilken giltighetstid som anges på bältet, där de 2 axelremmarna sammanförs till en enda bältesrem på baksidan av stolen.