runkonumero hukas

Mistähän löytyy custom cruiserin maahantuojan lyömät runkonumerot?

 

Katos, ei kun siis katsos :smile: kuskin puoleisesta runkopalkista, eturenkaan takana! Siel sijaitsee ainakin Caprice STW:n runkonumero. Myös kojelaudassa kuskin puolella on¨, tuulilasista kun läpi katseleepi!

 

tai sitten konehuoneesta, kuskin puolelta johtojen alta siitä lokakaaren päältä.
oma tsevy pomppas katsastuksesta eka kerralla sen takia ettei katsastusmies sitä sieltä löytänyt. soitto entiselle omistajalle autto ja leima tuli.

ihan piruuttaan taidettu lätkiä noi minne sattuu

 

Joo, tuo valmistenumero on hyvä esimerkki siitä kun ei ollut aikoinaan määräyksiä siitä mihin se numero täytyy täällä suomessa meistää.
Niitä sitten lätkittiin minne sattuu, eikä aina löydy.

Nykyään on määrätty että se numero täytyy (tarvittaessa) meistää ajoneuvon oik. puolelle.

On niistä määräyksistä joskus jotain hyötyäkin.

 

omassa capricessani kuskin puolen runkoaisassa renkaan etupoulella.näkee kun katsoo pyörän aukosta.T:asseri

 

Voi olla myös repsikan puolella runkoaisassa eturenkaan etupuolella

 

Löytyy useimmiten vas.eturenkaan etupuolelta runkopalkista.
Voi tosin olla ihan missä tahansa muuallakin johtuen siitä,autoja uitti maahan useita eri tahoja ja runkonumeroita lyötiin silloin vähän mihin sattui,jokainen tavallaan.
Itse useita kymmeniä katsastaneena aikanaan oli tapana lyödä se juuri edellä mainittuun paikkaan.Ja jos sitä ei heti löytynyt kun autoa vei uudestaan katsastukseen jonkun muun jäliltä,niin helpointa oli yksinkertaisesti LYÖDÄ UUSINUMERO palkkiin,koska katsastuksessa on loppujen lopuksi aivan sama kuka ja missä sen on lyönyt,tärkeintä on että se löytyy!

 

Tuli mieleen,että joskus 90-luvun puolivälin
jälkeen,kun katsatuksessa elettiin jo näitä
uusia 'leppoisia' aikoja tapahtui mulle
seuraavaa.Omistin silloin 79 Caminon,joka
oli ihan suomiauto ,mutta rungonnumeron
oli suola syönyt ,niin että kuin oikein
kasteli palkkia niin saattoi erottaa pari kolme merkkiä.Kävi heti mielessä noi 80-luvun
kauhujutut siitä paperisodasta jolla sitten
todistetaan että tää on juuri se Camino.Piti
hakea GM:ltä todistuksia jos löytyi jne..
No ajattelin kuitenkin käydä kysymässä
miten homma sitten oikein virallisesti hoi-
tuu,ja eikun katsastuskonttorille.Inssi tsekkasi fikkarilla numeroa ja sanoi että
'ei tässä mitään muuta kun lyöt uuden numeron
,sillä vanhaa on riittävästi näkyvillä'.
No hämmästykseltäni en voinut kun voivotella
että täytyy hommata stanssit jostain,johon
inssi totesi 'me voidaan lainata huomisen ajaksi kun on toi helatorstai'.'Haet vaan tä-
nään vähän ennen viittä ja palautat heti
perjantai aamuna'.Ja niin siinä sitten kävi,
että helatorstaina löin pihalla uutta rugonnumeroa Caminoon katsastuskonttorin stansseilla samalla miettien että 'jotakin on ehkä 15-vuodessa muuttunut'.Oikein harmitti ettei sattunut ketään paikalle kyselemään tyyliin:'mitähän ne mahtaa katsastuksssa sanoa tosta?'Olis ollut niin pirun mukava vastata että:'täytyy kysästä samalla kun palautan nää stanssit'.

 

Aikoinaan miniä katsastaessa inssi kysäisi että missäs runkonumero on, (on siis pelkääjän jalkotilassa), mutta kun koko pohja oli tehty kokonaan uusiksi, niin luonnollisestikin numeroa ei löytynyt. Inssi valahti harmistuneen näköiseksi, haki stanssit ja takoi numeron uuteen levyyn! Kyllä oli hymyssä pidättelemistä...:grin: Tämä se vasta oli palvelua! Tapahtui joskus -96 ...