Peltisarjan sopivuus

Eli onko Chevyn 350 ja 305 lohkoissa (Lue: kansissa) eroa pakosarjojen kiinnityksen suhteen (1980-1985)? Olis vaan yhdessä raadossa kohtuuhyvän oloiset peltisarjat ja menin ne ostamaan, ilman että tiedän edes sopiiko :/

<font size=-1>[ Tätä viestiä muokkasi: Cammer 2003-09-05 23:09 ]</font>

 

Tuota noin, eikös pakosarjat lähde kansista eikä lohkosta? Kuitenkin, eiköhän ne käy...

 

*hakkaa päätään pöydänreunaan ja toivoo että 2 aivosolua kohtaa toisensa ja synnyttää kipinän* Aivan, kansista :smile: Perjantain huuma on sekoittanut pääni.

 

Kyllä ne sopivat.. Ellei kone ole uusi LS-lohko, jota ei kyllä romuna Suomesta löydy :smile:

 

tuotanoin, eikös tuossa nimenömaan lue suluissalue kansissa), itse oli kyllä helppo ymmärtää tuo teksti...

 

Cammer muokkasi tekstiä mokansa huomaamisen jälkeen ja ilmeisesti lisäsi siihen tuon suluissa olevan tekstin.

 

oho niinpäs olikin, tuo kellonaika....

 

Tiedä sitten mihin niitä sitten sovitat,
mutta ainakin itsellä on mennyt varmaan
sata tuntia, että sain sopimaan Chevy II:n peltisarjat Chevy II:een, ja ne menee vieläkin esim. ohjaussimpukasta noin 0,5 mm päässä. Oikeanpuolen peltisarja ei olisi sopinut edes pukissa olevaan koneeseen, kun otti starttiin kiinni!! Kevyesti meni hermot ja nytkin jatkuvasti löystyvät pakosarjan pultit, kun niitä pääsee kiristämään n.10 cm pitkällä 3/8" lenkillä - pienikantaiset pultit olivat lisäksi kalliita.

 

Blazerista Blazeriin, koneet vain erilaiset ja mun auto 5 vuotta uudempi malli.

 

Pistä holley kuusiokolo pultit, helppo kiristää räikällä ja hylsyllä.