Hyvä kromaamo

Tampereen seudulta ja/tai muualta.

 

Muotoillaanpa kysymystää uusiksi,
Missä juuri sinä olet osia kromauttanut?
-Oliko laatu kohdallaan?
-Oliko hinta kohdallaan (aina liian kallista <IMG SRC="/eyeball/images/smiles/icon_wink.gif"> )
-Teitkö pohjatyöt itse?

 

Takapuskurin toinen pääty oli hapantunut puhki, joten tein sen verran radikaalin homman, että vein sen hiekkapuhallukseen, minkä jälkeen hisasin reiät umpeen. Kiillottamisessa oli aivan kipeä homma. No pitihän siinä sitten saman tien venakopatkin kiillottaa. En nyt enää muista mitä homma maksoi, mutta ei se mitään halpaa hupia ollut. Paikka oli Niklaamo Rautio Turussa ja jälkeen olen kyllä edelleenkin aivan tyytyväinen. Ei ole rapistunut eikä ruostunut. Samanlaisia kommentteja olen kuullut muistakin Raution tekemistä kromihommista.

 

Varmasti laatupaikka, kaikki kehuvat jälkeä.

Meilläpäin käyttivät osia Virossa kromattavana, maksoi naurettavan vähän ja jopa 57 caddyn puskurinpäät on kestäneet jo liki 10 vuotta vaikka pakoputkien päät tulee puskurin läpi eli ei se ihan ohutta ja huonoa voi olla. Nyttemmin on tuo homma hyytynyt, en tiedä mikä tökkii.

 

Kromautin Rautiolla n.5 vuotta sitten letukan 3 osaisen puskurin. pelkkä kromaus kupareineen maksoi vain 900 mk silloin. Tein itse pohjat, joka oli sairasta hommaa koska poistin entisen pinnan hiomalla. jos laskisi itselleen tuntipalkkaa vaikka 10 mk/tunti niin jäi se sitten yli kymppitonnin maksamaan. Bumber boyz californiassa tekee kromauksen n. 400 taalalla ja yleisimmät puskurit löytyy heiltä!

 

Virossa kromaaminen ei enää nykyään maksa naurettavan vähää, laadussa ei tosin ole mitään hävettävää. Uudet puskurit tuli halvemmaksi kun kromauttaminen Virossa. Sairaan kallista touhua toi kromauttaminen pohjatöineen; onneks ei oo tarvinut kromautella.

 

nyt menee melkeen sivuun mutta silti..
eiks ole olemassa joku muukin tapa kromata kun kromaus.. esim. nokian kännykän "kromi" osat.. eihän ne oo kromattuja niinku kromaamalla.. hmm.. no joo.. en tiiä.

alumiinia voi ainakin elaksoida..(vai miten se olikaan=)

 

vakuumilla muovia pintaan.. tai sit tosi mies vetää folioo! =P

 

Voikos alumiinia kromata?
Ajattelin vaan, josko uudet välijäähdytinputkeni käsittelisi jotenkin - tulisi näköä ja pinta heijastaisi lämpösäteilyäkin tehokkaammin, vai?

 

Jos ei oo fysiikan perusopinnot multa menny ihan vipuun, niin sita lamposateilya emissoi parhaiten samanlainen pinta, kuin absorboikin (saman aaltoalueen emissiviteetti on sama, kuin absorptiokerroin).

Siten niista valijaahdyttimen putkista kannattaisi tehda mattamustat.
Kirkas putki vaan heijastaa sen lamposateilyn takas kaasuun, ja ainakin teoriassa kirkas putki jaahtyy hitaammin, kuin musta.
Tosin se musta imee sitten muutkin lamposateet sielta ymparistossa, jos siella on kovasti putkea viela kuumempia osia lasna.

Kait....

Temppu

 

Niita emissivitetteja voi kayda katsomassa vaikkapa:
http://www.x20.org/library/thermal/emissivity.htm

Noiden perusteella mattamustalla paasee semmoiseen 0,9-0,96 kertoimiin, kun kirkas alumiini on 0,03 ja kiillotettu teras 0,08.

Jo hapettunut melkeen-mika-tahansa-metalli paasee paalle 0,6 kertoimen.

Mattaa laittaisin itse, jos silla jotain merkitysta lammon kannalta sitten yleensa on (vahan epailen).

Ja pakosarja ja putket kirkkaina, etta pysyy kaasut kuumana pitempaan.


Temppu

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Temppu 2002-05-17 13:20 ]</font>

 

Nokian kännyköissä on oikeasti kromia päällä. Ja se vasta onkin hankala homma. Kännyköiden kuorissa käytetään samaa menetelmää kuin hanojen kahvoissa(eivät ole enään metallia vaan muovia). Yleisimmin käytetty pinnoitettava muovilaatu on ABS.

Alumiinin anodisointi on erinomainen tapa tehdä näyttävyyttä alumiini osiin. Ja senhän näkee jokaisesta alumiinisesta racing osasta mitä myytävänä on. Väri vaihtoehdotkin ovat lähes rajattomat kyseisessä prosessissa.

 

Tännään junassa istuessani sattui silimään Riihimäellä firma nimeltänsä Konekromi. Lieneekö tosin enää toiminnassa, mutta pulju sijaitsee sellasen vähän alle kilsan päässä Riksun asemalta takasin Hyvinkäälle päin, ihan radan varressa...
Löyty yhteystietojakin:
Tehtaankatu 5 - 7
11710 Riihimäki
Puh. (019) 721 711

 

Tuo vakuumilla muovia pintaan pitää kyllä melkein paikkaansa. Itse en persaukisuuttani kromauttanut puskurista kuin oikeanpuoleisen päätykääkäleen. Keskipätkä on vielä aivan harmaa, mutta olen jo muutaman vuoden ajan huijannut ihmisiä paikallisesta askarteluliikkeestä saatavalla peilikontaktimuovilla. Keskipätkän "kromaus" maksaa 35,- wanhaa rahaa ja kestää suurinpiirtein pari vuotta hyvän näköisenä.
http://www.usacarclub.net/hotrodders/ku ... etusta.jpg

 

hehehe... näyttää oikeesti ihan kromatulta!!

 

Että oikein rommuuttamo..:grin:

 

Onhan niitä monia pintakäsittelytapoja. Sähkösinkityksellä saa jokseenkin kiiltävän pinnan, mutta ei tietenkään vedä vertoja kromille. On kyllä paljon halvempaa mitä kromaus. Jos innostuisi joskus tekemään pohjat omaan etupuskuriin niin kokeilisin sinkittää. Olen kyllä sinkittänyt muita osia jotka eivät tule niin näkyville ja olen ihan tyytyväinen.

 

Nyt mennään jo ihan avaruusjuttuihin.

Tosi kustom ukkojen kotikromaus tehdään purkillisella HORNAA (perinteinen mummon uuninluukkumaal)

 

Raution niklaamo on jo kehuttu, onko kokemuksia näistä?

Metsämaan Niklaamo Ky, (Loimaallako?)
NICRO OY, Naarajärvi
ORA Kromaamo, Oy Oratel ltd, NOORMARKKU

 

Tämmönenkin aihe ollu näköjään käsittelyssä...
Suunnilleen jokainen jenkki tyyppi eri keskustelupalstoilla haukkuu Bumper Boyzia....sen sijaan tämmöstä paikkaa kehuttiin kovasti http://www.tricityplating.com
joten sieltä tilasin puskurit Chargeriin...voin suositella !

Kimmo